Reprise du message précédent :

À ce niveau là, même le fazer en 3, tu le tient je suis sûr

justement c'est marrant de devoir rester sur le bon rapport !
 
 
 
( oui bon on se rattrape comme on peut )

Je parlais d'un gros 4 cylindres dans mon post, pas d'un mixeur 600 cc
 
Parce que ta V11, elle se fait mettre profond par un Fazmil

et des bourrins j'en avait moins à l'époque

 
 
Pas au niveau de la classe.

       
 
Qu'il est jouissif de devoir tomber 3 rapports en pleine courbe en prévision de la réaccélération

 
 
J'avais un cardan moi monsieur. Là où il y'a de la chaine y'a pas de plaisir.

Je voudrais bien voir le Faz face à un sp2 ou un RSV

 
 
Qu'il est jouissif de rester sur le couple en attendant de visser la poignée droite sous les tressautement d'un bicylindre et son couple de renversement.        

ça restreint trop le choix
 
apres tu finis en BM

y a pas de frein moteur sur le R6 (enfin si mais spa un SV )
 
c'est marrant

Chu d'accord, la V11 elle a une classe terrible
 
Et la Centauro...
 

 

 
 
   

Les Centauro c'est hors de prix

La scura surtout

Ah bah oui, c'est ça qui est bien... perso je mets toujours un coup de gaz par habitude, mais c'est juste pour soulager un peu la transmission, pas pour éviter un blocage de la roue arrière, aucun risque

L'antileech sur ce site, il est terrible

j'ai pas non plus tenté de rentrer des rapports a en jeter l'aiguille en zone rouge, et je mettait un coup de gaz
 
d'ailleur je suis toujours impressioné par la faible inertie de ces bouzins

moi j'le fait pour le style cai tout

Kler, c'est la classe

Moi je fais rien, warrior stayle

puis ça fait vroom vroom et ça j'aime bien

 
truc de ouf    :
 
je démarre le bigniou impec sur la tévé, niquoel chrome
puis j'installe tout le merdier, les display drivers, reboute et là ....image de merde sur la tévé
 
j'comprends rien à ce bourdaÿl  

aucun souci

c'est vrai que la classe d'avoir une magnifique trace d'huile sur le pneu, on l'a rarement en fazmil

vraiment
 
EDIT : le RSV et le SP1 sont devant en acceleration en tout cas

pilotes de merde qui flingue proprement ce que le carte fait en natif  
 
(mais elessar quand même)

 
le faz l'emporte  

 
viiii  
 
mais on s'en fout un peu des concours de bite fazmil vs rsv/sp2/..., vu que de toutes manières ça se fait à des vitesses tellement délirantes sur route ouverte que j'aurais honte de les reconnaitre devant la cour d'un tribunal de police

Pas sur le papier gniiiiii!!

en ligne droite, le truc qui handicap réellement le fazmil, c'est le grand guidon et la position que ça donne, qui te fait immédiatement lever si tu ne sais pas parfaitement la tenir. question d'habitude.  
 
mais comparons le comparable, fazmil full contre rsv/sp2 full, sinon tu sors les chiffres que tu veux n'importe comment  
 
mais de toutes manières, on s'en fout

Le TCAT a été arreté quand en France
 
Parce qu'il est au catalogue 2006 aux USA???

négo pour dimanche en cours
 
spa gagné
 
mais alors pô gagné du tout

y'a un ou deux ans, nan ?

Ah ben oui, 2003.
C'est franchement bizarre (et dommage) ces motos qui restent au catalogue dans certains pays (TCAT, VTR) mais qui ne le sont plus en France.

si il veut une vrai comparaison c'est la R1 et pas le faz1000 qu'il faut prendre, parce que roadster VS hypersport

Moi je trouve ça rassurant, on commence enfin à voir le jour, une fois élagué les sous modèles sans qualités  
 
Sans rire, à mon avis le tcat a été supprimé de la vente en Europe pour des histoires de normes d'homologation, devait plus l'être ici mais encore aux States qui sont plus ... Larges sur les émissions polluantes et toussa .... Et donc vu que Yamaha ne devait pas vouloir développer un nouveau système d'echappement et tout, se sont limité au marché "autorisé". A mon avis.

 
 
oui, c'est zarb, par exemple le 12 inazuma se vendait  mieux que le B12 en Italie , et le 750à fait un carton, peut-être même quil est encore au cataloque

En plus !  
 
 
R1 2005 SP vs VTR SP2/RSV R/..., comment elles prennent cher les meules à deux pattes

Le VFR s'appelle Interceptor aux USA
Le nom à la con

Nan, faut la totale !  
 
Le blouson mig cuir (soubirac) Winner
Le cax Shoei Interceptor
La Honda 600 Dominator