Reprise du message précédent :
 
la premiere

 
Me souvient aussi avoir croisé une 407 coupé alors que j'en avais pas encore entendu parlé, je vois la bete, moi " cai quoi ce truc" et vu des photos "volés" sur le net le jour meme

A plus de place
Prochaine reunion de la commission en 2052

tuonono -> Ils cherchent pas un responsable qualité sécurité et environnement dans ta boite

J'ai 4 entretien aux 4 coins de Paris jeudi et vendredi prochain ca va etre sport

oui technique de la fuite maitrisé d'info, mais ça ne marche pas forcément. les constructeurs passe quasi tous maintenant en afrique du sud pour tester leur voiture, les photographes s'en donne à coeur joie.
idem pour les test de froid extreme, c'est les 2 principales causes de fuites, sur le vrai design, car pour que l'essai soit concluant il ne maquille que très peu la voiture.
 
norme au crash test plus sévère et de plus en plus importantes dans la décision d'achat (crash test euro ncap 5 étoiles obligatoires)
norme piéton nettement plus sévère ( +10 cm pour le capot et le porte avant sinon tu ne passe pas les normes, en plus tu est obligé de baisser la hauteur du capot).
norme antipollution euro 4 et euro 5 qui doivent être passé avec le véhicule, donc tu passe tout à l'électronique, informatique, pour diminuer un max la conso du moteur (les futures normes seront de plus en plus exigeante sur le rejet de CO²/km)
 
donc du coup pour équilibré la ligne le porte à faux arrière grandit lui aussi. L'habitabilité de la clio a progressé mais pas dans les proportions que ses dimensions extérieures, c'est flagrant.
 
problème la clio est devenu du coup très grande 3,9 m quand même    
sans compter un poids de folie pour une citadine    
les ingés moteur vont devoir s'arracher les cheveux pour passer euro5.

 
 
l'horreur.....
 
encore ca serait Oise - haut du 92 /93 .... mouai....
 
mais oise -> boulogne    
 
je te dis pas le merdier.... tu mets autant de temps a faire A15 (gennevilier) -> boulogne  qu'a faire oise -> gennevilier ....

Je le sais et je suis sur qu'il y a une 207 qui a du passé dans le turini chargé à fond pour tester les freins en descente.

  commision de merde ça, c'est pire que celle des JOs    

 
 
franchement, je suis de plus en plus decu par peugeot.... elle a rien de terrible la 207.... et la nouvelle clio est mieux

la dernière phrase est sidérante
la clito RS va se trainer la moule    
surtout que la version sportive a des appendices qui tuent l'aérodynamique.

 
 
oué enfin, la nouvelle clio, c'est la taille d'une ancienne voiture du segment "taille moyenne" comme la R19 hein ?
 
elle ne joue plus dans la famille des  voitures compactes.... compare l'ahbitabilité et les dimension des anciennes et nouvelles clio, tu vas etre surpris...
 
normal que le prix augmente en conséquence donc....

Ah mais soyons bien d'accords... La nouvelle Clio qu'on a essaye (donc, avec le gros moteur), elle etait chiante... Ca avancait, mais bon... Rien de plus.

 
toi, tu devrais arreter de prendre les gens pour des imbéciles, ca va te jouer des mauvais tours....

Bah justemment, c'est ce qu'on se demandais Boosert et moi... La 207, elle s'alligne ou elle est dans une autre classe?
 
Tous comme la Grande Punto... Faudra qu'on la teste celle-la d'ailleurs!  

Y a que ma mg V6 de 215 cvx décatalysée et pucée qui pousse ca mere

 
 
je pense que c'est meme la concurrente tout designée
 
oué, elle est sympa la Grande Punto, mais les motorisations actuelles ->

 
 
et pour le CT, tu remets le cata ?

Tu cherches quoi comme moteur?

 
surement pas un 1.4 turbo-gazout tout poussif de 75 ou 80cvx , ca c'est sur

La vache... 215cv?    
 
 
 
 
 
Juste un peu plus que ma future ZZR!    
 
 

oui le 1,5 trop boosté n'a jamais été très agréable, j'avais essayé le 80 ch dans un scénic (il avait du mal vu le poids de l'engin), mais le moteur était très rond, pas d'effet turbo perceptible et surtout à bas régime il s'en sortait bien, la clio 100 ch que j'avais essayé était affreuse avec son coup de pied ingérable, et son moteur désespérement creux en bas    
 
oui elles s'alignent toutes sur ses dimensions. Pas le choix pour les autres constructeurs, la clio est une concurrente non négligeable tu ne peux lui laisser une habitabilité comme avantage.

c'est malin de décatalysé à notre époque, en plus si le moteur est bien concu, le cata ne fait perdre que très peu de puissance.
 tu vas pas être emmerdé pour passer le controle technique en plus.

Tu cherches quoi comme moteur? (bis)

[quotemsg=7342037,575479,7330]
 
c'est malin de décatalysé à notre époque, en plus si le moteur est bien concu, le cata ne fait perdre que très peu de puissance.
 tu vas pas être emmerdé pour passer le controle technique en plus.[/quotemsg]
 
 
+1.... sur une saucisse S16, y a BCP plus a gagner en travaillant sur l'admi qu'en virant le cata....  
ca fait meme pas gagner 3/4 cvx de virer le cata... et pour gagner quelque chose de substanciel niveau echappement, faut coller une ligne groupe N ou A ....Collecteur + inter + cata inox + silencieux NH.... je te dis pas le prix du machin....

Je veux ma fiat punto grande exactement comme celle que j'ai dans NFS most wanted, elle prends 341 km/h au rupteur et je me mange une gallardo à l'accélération sans utiliser le NOS    
 
 
 
 
 
 
 

 
le mouton a 5 pattes
 
du couple, de l'allonge, de la puissance, pas trop de conso, et surtout pas un bruit de machine agricole

Nan spareil  
On marche aussi aux pots de vin
 
(on prends aussi les "bouteilles" de vin )

 
j'en suis au dernier au fait
 
j'ai enfin trouvé le temps de rejouer un peu

Une RX-400h!  

c'est chère les lignes groupes N    
celle que j'avais acheté d'occase pour la 21 m'avait couté moins de 1000 fr et le collecteur 500 fr, je l'ai pas gardé car le moteur fesait trop de bruit, ça consommait de trop, ça passait plus le controle technique, ça vibrait dans la voiture et le seul gain était en Vmax, en accel aucune différence et en reprise en bas régime c'était pire.

une boite de chocolat et pas plus    

T'as tort, comme tout se trainant, c'est bourré de caractère

la nouvelle clio fait +17cm il me semble non ?

 
 
d'ailleur je me demande si y'a des moyen de pucer ma S16

tout ça cai mon futur metier

 
Demerdes-toi à sortir une 350z    
On pourra négocier contre un portable tombé du camion de mon taf alors  

oui soit la même taille que ta 306

oui mais le mieux est de modifier l'admission d'abord
si tu fous la puce seule tu consommeras grave en ayant payé chère la puce et tout ça pour pas grand chose en perf.

quel état pour le portable tombé du camion ?
 
 
parce qu'une 350Z tombée du camion ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ouais bah je te souhaite du courage vu les tanks qu'ils font actuellement, il va falloir ruser pour tenir les normes antipollutions et les consos.

la 350z c'est pas très sportif comme voiture, par contre c'est lourd    

 
voilà c'est ça  

moi j'm'en fout de ça, j'homologue et fait remonter l'info si ça passe pas
 
350Z cai saiksi choco, et ça marche quand meme fort
 
En tout cas y a rien d'aussi sportif chez renault
Et y a plus la R35 chez Nissan

http://www.wreckedexotics.com/m3/m3_20041103_001.shtml
 
mouahahahah