Reprise du message précédent :

 

 
Truc de grand-mere poawaaah

Marco, tu veux pas ma ZRX? (quand elle sera reparee bien sur...)
 
Tant qu'a regarder pour un tracteur, autant en prendre un qui a des couilles

il me semble que de passer un citron sur la glace marche aussi  

 
Justement, chien fou sur une mini Z ça va faire mal. Moto trop vive dans les enchaînements, lègère de l'avant.
 
Tous inconvénients que tu n'as pas sur la XJR où il va bien falloir qu'il enroule gentiment les successions de virages.
 
Puis bon...c'est vrai que ça tire bien sur les bras à 3000, mais comme tu l'as dit toi même c'est pour une bonne part plus des sensations qu'autre chose.

 
ah, je connaissais pas ca par contre

 
 
désolay ... mais des couilles j'en ai.
pas besoin d'acheter une moto couillue pour compenser
 
puis j'ai pas mon permis chasse

Comprends pas le rapport... Un XJR, c'est bien, une ZRX aussi... J'en ai une que je vais probablement changer l'an prochain, t'en cherche un (tracteur).

elle a quoi ta brêle?

C'est du troll?  

Problemes d'allumages / carburation.
 
Me manque les sous pour la reparer  

putain de pognon  

Non c'est ce que je pense    
 
je trouve les motos vives et légères plus délicates à piloter que des motos plus lentes à manier
et à puissance égale l'interrupteur des gaz c'est toi qui décide

 
 
sauf que je ne suis pas chien fou.
 
par contre j'aime pas les motos 'floues' et je cherche une vrai moto qui cause précisément (route, sensation, transfert masse etc ...)
 
quand j'ai essayé le R6 j'ai vu ce que c'était qu'une vrai moto quui dialogue au pilote. et ça je pourrais pas m'en passer.

ah bon?
 
peut etre a cause du poids alors?!

Donc, t'as fait un troll sur la XJR?...
 
Parce que niveau moto precise, une XJR, c'est pas trop ca... Sais pas si tu en as deja essayee une?

 
 
de toutes facons, c'est lui qui prend la decision hein ?
 
il fait ce qu'il veut

 
Non, géométrie de la moto notamment de la direction, le poids   aussi joue bien sûr

 
 
non pas essayée, c'est pour ça que je pose des questions aussi
 
en tout cas, même si ca cause pas bcp, ca cause bien plus qu'un cb.

 
 
ah ben..... faut savoir ce que tu veux mon pote, tu veux pas un gros roadster pullman, mais plutot un roadster midsize sportif

 
répéte aprés moi:
 
notre pére qui etes aux cieux...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
clair    
 
le passé nous a montré que c'est une mule  

 
 
j'ai pas du sang breton pour rien

 
 
j'ai jamais vu un mec se trainer autant l'organe sur un R6
 
il avance aussi vite sur son CB je suis sur.... mais le probleme, c'est que ca fait pas "vrai motard", les jeunes lui jettent des cacahouettes et il attire pas le regard des minettes

Bah alors, un Fazer 600 (le nouveau) ou une moto avec un tres bon cadre (de sportive) te conviendrait plutot je trouve... Mais aucun gros roadster (peut-etre mis a pars le X-11? ) ne te conviendrait pour avoir un feedback de l'etat de la route. Chose qui depend aussi beaucoup des pneus faut dire...
 
En fait, la XJR, quand je l'avais testee, le train avant etait flou, le moteur un peu fade, mais tractait bien, le reste etait ok, sans grand plus.
 
Une moto qui tracte et qui repond bien, une ZX-9R, par exemple?

 
 
mouahaha ....  va pecher à calais  t'y verra des moards chier

 
 
le FZ6 le position est super droite
en plus il est cher par rapport au z
 
le z t'es un peu plus sur l'avant

Bref, la n'est pas trop la question... La question, c'est plutot: un tracteur avec ce que tu demandes.

Et j'en vois pas  

comme si les bretons étaient tétus  
 
 

 
Un petit multi-positions et c'est réglé la position  

un 600 GSR
 
J'ai pas trouvé la position du FZ6 super droite par rapport au Z, au contraire (en tout cas à l'arret)

de toute manière faut que je vende le cb sinon je peux pas changer de moo

  qui m'appelle  
roadster sportif avec un moteur tracteur, mostro 1000 DS

 
 
Speed Triple aussi

euh....
 
c'est pour rouler avec hein  

 
attends ça marche vachement bien!!  
 
essayé plein de fois en rallye  
 

 
Ou des becanes sans bavettes    

Ptain j'avais pas vu que y'avait deja 2 pages apres cet épisode la  

celui a nonox tout vert alors   , l'autre a cul court pas beau c'est un truc de lopette (et en plus il existe pas en vert grenouille )
 
mais son triple n'est pas brutal, il pousse vraiment tracteur à 5000, mais il n'est pas violent.
Le 1000 ducat (sur la multitagada, sur le mostro 1000 DS (pas le S2R), il est encore plus brutal, brut de décoffrage) est déjà plus brutal dans son fonctionnement, c'est nettement moins lissé que le triple a ce niveau.