Reprise du message précédent :

   
 
sinon, avec plaisir j'viens sur moards, maintenant que j'suis motard ! J'viens tout juste d'immatriculer la belle que j'ai en image perso à palaiseau ce matin !!!
 
je vais à cardy cette aprem' pour investir dans des roulettes ou pare carters...

 
En gros c'est ce qu'elle veut
 
Mon pote vient de revendre son S4R et d'en racheter un neuf à 10500 € bleu et blanc aussi, il garde son equipement, et dire que c'est moi qui est negocier ce qui fait qu'il a une brelle neve pour rien
 
En 2 jours elle est partie sa meule alors que je l'aurai bien reprise moi

 
      Mon idole      
 

si tu veux, mais va pas te plaindre

hum j'essayerais bien aussi la gsr 600

Un guidon droit sur le tcat
 

hérétique

J'ai hésité à t'envoyer un MP, mais si je poste ici ça pourra peut-être servir à d'autres
 
J'ai lu ton article sur esprit-racing à propos des modifs piste pour une CB500. J'ai qq petites questions :
 
- une CB de 10 ans, avec genre 60.000 bornes, c''est pas trop pour usage sur piste  ?
 
- en rajoutant une ligne, reculant les repose-pieds, un peu de protecs, huile de fourche, amortisseur, y en aurait pour combien de modifs ? (à la grosse louche hein, je te demande pas un devis   )
 
- on gagne combien en puissance avec une ligne ? Ce week-ennd j'ai vu des gars avec des ER-6N, avec ligne racing, ils envoyaient forts en ligne droite, bien plus que ma SV d'origine  
 
- ce qui m'embête sur les CB, c'est le guidon droit, je me sens mieux avec un guidon bracelet c'est possible d'en adapter sur CB ? sinon il reste la kawa GPZ500...

ça va pas la tête ?

copain

quand je prends la CB de ma copine, j'ai l'impression de conduire un custom ça me gêne !

-y a des CB de piste et d'entrainement qui tutoient les 110 000 km
 
-ligne : 300€ d'occaz
-repose pieds, variable, compte 100€
-protections : 90€ chez lanouille
-huile fourche : 15€ / l
-amortos : variable, compter 300€ +/-100€
 
la ligne doit faire gagner en puissance, mais si tu finis avec les 58 canassons officiellement annoncés t'es déja un homme heureux
ma CB avec sa prépa devrais etre comme la courbe rouge (kit UP et ligne) http://bibidu.free.fr/ER/courbeCB.jpg
T'as qqes ex de prépa ici : http://www.moto-station.com/articl [...] b-500.html
 
ER6 et SV c'est 74cvx stock, pas la meme catégorie
 
Les bracelets, oui, faut en trouver diam 37 mais c'est possible.
Par contre faudra augmenter les buttées de direction, sans quoi tu vas te peter des pouces contre le reservoir, et froisser le réservoir

 
En fait il me faudrait un guidon que je puisse changer en 5 min    
j'aime bcp la position bracelet mais force est de constater que le guidon droit a des avantage non negligeable sur les petites routes type rally    
 

il te suffit de tourner le guidon un peu en arriere
 
ça, ajouté a des platines réhaussées et reculées, ça change completement la position

Et ben punaise, c'est pas demain la veille de mon retour à la moto...

 
 
bah ca sert à quoi de prendre un tcat pour avoir une conduite roadster ?

 
 
En même temps les bracelets du tcat sont plutôt placés hauts
 
Et autant j'etais à l'aise dessus, autant je l'etais beaucoup moins sur cette saloperie de 900RR sa mère

 
Trouve ca sur un forum:

 
Un mono-amortisseur sur une ZRX  
 
Ca m'a l'air lourd a faire par contre  

 
 
Pis il a mis un radiateur de 4L dessu ou quoi ?  

Clair
 
Et la durit bleue
Et le radiateur d'huile qui doit frotter sur les dos d'âne

 
g'nou droit ou g'nou gauche ?

 
 
Pis pas de couvercle de carter pour le staïle !

C'est assez courrant comme modif. Par contre, clair que la, il a pas ete avec le dos de la cuilliere!  

pfff le topic des bleubites est bloqué pour l'instant. Je viens vous faire un coucou

Vise Chapi!    

droit
 
Et même si mon frein arrière ne m'est d'aucune utilité, j'ai du mal simplement à mettre le pied sur le repose-pied... je plie assez le genou, mais ça me fait mal, ça le compresse, ça tire tous les muscles bref...

superbe

 
 
Dis donc hé  

pas de nouvelles pour le forum-auto.com?

Merci pour ta réponse détaillée
 
 
j'y vois un peu plus clair

Appel-moi Ktulu

oh pitain 10000€ le fz1

le fz1 est mauche...
 
Je me demande si j'ai pas une invitation pour l'essayer d'ailleurs

laisse la situation évoluer, désespére pas, tu y arrivera, le but c'est quand même d'en refaire un jour, et il faut mieux être à 100% sur la moto que pas entièrement avec le genou qui te gène.
 
Puis je préfère te pourrir quand tu seras à 100 % sinon c'est trop facile    

 
 
Je compte monte une bulle haute sur ma gaix.
 
Cai réellement mieux?

http://www.moto85.com/zoom.php3?ca=1044545
 
rahhh
un peu trop debornes qd meme

 
'tain tu pootrerais avec ça!!!

 
tu veux pas qu'il te le donnes aussi!!!

La FZ1... stune honte de radicaliser la Fazer, réputée pour sa polyvalence
 
Enfin bon, si Yam fait ça c'est que les gens aiment ça... les cons

 
outre le fait que ce soit les modéles moches avec saute vent moche comme celui du speed4 de chub et que bleu c'est moche, c'est pas cher et pas si borné que ça!!!