quiqui tu as un peu beaucoup de viande là
c'est pour 4 personnes quasiment (les légumes c'est un poil juste quand même)

 
 
2 paupiettes ce soir avec la moitier des legumes c'bon  

c'est pas un régime de champion ça, le bandit va se trainer encore plus à cause de ton surpoids

y a juste 2 cuilleres d'huile d'olive pour les paupiettes  

c'est les 2 paupiettes tête de veau , normalement la bonne dose par jour c'est une seule paupiette

hum sexy satounet tout frétillant  
 
la 21 c'est un turbo à l'ancienne, d'origine le turbo ne s'enclenche qu'a partir de 3000 environ (pil poil à 130 km/h), et le coup de pied au cul est pas mal, même en 5ème (sous la pluie, même avec des bons pneus elle partait si tu la titillait de trop). En 1ère à l'enclenchement du turbo le train avant tirait une geule pas possible, pareil en 2 dès que le turbo remontait en pression. La mienne n'était pas d'origine, liaison au sol revue (suspattes, freins, pneus) et surtout le moteur délivrait au moins 220 ch  (comme le 2 l turbo était censé délivré à l'origine, non pas 170 puis 160 ch sur les versions de série ). J'avais une puce renault sport magique avec la cartographie adapté .
 
c'était loin d'être une sportive, elle tenait bien le pavé, mais pas trop nerveuse. La mienne a la fin n'était que très peu sousvireuse, mais le grand empattement la rendait en peu mollasonne sur les changements d'appui. Enfin à la fin avec le bon mode d'emploi, tu suis presqu'une sub GT turbo à l'accel (le problème s'est de démarrer en première sans laisser toute la gomme par terre, alors que la sub ça patine pas) ensuite en reprise et le reste de l'accel, j'étais devant.

La transmission ne tient pas
et l'embrayage n'est pas assez costaud pour supporter le surplus d'adhérence
 
par contre elle tirait plus court (enfin c'est normal le pont arrière ne supportait pas plus de 200 km/h   )

Sattttttttttttttttttttttttt vien m'aider je mangerais jamais tout ca    
 
http://moard.quineto.free.fr/Forum/paupiettes.jpg

Putain ce que vous loupez les gars

Putain ce que vous loupez les gars

Note du soir. Le FJR 1300, même si ça à l'air tout tranquille d'apparence, ça envoie pas mal, et ça tiens la culotte à l'acceleration

Ben ça surprend quand même

euh... non en fait grosso modo, Tarja risque de quitter a quitté le groupe car elle ne rejoint pas la philosophie et les obligation necessaire au groupe. il semblerai que son mari lui ai un peu monté la tete contre le groupe... vala

 
bohaaa ....

rhhhhhhhhhhhhhhoooo putin              
 
 
 
 
 

si j'imagine bien

J'aurai dû m'en douter quand le gars m'a regardé au feu en faisant des petits coups de gaz

je suis repus      
 
2 paupiettes et la moitier des legumes c'etait juste bien comme il faut    
 
Pis c'etait bonnnnnnnnnnnnnnnnnnn    
 
juste asser de place pour un kaki en desssert

Oula
 
essaie en une quand même ; la maniabilité n'est pas trop au rendez vous , hélas  

c'est quoi ?  

c'est quoi ?  

un fruit exotique qui a un gout proche de la mangue    
j'en ai deux aussi justement  

j'avais essayer celle d'un Rethelois ( mod noir ) , j'avais pas trop aimer , un peu trop "pataud"

un fruit exotique qui a un gout proche de la mangue    
j'en ai deux aussi justement  

pourquoi je ne me suis pas marié avec toi ?

C'con parcequ'elle as une sacree geule      
et pis le mythe de la premiere moto a passer les 300 de serie    

parceque ton sexe est trop petit ca m'interesse pas
 
y a que nonosque ici qui as mes faveur officielle    

oui l'es pas mal mais moins maniable qu'un 900 CBR de mon millésimme par exemple ( qui n'est pas un exemple de maniabilité pourtant )  

 
 
usual suspect à la 2.

je l'ai trouve asser vif ton cbr moi pourtant justement

vi je sais, mais bon demain la journée est longue