Reprise du message précédent :

si t'en as 2, je suis sûr que ca se monte sur un CB 500

j'ai seulement vraiment bloqué l'arrière 2 ou 3 fois et à ce moment là je le faisais pas exprès et à chaque fois j'y ai laissé un slibard
 
les entrées de courbe à l'arrache c'est plutot du contrôlé

bah ouais, mais bon je m'enflamme pas trop.
tant que je la vois pas monté sur ma moto j'y croirais pas  

oué enfin bon, pour la rayer dans du gravier à carole ça vaut pas le coup

1 de mostro uniquement à ma connaissance

 
Ma pauvre moto   heuresement elle à retrouvé le pilotage de papa ce soir    
 
 

j'ai fait les entrées en vrac aussi
 
Si tu veux que ca soit propre, faut énormément freiner de l'avant, et freiner de l'arriere pour eviter que la roue rebondisse au rythme des coups de piston.
 
 
Fallais bien finir les super corsa merde

c'est tuning

je freine toujours de l'arrière (réflexe de motocross certainement, c'est poru ça que je bouffe mes plaquettes à l'arrière rapido)
et ensuite j'ajuste au frein avant suivant la décéleration qui est nécessaire et ça se passe très bien

et celle de ton monstre ?

je ne l'ai pas brusqué, en aucun cas
 
fallais bien lui dégourdir un peu les pattes
 
 
et elle a la tete haute maintenant, elle a pourrit du SV gesticulant

 
Tu freines tout le temps toi lopette  

je freine souvent de l'arrière, mais souvent après avoir commencé à freiner de l'avant par oubli

yep, mais si tu veux entrer en vrac, faut delester l'arriere, autrement ca rebondit.
 
donc, tu joues avec le frein avant (en mode trappeur), l'embrayage, le frein arriere, et le selecteur.
Le tout en visant ton point de déclenchement de virage, puis corde, et en vrac

Tiens canaille ça te rappel des souvenirs?
 

 

 

Je préfère la garder si ça se fait, pour la revente de la moto
 
puis tu voudrais en faire quoi la monter sur ton CB ?
elle est inversée et le diamètre est assez gros comparé au CB, tu devrais bidouiller comme un fou.
 
En plus elle n'est pas exceptionnelle en qualité

bah moi c'est bizarre, mon moniteur a du me traumatiser, mais même en urgence je chope le frein arrière plus rapidement que l'avant
 
(ça c'est vu sur le faz à michou   )

   
 
par contre, je dois dire que je suis clairement un adepte du frein arrière, même en retard
j'ai l'impression de mal freiner quand je freine pas de l'arrière

pour moi

yep, t'as vu que j'ai brossé et nettoyé les brides de fixation du pot
 
Et maintenant il ressemble plus a la 2 eme tof

vi  
vi
je sais mais j'suis con
 
vi

J'ai le pied ultra rapidement sur la pédale de frein  
 
et j'ai exactement le même feeling, et j'ai fait le test emmené le petit monstre en virage en freinant fort de l'avant si on utilise pas un peu le frein arrière, il a tendance à élargir et redresser un peu.

ah mon avis il y a mieux, plus simple et moins chère comme bidouille

le top c'est ce monter l'interieur d'une fourche de 600CBR 94 dans la fourche du CB

en freinant de l'avant sur la SV en courbe, la direction se vérouille très rapidement et la moto se relève
par vraiment pratique dans les cas difficiles

 
YEp j'ai vu merci    
 
Et tu m'a bien nettoyé le reservoir aussi  

je sais
 
j'dois un biberon a ton brellon  

 
NAn je deconne deja eu le droit à la tarte aux pommes    
 
Bon allé dodo car demain faut vendre du portable    
 
Bonne nuité à tous et merci mon tout petit Canaille qui n'est pas plus grand que moi    
 
 

 
Tu me tel si t'as un bon plan
 
De 3cm  

 
c'est pas la taille qui compte    
 
 

pour la_nouille, si

(ce jeu de mot inside )

le top est de maitriser sa moto avant de la faire evoluer...

T'utilises pas msn search toi? Je croyais

le CB je dis pas non plus le maitriser, mais j'arrive a bien le secouer

pige pas pourquoi mon message est apparu 2 fois...
 
béh si tu le secouer moin, tu roulerai plus vite

sur route, je roule bien assez vite
 
plus, ca serai prendre des risques

etant donné ke ton CB ne roule plus sur route depuis belle lurette, je en parlai pa de ce cas

ah !
 
bah sur piste, euh faudrai déja que je re roule, et c'etait correct non ?
 
y a des gex qui se souviennent d'un pti CB
 
Me ferai toujours marrer la tete de Bruno Bonhuil quand j'ai posé la question "et pour la respiration y a des techniques ? parce que j'arrive pas a respirer dans le virageu du Pieu, j'ai la cage thoracique contre le reservoir".
Ce a quoi il avait répondu : "ca dépends, quelle moto "
-le CB rouge
-
assemblée présente : ²