Reprise du message précédent :

 
 
Pas con
 

 
 
14 avril  

 
Vous regarderez bien l'avion en pensant à moi
 
C'est pas grave s'il manque un joint  

chapi ? tu me lègue mimille si on retrouve pas l'ile ou tu vas t'echouer si tu  prends le vol 815 ?

Si j'était arrivé plus tot dans la journée, en effet, j'aurais essayé  

Être en retard sur le forum? c'est fort ça?

Je pense de plus en plus fort à 1000DS , peut être une SS si j'ai l'occasion d'en tester une.

il vont changer la carto, alleluia, il faut arreter de croire que ça fait tout, il reste quand même pas mal de pièce mécanique.
et ducati c'est pas la même carto sur les différents modèles (notamment multistrada/mostro/SSie)

tu n'as pas tort en 4 patt poussif j'ai essayé qu'un tcat et un faz (et un bandit mais ça ça compte pas tellement c'est pourri du couple).
En dessous des 8000 c'est peut être possible mais je trouve pas ça transcendant, par contre à 8000 miam miam        
 
et sinon sur un autre sujet qu'est ce que tu pense du son du moulbif ?

chut mon troll aurait pu passer comme une lettre à la poste  

la réfection là ou quiqui et moi avons envoyé nos amortos, c'est tip top et pas cher

 
1- : nan, triumph, sur la base d'un meme moteur, est capable, de faire varier la carto d'injection/allumage et les cotes de l'echappement, de changer aussi les arbres a cames et la taille des soupapes (cf 955i Dayto, speed, sprint, tiger) si ca leur permet d'obtenir le caractere/les perfs desirées en fonction du type de modele....
 
2-par contre, tu as raison, ce moteur se met a vraiment tracter a 8000 et il s'envole, mais ca ne l'empeche pas de tres tres correctement reprendre en dessous j'ai trouvé.
 
3-ah ca... son typique de 3 cylindres , avec ce coté assez rauque en bas, et vocalisant a mi regime, par contre, il s'envole de facon vraiment inattendue, et le son est vraiment chouette tout en haut il jappe comme un moteur course au retrogradage
 
4-

voila ce que j'avais la flemme de tapper
 
ravale ta bave sale ducatiste qui connait rien

oui ça c'est vieux maintenant sur le 1050 ils ont fait quoi, uniquement changer la carto pour pas se faire chier    

la première fois ou j'ai dépassé 8000 j'ai relaché, j'ai fait ah ouais ça pousse quand même , bon on trouve un peu plus d'espace on recommence hop passer le cap des 10000 des petites leds bleu en une fraction de seconde et gaz le rapport suivant = 190 km/h une fois le délire finit en une fraction de seconde. bon j'ai retesté 2 ou 3 fois après pour vérifer à quel régime je passais les rapports avec les petites leds bleus allumés, impossible à dire l'aiguille montait trop vite

oui clairement en haut ça m'a fait penser à une bourrin de compet, vraiment génial le son pour un truc homologué et d'origine.
 

  lis ma réponse au démon yamahiste poussif  

 
bah, y a que deux moteurs tres proches en 1050, ST et triple, et ils reprennent la philosophie de leurs ainés... si y a un tiger ou un dayto 1050 qui sort, je prend le pari que les arbres a cames seront specifiques a ces modeles, ainsi que la taille des soupapes... et sur le dayto, p'tet des chemises speciales et des pistons forgés
 
donc ta réponse de pécheur de mes deux, hop,
 

c'était mieux avant blablabla
 
m'étonne pas comme réponse d'la part d'un ducatiste mal habitué avec son trétaux, eh oui y'a des marques qui font des efforts bubu, s'ils ont rien fait c'est ptet qu'il y'en avait pas besoin

 
T'as commandé une clito? NAn sans dec  

En attendant je vois toujours rien venir    
donc tes suppositions sur la comète tu peux te les carrer
et crois moi un 1050 ça va te réaléser grave.
 
sinon pour le speed 675 j'ai eu le droit au même son de cloche après mon essai, apparament l'usine est pas très chaude.

entre un moto Gt et un roadster dévergondé "méchant", c'est vrai que c'est exactement le même comportement moteur qui est recherché
petit rigolo va    

qui cai le boolay qui parlait de carto ? c'est ça qui est suffisant, si t'es pas capable d'argumenter ( enfin ça se comprends vu ton point de vue biaisé ) apprends au moins à lire.

pour une amie

ils disent tous ça

voila, une petite serie en provenance de mon stage a carole






vous remarquerez que je suis beaucoup trop basculé sur l'avant, ca me genait beaucoup pour piloter... j'ai fait des temps dans les 1'20 sur du mouillé séchant, et dans les 1'30 sur le mouillé
je pense que les nouvelles commandes seront plus adapté et me permettront d'attaquer plus facilement, car j'etais pas du tout a l'aise, trop haut perché

 
ste vent

c'est pas le meme tour, meme si c'est le meme virage

mais c'est vrai qu'olivier a tourné plus vite que moi le premier jour

En tout cas il est très beau ton cb.
 
 
Ca change des goûts de fonds de bidet de canaille

oué oué

oui, j'avoue qu'il etait plus rapide que moi... mais j'ai vraiment été derouté par la position, regardes les 3 premieres photos, j'suis completement bloqué sur le guidon  
les repose pied etaient trop haut et ca me basculait sur l'avant, et vu que c'est un cintre et pas de bracelet, HOP! bloqué le scary

ah au fait mon grand, tu sais que si tu remets les photos dans le bon sens, c'est moi qui le grille

   
 
il a rendez vous avec deuz pour etre peinturluré

t'es clairement trop grand par rapport a la position

canaille avoue que le cb est une moto de nain

oui  
on a abaissé les repose pied de 2 cm pour que je sois moins basculer sur l'avant, pour arranger ca...mais vu que je suis de forme gorilloïdale (jambe courte, buste et bras plus long) on va prend un guidon taillé differement au cas ou ce ne serait pas assez

ah ça, il est a ma taille, pour sûr

Si jamais je revends ma B6S grise de 2002. (me suis acheté un gsx-r 600)  
 
16 500 km's, enterien fait à 1000-6000-120000 (synchro carbu toussa quoi)  
 
Il y a le pneus avant à changer, celui d'arrière est encore bon.  
 
Pour le kit chaine je ne sais pas trop. (mais graisser et tendu à temps)  
 
Prix faire offre, lieu: belgique.  
 
Y a tout d'origine aussi.  
 
Factures à l'appuis + carnet...  
 
PS: me contacte en PM.
 
 
 
 

 
retrouvé sur mon FTP, faut que j'y fasse le ménage

   
j'suis degouté, ct'e difference de folie! tu fais 1m50 ou quoi?  

y parait presque gros le cb

j'suis jaloux du nabot!

clair, canaille il a les jambes tendues, même assis !

1m73
 
Toi tu fais 2m ou kwa