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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°7771200
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:23:43  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Vesuve a écrit :

:hello:  
 
 
ben oué c'est THE infirmière  :D


 
 
:love:
 
une Vesuve :love:


---------------
Cassoulet, again !
mood
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Posté le 27-02-2006 à 13:23:43  profilanswer
 

n°7771203
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:24:02  profilanswer
 


 
 
Michou powa  :love:  :love:  
 
Tu m as pas repondu mon grd :)
 
j ai a dispo si tu veux :  
un ordi portable wifi
une game cube et quelques jeux
une xbox et quelques jeux
des filles au seins nu

n°7771213
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:24:45  profilanswer
 

bulfire a écrit :

:??: c'est pas normal, le réglement a encore changé ou quoi ?
les ducat rendaient 15 ch quasiment l'année dernière par rapport au 4 patte.
 
elle ont bouffé du lion c'est pas possible autrement  :o


 
 
 
15, t'es leger....
 
les ducat' sortaient dans les 190cvx l'année derniere, et le Gex de corser, plutot autour de 215/220....


---------------
Cassoulet, again !
n°7771222
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 27-02-2006 à 13:27:30  profilanswer
 

Poisse a écrit :

Michou powa  :love:  :love:  
 
Tu m as pas repondu mon grd :)
 
j ai a dispo si tu veux :  
un ordi portable wifi
une game cube et quelques jeux
une xbox et quelques jeux
des filles au seins nu


 
je veux bien les filles :D michou saurra aps quoi en faire :/


---------------
Moards : Challenge Everything
n°7771223
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:27:31  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

malheureusement pour ducat', les 4 patt' 1000 ont vraiment de quoi mettre une mine au twin de meme cylindrée.... si ducat' passe pas en V4 l'année prochaine, ils peuvent oublier le superbike, ils ne deront plus rien a moins d'une modif de reglementation qui imposerait a nouveau un ecart de cylindrée au profit du twin vs les 4 patt' comme ce fut le cas a l'epoque quand les 1000 twin etaient face aux 750 4 cylindres.....


Ou la fin du SBK
car s'il n'y avait pas eu ducat pendant les années 90 pour faire durer le SBK, face au GP500 et au moto gp, les teams japonais et surtout les usines derrières ne seraient pas revenu.
 
et une fois ducat parti, je vois pas l'intéret des nippons de continuer à se disperser, ils vont se concentrer sur le motogp.
 
Peut être faudrait il limité un petit poil les pefs des 4 pattes, pour réquilibrer la baston.

n°7771225
Profil sup​primé
Posté le 27-02-2006 à 13:27:54  answer
 


 
 
Non je suis sérieux, d'ailleurs je posterais les photos quand je l'aurais. :jap:

n°7771227
galak
Revenez :(
Posté le 27-02-2006 à 13:28:04  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

15, t'es leger....
 
les ducat' sortaient dans les 190cvx l'année derniere, et le Gex de corser, plutot autour de 215/220....


 
190 cvx en bi sa doit avoiner :D

n°7771229
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:28:34  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

15, t'es leger....
 
les ducat' sortaient dans les 190cvx l'année derniere, et le Gex de corser, plutot autour de 215/220....


c'était pour faire politiquement correct  :)  
et pas me prendre une remarque comme quoi je dis n'importe quoi

n°7771236
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:29:04  profilanswer
 

bulfire a écrit :

c'était pour faire politiquement correct  :)  
et pas me prendre une remarque comme quoi je dis n'importe quoi


 
 
 :heink:  tu te lopetises là
 
[:tartragnan] powa

n°7771239
CHubaca
Couillon
Posté le 27-02-2006 à 13:29:31  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Ou la fin du SBK
car s'il n'y avait pas eu ducat pendant les années 90 pour faire durer le SBK, face au GP500 et au moto gp, les teams japonais et surtout les usines derrières ne seraient pas revenu.
 
et une fois ducat parti, je vois pas l'intéret des nippons de continuer à se disperser, ils vont se concentrer sur le motogp.
 
Peut être faudrait il limité un petit poil les pefs des 4 pattes, pour réquilibrer la baston.


ouais enfin ils finissent quand meme 2eme hein, c'est pas comme si ils étaient perdu en fin de classement :o

mood
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Posté le 27-02-2006 à 13:29:31  profilanswer
 

n°7771241
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:29:44  profilanswer
 

galak a écrit :

190 cvx en bi sa doit avoiner :D


je pense pas ceux qui ont un 999RS (sur planete ducat il y en a un) confirme que c'est ultra linéaire (180 ch quand même, le bourrin)

n°7771248
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:30:27  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

ouais enfin ils finissent quand meme 2eme hein, c'est pas comme si ils étaient perdu en fin de classement :o


si je suis triste  :cry:  :cry:

n°7771253
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:31:01  profilanswer
 

galak a écrit :

190 cvx en bi sa doit avoiner :D


 
y marche comme un 4 patt' le bi en question, pour afficher une telle puissance....
 
couple et puissance tres decalés vers le haut....
 
a mon avis, un twin 1000 de 190 cvx, y a rien sous les 5000 tours, ca doit etre hyper creux.... et a 11000 ca a fini de pousser....


---------------
Cassoulet, again !
n°7771261
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:32:38  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

y marche comme un 4 patt' le bi en question, pour afficher une telle puissance....
 
couple et puissance tres decalés vers le haut....
 
a mon avis, un twin 1000 de 190 cvx, y a rien sous les 5000 tours, ca doit etre hyper creux.... et a 11000 ca a fini de pousser....


 
 
 
vous reconnaissez bien là LA PUISSANCE  :o

n°7771268
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:33:25  profilanswer
 

Poisse a écrit :

vous reconnaissez bien là LA PUISSANCE  :o


 
le coté fade et asceptisé surtout, oui :jap:


---------------
Cassoulet, again !
n°7771276
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:34:23  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

le coté fade et asceptisé surtout, oui :jap:


 
 
Ben ouais quoi la puissance  http://metoyou.canalblog.com/poungi_08.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par Poisse le 27-02-2006 à 13:34:45
n°7771283
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:34:47  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

y marche comme un 4 patt' le bi en question, pour afficher une telle puissance....
 
couple et puissance tres decalés vers le haut....
 
a mon avis, un twin 1000 de 190 cvx, y a rien sous les 5000 tours, ca doit etre hyper creux.... et a 11000 ca a fini de pousser....


A part le ralenti à 3000 tr, apparament ça marche comme une 999R, c'est plein par tout, pas vraiment creux.
 
et ça te coupe dans ton élan à 11500 car rupteur (ça par contre c'est différend de la 999 R)

n°7771291
Profil sup​primé
Posté le 27-02-2006 à 13:35:31  answer
 

Elessar777 a écrit :

le coté fade et asceptisé surtout, oui :jap:


de la gnognote 190 poneys  [:ocube]

n°7771292
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:35:37  profilanswer
 

Poisse a écrit :

vous reconnaissez bien là LA PUISSANCE  :o


[:rofl]
 
du haut de son fazer 600, il ose parler de puissance   :whistle: , il est mignon  :D

n°7771296
galak
Revenez :(
Posté le 27-02-2006 à 13:35:53  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

y marche comme un 4 patt' le bi en question, pour afficher une telle puissance....
 
couple et puissance tres decalés vers le haut....
 
a mon avis, un twin 1000 de 190 cvx, y a rien sous les 5000 tours, ca doit etre hyper creux.... et a 11000 ca a fini de pousser....


 
Bon quand Triumph va se mettre a engager un 3 cylindres en compet :D

n°7771306
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 27-02-2006 à 13:37:20  profilanswer
 

Poisse a écrit :

Michou powa  :love:  :love:  
 
Tu m as pas repondu mon grd :)
 
j ai a dispo si tu veux :  
un ordi portable wifi
une game cube et quelques jeux
une xbox et quelques jeux
des filles au seins nu


 
 
le truc glissé "subtilement" au tractopelle pour être sûr qu'il te réponde... :o

n°7771309
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:37:38  profilanswer
 


 
 
[:rofl] :D


---------------
Cassoulet, again !
n°7771310
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:37:40  profilanswer
 

galak a écrit :

Bon quand Triumph va se mettre a engager un 3 cylindres en compet :D


Ils auront les mêmes problèmes que ducati niveau Pmax et donc Vmax
avec un semblant d'allonge en plus par rapport à ducati.

n°7771311
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:37:51  profilanswer
 

Vesuve a écrit :

le truc glissé "subtilement" au tractopelle pour être sûr qu'il te réponde... :o


 
;)
 
 
vesuve  :love:  :love:

n°7771312
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:38:14  profilanswer
 

bulfire a écrit :

A part le ralenti à 3000 tr, apparament ça marche comme une 999R, c'est plein par tout, pas vraiment creux.
 
et ça te coupe dans ton élan à 11500 car rupteur (ça par contre c'est différend de la 999 R)


 
mouai. je demande a voir :o


---------------
Cassoulet, again !
n°7771313
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:38:23  profilanswer
 

bulfire a écrit :

[:rofl]
 
du haut de son fazer 600, il ose parler de puissance   :whistle: , il est mignon  :D


 
 
En attendant j ai pas un scooter  :whistle:

n°7771314
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 27-02-2006 à 13:38:29  profilanswer
 

Poisse a écrit :

;)
 
 
vesuve  :love:  :love:


 
 
ceci dit je veux bien le portable wifi  :D

n°7771315
Profil sup​primé
Posté le 27-02-2006 à 13:38:32  answer
 

galak a écrit :

Bon quand Triumph va se mettre a engager un 3 cylindres en compet :D


Ca fait combien de temps qu'ils n'ont pas fait de compét ,  [:columbo2]

n°7771316
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:38:47  profilanswer
 


 
OUAI :fou:
 
300 bourrins, sinon rien :fou:


---------------
Cassoulet, again !
n°7771317
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:39:02  profilanswer
 

Vesuve a écrit :

ceci dit je veux bien le portable wifi  :D


 
 
Faut te faire operer du genou  :o

n°7771318
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:39:05  profilanswer
 

galak a écrit :

Bon quand Triumph va se mettre a engager un 3 cylindres en compet :D


 
ca, j'en sais rien.... demande leur :D


---------------
Cassoulet, again !
n°7771322
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:39:37  profilanswer
 

Vesuve a écrit :

le truc glissé "subtilement" au tractopelle pour être sûr qu'il te réponde... :o


 
 
des seins au tractopelle, ca doit etre le format maxi King size 120 taille F ! [:rofl]


---------------
Cassoulet, again !
n°7771331
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 27-02-2006 à 13:40:33  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Ils auront les mêmes problèmes que ducati niveau Pmax et donc Vmax
avec un semblant d'allonge en plus par rapport à ducati.


 
mouai... j'attends de voir les choix des constructeurs en moto GP avec la nouvelle cylindrée de 800cm3....
il se murmure que quelques constructeurs pourraient bien faire le choix d'un 3 patt'....


---------------
Cassoulet, again !
n°7771338
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 27-02-2006 à 13:41:52  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

mouai... j'attends de voir les choix des constructeurs en moto GP avec la nouvelle cylindrée de 800cm3....
il se murmure que quelques constructeurs pourraient bien faire le choix d'un 3 patt'....


 
honda je crois  :o


---------------
Moards : Challenge Everything
n°7771376
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 27-02-2006 à 13:48:28  profilanswer
 

Poisse a écrit :

Faut te faire operer du genou  :o


 
 
j'ai déjà eu une opération et t'es pas venu alors c'est mon dédommagement. :o

n°7771379
bulfire
Posté le 27-02-2006 à 13:48:52  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

mouai... j'attends de voir les choix des constructeurs en moto GP avec la nouvelle cylindrée de 800cm3....
il se murmure que quelques constructeurs pourraient bien faire le choix d'un 3 patt'....


En moto gp c'est différend c'est des protos complet
en SBK c'est du tuning léger niveau moteur (à coté du moto gp).
 
en SBk se pose le problème du poids, tandis qu'en moto gp le 3 pattes sera ultra léger compensant sa Pmax par un poids plus faible (et encore vu que le 3 pattes bien équilibré ça peut prendre pas mal de tours, ils se géneront pas pour aller le faire geuler)

n°7771386
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 27-02-2006 à 13:50:08  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

des seins au tractopelle, ca doit etre le format maxi King size 120 taille F ! [:rofl]


 
 
spice de pervers!  :pfff:

n°7771395
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 27-02-2006 à 13:51:16  profilanswer
 

Vesuve a écrit :

j'ai déjà eu une opération et t'es pas venu alors c'est mon dédommagement. :o


 
Ouais mais michou et moi on a déjà coucher ensemble  :o  
 
 
 
 
 
 
 
 
 :whistle:  
Perche tendu .... attente de reaction.
Preparation de rateau en cours.

n°7771408
e_esprit
Posté le 27-02-2006 à 13:53:07  profilanswer
 


Tu veux dire que le gars est venu la deposer devant le commissariat, et que comme ca les empechait de passer ils lui ont demandé de venir la chercher ? :o

n°7771412
CHubaca
Couillon
Posté le 27-02-2006 à 13:53:29  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Ils auront les mêmes problèmes que ducati niveau Pmax et donc Vmax
avec un semblant d'allonge en plus par rapport à ducati.


J'suis sur qu'un dayto 680 serais pas minable face aux 600 4pat :o

n°7771416
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 27-02-2006 à 13:53:59  profilanswer
 

:lol:  :lol:  :lol:  
 
femme qui rit ...........
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
femme qui rit.  :D

Message cité 1 fois
Message édité par Vesuve le 27-02-2006 à 13:54:13
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