Reprise du message précédent :
 
d208 à l'arrière
diablo à l'avant

Pourquoi?

 
D207RR et bientôt Diablo Corsa  

 
 
nan, ca t'arrive ?

 
 
c'est du diagonal le bt45 nan ?

 
Nan comme je l'évoquais ce matin, désormais le match se situe entre la Z750S et la FZ6 Fazer

Parce ce que tu as ma moto de mes rêves.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Powered

 
Si tu es sage tu pourras l'essayer.

Tiens au fait tu préfère ce modèle là ou celui de 2005/2006?

oué ben à mon avis j'en aurai une avant qu'on se voit

nimporte quelle gsxr me fait baver
mais le 2006 est splendide

 
 
tu viendras aux motos d'homme plus tard

Si les motos d'homme, c'est les anglaises moches, alors je préfère les motos de femme

 
 
tsss tsss tsss

Et parfois tu fais de beaux rêves?

oué, quand il reve de dayto 675

ça c'est un tout petit rêve rêve de nain d'ailleurs

j'ai bien envie d'aller faire un petit tour cet apres midi    
 
il fait pas trop froid  

 
ya que l avant a prepare et la rriere a regler
 
ressort hyperpro ou ohlins ou lrd : 110€  
 huile 15w: 20€

 
 
c'est que j'ai dans la fourche du RS, ca te fait un excellent train avant

pluzun
 
et l'arriere aussi, mais pas obligatoire

pour les plus extremistes, avec un jeu de clapets racetech, ca devient vraiment tres tres bon.... mais c'est plus de la prepa piste

 
ou l imitation de canaille

Bon, ça reste raisonnable

J'ai testé l'huile 20w sur le Faz : bon, ben c'est trop dur, surtout en hiver, je vous déconseille de faire ça

 
moi, j'ai tout laissé d'origine...

 
 
passe par la rue de lorraine ...  

  bon bah si c'est ça je fait durer les diablo et je passe en power    
 
j'étais en diablo franchement j'en ai pas vu le bout
par contre les D205 précédent ouais j'ai tutoyé les limites

Les Diablo c'est de la merde

faut que je les fasse usiner

rha nan t'as pas le droit c'est moi !!!!

parle pour toi
tu est peut être tombé sur une mauvaise série (ou peut être que tu les as poussé trop loin aussi)
 
franchement j'ai pas grand chose à leur reprocher  
ça met un peu de temps à chauffer (un pneu plus tendre mettra moins temps, mais dura beaucoup moins longtemps). enfin ça met toujours moins de temps que mon moteur à chauffer donc ça me va très bien  
tiens très bien sous la pluie et quand ça décroche c'est ultra progressif (même avec le pneu arrière bien usé)
ultra stable au freinage, il est très prévenant.
il rends le comportement de ma moto très agréable
sans le sous gonflage de 1000 km quasiment en rentrant de la chub, je pense que j'aurais pu faire 15000 km avec le train, dans des conditions excellentes.
 
là je vais certainement tester le power, qui devrait être un peu mieux partout (sauf en durée de vie c'est clair), mais je pense que je verrais pas la différence dans 95% de mon utilisation

je veux regarder les essais irta

 
Avec ses sabots dondaine....    

pas si sûr

 
Vous me faites rire avec votre pignolage concernant vos pneus, comme le dit mon cons tout est dans la tete
 
Si tu y crois ca passe

un bon petit coup de macadam, ou de D205, et tu passe tous les virages sur le dos en glisse