Arf, par contre, si la bagnole a ces feux là (les 2000 et +), vérifies les connecteurs de feux et les fils ...  les schémas de câblage ne sont pas forcément les mêmes et les connecteurs peuvent changer aussi ... un point à contrôler histoire de voir la qualité des bricolages faits sur l'auto

ben moi je vais surement la chercher à dimanche la mienne

132 000km , 98 , jante 17 + monte origine , amorto koni , recui , rouge lucifer , 5000€ en négoce un peu .... par ici

24S la Bm

euh moi perso j'achète pas une caisse comme ça, mais bon    
come TNZ, les koni sont la pour rabaisser la caisse uniquement parce que le gain en efficacité est nul, et les jantes de 17" ça as du mal à rentrer sur la 306, surtout quand elles sont rabaissés.
 
ouais enfin c'est qu'un 2l, c'est pas folichon.
ça accélére pas plus fort que la 306, ça se fait latter en reprise (+ de poids), par contre en VMax c'est devant, mais vraiment léger.

tu connais même pas le prix
 
 
 
oui mais la BM fait classe
 
 
 
bohhhaaaa tant pis , toute façon elle sera surement mieux exploiter sur mes routes de campagne que sur son périf qui pue du zizi

elles n'ont que 1 mois , il a tout d'origine à côté

Ha si 5000 € à débattre  

Sur ma version c'était d'origine en 16 "  

pedro a raison qd même ... parler caisse un petit peu oki... mais de là à en faire 3 pages bofff

marco au fait c'est 167 ch
163 ch c'est une mesure propre à peugeot en puissance moyenne tandis que 167 ch c'est la puissance crête.
 
ça sera mieux pour toi accoudé au comptoir du bar.

elles n'ont que 1 mois , il a tout d'origine à côté

et les noirs (sans aucune connotation) !

Wouaip ... ben kéké powaaa
 
Le passage en monte supérieure ne se fait qu'à partir du moment où le reste de la liaison au sol est traité ... CàD plaquettes, durites, liquide de frein et amortisseurs ... voire barre anti-rapprochement.
 
Si tu le fais dans l'ordre inverse, tu risques l'usure rapide généralisée (amortos, roulements, plaquettes, disques, etriers etc ...)

Nan, les blacks, c'est plutot les Calibra en Faurssseeee !

sig .. si tu vends ton cb dans 3 mois j'ai peut-etre un acheteur pour toi..

aîe
 
j'là sent pas trop cette 306

pedro a raison qd même ... parler caisse un petit peu oki... mais de là à en faire 3 pages bofff

T'affoles poa trop, le démon arrive pour la 2nde couche
 
Mais, j'suis un intégriste de l'efficacité dans les préparations autos ... au pire demandes au gars de te vendre la caisse avec la monte d'origine et un rabais sur le prix

T'affoles poa trop, le démon arrive pour la 2nde couche
 
Mais, j'suis un intégriste de l'efficacité dans les préparations autos ... au pire demandes au gars de te vendre la caisse avec la monte d'origine et un rabais sur le prix

Elle sera dispo quand la GSR 600 ?  
 
J'achète      
 
 

 
http://www.linternaute.com/actuali [...] obil.shtml

 
http://www.linternaute.com/actuali [...] obil.shtml

Yamaha MT-03 :vomi
 
c'est mooooooooooche ce truc .....

La police, elle est surtout interessante quand on a pas besoin d'elle, en fait

ah si si si, elle est vraiment bcp bcp plus moche !

Pas le même avis
Je suis un peu déçu par la triumph qui est vraiment minuscule, même si le design est pas mal ce n'est pas un coup de coeur (que j'ai eu un peu comme tout le monde sur le roadster voxan, dans sa superbe livrée du salon   )
Yam, c'est pas trop le genre de moto que je regarde et qui m'intéresse (FZ1 trop de watt qu'est ce que j'irais foutre la dessus, R1 pas adapté à la route, R6 mixeur à 17500 tr rigolo à prendre une fois mais en moto unique )
Honda, a part la CBF1000, je vois pas trop d'autres nouveautés intéressantes, et vu la geule de cette moto, vraiment très peu pour moi (certainement le même designer chez aprilia pour le new tuono qui est affreusement laid (tuonono tu as acheté la jolie version de cette machine )).
Suzuk la GSR, c'est le clone du FZ6, donc aussi peu polyvalent, en plus j'accroche pas au design ni du FZ6 ni de celle ci .
Kawa, surpris par l'ER6, vraiment une chouette moto, position correcte, finition largement correcte pour le prix (sur certains points elle est mieux que le Z750). ZZR1400 c'est uen baleine c'est d'un laid hallucinant, le design a rendu cette moto très pataude, elle parait paquebot alors que ses dimensions ne sont pas si énormes que ça. Bref design raté pour moi. La ZX 10R, ils nous ont laissé admiré les entrailles du moteur, c'est   , par contre la face avant est complétement raté , c'est d'un laid.

ouais d'ailleur dans ma ville y'a un vote pour savoir si on veut une police municipale mais alors avec une augmentation de 4% des frais de la commune.
 
pour ce que ca apporte ca va etre NON direct !!!