Reprise du message précédent :
de la bonne lecture pour ceux qui veulent :
 
Ducati Supermono
 
http://bibidu.free.fr/SCAN/supermono/

P'tin j'ai passé une bonne partie de la journée à moto... dans le froid et sous la flotte !!!
 
Ayé l'hiver arrive, et avec lui les kékés rentrent à la niche
 
Et les routes redeviennent glissantes et dangereuses
 
Et les goutelettes sur la visière + la buée + les phares des bagnoles à contresens qui noient tout ça dans un splendide halo lumineux...
 
 
 
Le retour de la belle saison a néanmoins failli se finir en vautre, à cause que j'ai accéléré un peu fort sur un pointillé, ma moto a louvoyé mais a fini par décider que c'était pas encore le moment de goûter le bitume... Bibiche je t'aime Bibiche je t'adore

Non plus sérieusement, pourquoi j'aime rouler l'hiver...
 
Déjà j'aime bien sentir que j'ai un bon équipement, c'est ptet très con mais le fait de savoir que je me mange des paquets de flotte et de froid sans trop le ressentir grâce à un équipement qui encaisse tout, ça m'impressionne
 
Après j'admire aussi ma machine, elle subit les assauts du froid, du gel, mais continue à tourner... et puis j'aime bien la sentir chauffer, au début elle est raide de partout, le moteur renacle à prendre ses tours, ça cliquette un max, la boite craque pire que d'habitude, l'embrayage est abominable, les pneus glissent, les freins freinent pas, et moi-même je suis pas chaud du tout... et au fur et à mesure, tout baigne dans son jus, tout se réchauffe, tout revit et j'adore ça
 
Et puis surtout en réalité, j'aime la solitude de l'hiver, j'aime qu'il y ait moins de monde sur la route, j'aime que les caisseux se disent "putain y a des moards couillus", j'aime qu'entre moards couillus on se salue et on se respecte
 
Voilà

j'adore quand en hiver alors qu'il fait 2° tu t'arretes dans un bar pour boire un café histoire de te réchauffer et tlm te regarde du genre "il est fou lui"

C'est quand même la classe internationale

D'ailleurs je me souviens quand j'étais descendu à Nice avec le CB, je m'étais arrêté sur une aire d'autocroute, le parking était encombré de neige... j'ai réussi à garer ma moto sans me gauffrer je sais pas comment, puis je suis rentré dans la boutique prendre un truc chaud et bouffer mon casse-dalle... les gens étaient tellement étonnés de voir un moard par ce temps pourrave qu'ils venaient discuter avec moi, c'était sympa

Ah et puis ne pas se sentir outrageusement protégé, sentir qu'à la moindre grossière erreur c'est le bloquage de roue avant, la glissade sur le côté ou le partage en vrille de l'arrière, se montrer plus intelligent que tous les autres pour anticiper le couillon du devant qui freine sans aucune raison, le scooter de merde de derrière qui veut passer à tout prix, le connard de droite qui déboite sans cligno ni coup d'oeil dans le rétro, ne jamais se mettre soi-même en situation de freinage d'urgence, éviter de flirter avec tout type de bande blanche en plein virolo, ... et tout ça alors que les doigts picotent, le nez coule, la visibilité est catastrophique (combo froid + pluie + brouillard ) la moto stun plaisir de tous les instants en hiver...
 
Allez zou au dodo

AAF

P'tain la loose

tout le monde

gloubi

La réf dépend des gens : perso je marche à Discacciati et plus accesssible : Nissin
 

merci

(page 34)
 

   
 
z'avez lu ?

avec la petite goute qui pends du bout du nez
 
Tin me faut une brele

(page 38)
 

 
Ca se paluche sévère sur le desmo, quand même

impressionnant hein !

70 bourrins répartis sur 4000 tours quand meme.
 
Ze mono

Euh ouais, impressionant de nullité... si ils sont même pas capables de prévoir que le pneu va toucher la culasse quand la fourche est en compression maxi, j'ai vraiment peur pour le reste de la conception de la moto

non non !
 
au repos, fourche enfoncée, il y a 3cm.
 
En freinant, la fourche se déforme, le cadre travaille, et hop a pu les 3cm !
 
le pneu aide un peu en centrifugeant sur les freinages a haute vitesse quand meme

C'est vrai que les perf sont impressionnantes
 
Excellent le coup de la bielle d'équilibrage

ouais enfin, v'là l'angoisse si le pneu se déchire sur la culasse

 
 
J'suis pas vraiment sûr que ça soit cela qu'ils disent  

(page 42)
 
Impressionnant comme le cadre treillis fait léger... et pourtant il est loué pour sa rigidité... je trouve ça dingue, quand on le compare à des cadres avec des poutres moulées énormes
 
Sinon, j'ai rêvé ou il y a un amortisseur de direction liant un tube de fourche au cadre ??? C'est la première fois que j'en vois un à cet endroit

juste des traces de gomme
 
+230 un mono de 500cc, impressionnant

si, tres courant sur les ducatis de le placer a coté

 
non c etait classic au debut de l amorto de direction

et 123 kg à sec... putain ça doit être dément comme meule

70cvx, 123kg...efficacité pure, rien a envier aux dernieres Gex sur des ptis circuits ca je pense.
En ligne droite bien sûr un gex lui met une valise, mais amha, ca passe tres vite en courbe ca, 125 et 250cc stayle

"Faut-y pas être con pour rouler en moto par ce temps-là"

"le pov' plouc, il a meme pas de caisse "

Putain geule dans le cul pas powa    
Se faire une tartine de salsa mix  a la place de confiture de bananne ca sux
 

http://www.novaplanet.com/musique/ [...] earth.html
 
me faut son album

chuis allé le voir seul finalement, on ira mater autre chose.  
 
 
J'ai qu'un seul mot à dire : magnifique.  
 
(Les Chevaliers du Ciel)
 
A côté de ça, Top Gun ça passe pour un animé pour 2 à 4 ans

ah bah vais y aller

 
je vais peut etre y aller ce soir moi aussi    
 

+1 , mais j'ai pas vu Laspales sur l'affiche

ben on se retrouve et on se fait restau/cinoche ?