Reprise du message précédent :

Tutu rose, toussala ?

qu'est ce qu'il gonfle par contre !!

Ah non, à la Chub's je m'étais mis en position inverse... en position soufflerie... si tu vois ce que je veux dire

Tu m'as grillé

j'ai tjrs des moyens de pression sur mon DD

 
 
je crois que c mort.  

EUh non
 
Tolo

toujours, c'est un talent que j'ai de dieu directement

 
 
sans etre sur je pense que c'est le vis de réglage d'apport en air qui prenne un peu jeu

C'est parce que personne ne sait
 
Quel topic de noob

Canaille
 
voila, tu essaieras de nous dépasser avec ce cb là
 

 
Un CB 72

 
 
Oué c trop nul ici, je me casse.  

je sais même pas ce que c'est cette vis... je connais la vis de richesse qui joue sur l'apport en essence, mais l'autre elle joue sur quoi ? le boisseau ?

 
ha non je vois pas bien!!!

elle joue sur l'apport d'air.
 
de rien, ne me remercie pas

A tous les sens du terme !

 
Bonne nuit à toutes et à tous.  

le jour où je te remercierai pour quelque chose, ben... attention... euh...
 
 
merde, panne d'idée

   
 
là ca va pas etre aussi évident

 
le vrai bléme, c'est que quand on se fait mettre minable par une RE5...
 
enfin bon, je dis ça, je dis rien!!!

je vois que tu as relevé le double sens

 
 
 
trouve la vite l'idée

des fois, ca donnerai envie d'acheter une ER5
 
 
pis en fait, non

 
C'est quoi cette histoire d'ER5

J'avais dit à joce que cette fiture de recherche améliorée était pas une bonne chose

'tain sur la 6, il font une émission spéciale sur le titanic et expliquent même pas pourquoi ce con de bateau s'est fait couler par cet iceberg

quand ?

maintenant

En ce moment même

plouf

c'est plus petit que ma mostro  
je crois pas que ce soit possible, déjà que chubi fesait de la panthera sur ma moto    

je vois que l'essai de ma moto t'a servi à quelque chose  
sacré chubi  

 
 
RE5, RE5!!!!

pour des questions de rendement et de remplissage des cylindre, il y a souvent un carbu par cylindre, dans ce cas il faut synchroniser les carbus sur la commande des gazs pour que l'ouverture à donf corresponde bien poignée dans le coin.
Ce qui bouge la dedans, c'est l'état des carbus (plus ou moins encrassé) et donc la richesse sur chaque cylindre si on te la règle très fin, la commande par cable ça se mesure à l'aide d'une colonne à mercure pour comparer la depression qui régne dans les carbus (enfin je crois que c'est là uniquement), cette dépression, à ralenti a bien réglé, dépend uniquement de l'accélérateur donc pour une position donné tu compare les depressions que tu lis sur la colonne à mercure sur chacun des cylindres, puis tu égalise.

c'est la rotative ?

Ah ok
C'est pas faux

Yep

 
 
Ptite virée en campagne ramboulletoise ce souar
 
C'tait bien.
 
Mimille va faire dodo pendant deux s'maine et 1/2 now

Mouais, bof cette émission... aucune expliquation physique, que du spirituel et des croyances and co

vu le titre fallait s'y attendre

Ouais enfin, qu'il disent que le titanic a coulé à cause de ses rivets, c'est pas la mer à boire