Reprise du message précédent :

 
 
de toute manière il s'en fout, il va voir une amie.

Et t'es tombé sur quelqu'un qui ne partageait pas ton point de vue  

 
 
ouaips, mais j'aurais bien voulu avoir droit de réponse quand même  

 
 
il va surtout au nepal l enfoiré  

yaplus pres pour faire du ski

Spa trop cool le Nepal, sorti de Kathmandou c'est pourri de révolutionnaires armés pires que Phileass  

Clair, rien ne vaut un petit dialogue (musclé)  

 
+1 c'est un peu pourrave si tu veux y faire du tourisme.
 
par conter un petit trek en montagen ouais ca peut le faire  

 
je crois que j'aurais eu des arguments plutot percutants

 
avec la grippe aviaire, ils vont pas faire long feu!!!

 
en même temps, ya que de la montagne la bas, non??

Deux montagnes, une foret et un endroit ou faire de la speleo?    

 
 
non y'a des villes

Non, il y a des vallées (entre les montagnes)  

 
le romantisme selon ktulu!!!

Oh, y 'en a plus d'un

SPA FAUX /JAP/  

au fait sept sept sept !
 
tu parlais d'une "tolérance" concernant les pneus de tuture, un truc de 5% sur la circonférence non ?
Est ce que tu parlais du diametre de la jante aussi (genre mettre du 16" en lieu et place du 15", mais en gardant un perimetre dans les 5%) ?

la tolérance si je vois de quoi parle le démon, c'est jante + pneu
si tu prends un jante plus grande tu prends un pneu plus bas, pour rester dans la hauteur d'origine, sinon max 5% de tolérance.

Vade retro sodomiste  

tiens, j'ai rien a faire, je cherche la norme a ce sujet alors

 
 
Je plussoie !

Alors si ça c'est pas du grillé

j'ai trouvé ça pour le moment, mais ça ne parle pas du changement de jantes, juste de la tolérance sur la monte d'origine, je continue
 

 
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

ben oué
j'aurais bien aimé la faire, mais je peux pas tout faire en même temps
d'ailleurs je descends pas ma moto en corse cet été

Déjà    
tu commence plus fort que moi toi    
 
Sinon moi les 5% ou 6% s'est ce qui se dit quand tu veut changer tes jantes pour des plus grandes.
et le site de nonox lui c'est uniquement pour un jante standard. A mon avis tu ne trouveras pas beaucoup de littérature sur le changement de jante et de pneu, vu que c'est pas prévu par la loi et les constructeurs.

 
heu ça veut pas dire grand chose ça!!!
 
une jante c'est une jante!!!

une jante constructeur, celle qui est monté sur ta voiture lorsqu'elle est livré

interessant !
 
je le bookmark
 
Sinon, viens d'en parler a mes collegues, on ne connais pas la valeur pour la tolérance, mais on peut monter d'autres jantes sur sa voiture.
Il faut toutefois que la voiture soit homologuée avec ces jantes là (genre la megane homologuée en 15, 16, 17 et 18" ) sinon elle ne sera pas conforme au PV d'homologation, et l'assurance pourra se retourner contre le propriétaire.
Cela dit, au controle technique, les pneus et jantes devront etre de dimension d'origine, ils verifient ça.
 
 
edit : j'ai déja le site de référence en bookmark
http://www.etrto.org/

c'est "prévu" si la jante et la monte sont dans le PV d'homologation.
Au delà et en deça, non.

  pour moi c'est pas vrai
tu ne peux pas monter n'importe quelle jante, sur n'importe quelle version. Le controle technique peux te refuser justemment car tu n'est plus conforme au type mine défini pour ton véhicule.

 
tu sais mieux que des mecs de chez rinault chargé des homologations!!!

bullit a fait 7 ans d'études en jantes

Je récapitule (au vue du tableau ici : http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php)
 
Nous, a l'homolo, on fait passer devant le CNRV (drire) les voitures avec une selection de jantes et montes de pneumatiques (par ex, le Master est homologué en 205, 210, et 215 / 16" ) .
Cette selection est faite par le constructeur (design, marketing etc) et donc limitative, mais a priori on a le droit de monter une equivalence comme indiquée dans le tableau en pdf.
 
Par contre, oui, au controle technique, ça se limite a controler si la monte pneumatique est conforme a ce qui est indiqué dans le dossier constructeur pour une version et variante de la voiture, donc là, il faut impérativement la monte d'origine.
 
Pour le reste, visiblement ça se défendrai devant un tribunal, mais avant de pouvoir dire oui a 100% , faudrai verifier ce que dit le code de la route.

 
De la balade quoi    
 
je trouve ca nul et pompeux le terme de trek    c'est ni  plus ni moins que de la balade pour moi... je vois pourquoi juste parceque tu la fait au Nepal ca devrait changer de nom et faire "warrior"
 

 
Nan y a aussi les vallees avec notament une reserve superbe a voir    
 
Et des location de moto antedeluvienne        
 

AAF