Reprise du message précédent :

   
essaye de te raccrocher au branche autrement la prochaine fois  
c'est vraiment trop voyant, il n'y aura pas galak pour te sauver à chaque fois

 
Je trouve que le S4RS fait moi usine que le S4R
 
Par contre pour moi il n'y en a qu'une ... la 916    
 
Ou alors la 998    

   
si tu veux tout savoir, je viens seulement de matter l'annonce que tu as posté et... il y a des monstres sur terre

A voir en vrai
les photos d'usine et des mags cahcent pas mal de chose, en vrai la S4R avec ces rilsans partout me semble plus propre, moins usine à gaz (c'est surtout les énormes durits de refroidissement en métal du S4RS qui vont pas au mostro)
 
EDIT : pour le reste je suis d'accord, la 916, avec ses carters pourris de 94 à 96
car la 996 avec ces basculeurs carton pate ça fait chère la révision des 20000 km
et la 998 est l'aboutissement de cette lignée, avec le moteur qui pootre de la version d'après (et surtout il est fiable)

Coucou les louloutes    
 
Ptain moard c'est plus ce que c'était je viens de voir que elessar vient de dire du bien d'un moteur diesel      
 
Bon sinon ça y est j'ai récupéré ma titine toute neuve    
 
Bah elle roxxor sa maman    
 
Dur dur de resister pendant le rodage à dépasser 2200 tr/min la ou le turbo commence à vouloir joeur severe    
 
Pareil que pour le dci 150 le multijet est   . Je pense un poil plus bruyant par contre mais on voit les progres des moteurs diesel quand même.
 
bref pour finir l'hiver et commencer le printemps ça va roxxer.
 
 

Sur un mostro ça fait un peu tâche sans radiateur.
 
D'un autre côté avec un radiateur ça gâche tout le moteur...

 
Une alfa c'est ca? je les trouve à croquer    

 
Par contre plus de bout de caoutchouc pour tenir les cables etc... ca me choque moi, je trouve que ca fait trop nu    
 
Je dois etre    

Au fait pour ceux qui veulent changer de portable je ne suis plus sur Evry    
 
En effet mercredi aprem le responçable régionale vient me voir entretien.
 
Il me demande en service d'allé dépanner le mag des ulis quelques temps. No problemo
Ensuite il me dit que je passe 2nd du mag de bretigny des la fin du dépanage.
 
Bref une evolution qui va me faire perdre de la maille les premier temps car je passe d'un gros centre co à un mag de campagne.
 
Mais j'espere etre sur la lancée pour continuer de progresser rapidement.
 
Donc ça sera direction bretigny pour les prochains qui voudrons de zolis portables  

 
Alfa ça sera le prochain pas la j'avais pas le budget    
 
Mais c'est le meme moteur en tout cas  

pour moi le "mostro" c'est le 900 carbu grosse soupape S
 
celui là
 

 
rine qui dépasse du moteur, tout est au minimum, gros caractére, bien suspendu et gel des cabus power

Au fait le jtd ne fait que 126chvx mais c'est exactement le meme moteur embrayage boite de vitesse que le 150. ça donne envie
 
D'ailleur sous le capot ma belle est à la base une 140chvx. Je sais pas par contre si ils l'ont reprogrammée avant de me la filer ou pas...

 
Une fiat alors?    

Non moi aussi  
ça perds en caractère je trouve et en cachet visuel, pour se tourner vers une clientéle plus large capable de s'arreter au colllier rilsan de fixation des cables sur une moto .
 
même ducati se confond de plus en plus dans le moule des autres marques

Féloche pour ta caisse (en même temps vu ta moto on ne peux pas te féliciter pour ça   )
et pour les chevaux sous le capot t'emmerde pas à faire le kéké, fait ton rodage tranquillement puis tu verras par la suite si tu en as vraiment l'usage du surplus de puissance (je crois que le couple ne varie quasiment pas)

Avec une portive c'est le bordel aussi mais avec les carrénages ça ne se voit pas.

 
Ouaip
 
fiat stilo 5p
jtd 126 chvx
clim bi zone
4 vitre electriques
jantes 17"
detecteur de pluie, regulateur, allumage auto des feux.
anti patinage
radar de recul
6 airbag
Volant pommeau en cuir
lecteur cp mp3
peinture métal
 
 
Le gars comme je lui avais demandé m'a rajouté les tapis avant et arrière donc très sympa à lui. Il m'a meme mis une vrai jante de 15" à la place du kit anti crevaison
 
Bref j'en suis très très content.
 
Quand je vois que la finition est bien meilleure que sur pas mal de française   (c3, 307 pour ne pas les citer).
 

 
Pour la moto c'est comme pour la caisse on peut les critiquer à mort, kawa et fiat moi jmen fou je roule pour moi et maintenant    
 
Pour la patatose je ne changerais pas avant la premiere revision des 20000km de toute maniere.
 
Le couple est strictement identique car se sont les meme moteur sauf la cartographie à haut régime change.
 
Tu pourras la tester pour me dire  

Cai quoi une clim bi zone?
 
Le passager peut choisir sa temp, non? (comme sur l'espace)

oui c'est clair, surtout sur les premières 916 avec le circuit électrique fait main avec des borniers    
et les durits qui passe dans tous les sens, monté à l'arrache, c'est même surprenant que la moto marchait à la sortie de l'usine.

Je déconne (enfin pas pour la moto   )
la fiot est bien comme caisse, pour moi son insuccés est bizarre, les gens essayent jamais les voitures ou quoi, ils s'arretent qu'au design    
 
oui tout à fait
le truc bien casse couille quand le passager mets une température totalement opposé à la tienne    

Sur les nouvelles renault espace en finition haut de gamme les passagers arrière peuvent aussi choisir leur température.
 
   

 
clim auto bizone
 
extactement chacun sa température devant    
 
fini les disputes avec ton collocataire de boite à roues
 
y'a meme un diffuseur pour les places arrieres    
 
ça change de la saxo  

allez hop, un ptit CS sur teammotards ( 87.98.194.12:27050 )

Quelqu'un a un avis sur les dorsales knox à intégrer au blouson ?
 
J'ai bien entendu parler d'AB cuir qui fabrique la rolls des dorsales intégrées, faudrait que je trouve un comparatif de ces 2 la ...
 

Cool, un kéké de moins sur les routes.

ptin si tu joues au kéké drifteur dans les rd pts, ça te coute un billet de 500

Ca devient super lourd, cette manie systématique du "je te pêche"... On peut plus rien dire sans que ça soit tourné à la dérision, franchement moards en ce moment =>

tu as inventé le concept espèce de dinosaure  

tu prends du galon, c'est tout bon

yep
 
a +35k€ la tuture, c'est "normal"

un frustraÿ de plus aussi  
 
 
 
 
 
 
allé, M:I-2 poor moi
 
Tommm crouize
les stoppes en speed triple

MI3 bientot

 
ouais je suis d'accord
 
 

tu buy or not to buy civ IV, that is the question tonight