Reprise du message précédent :

 
 
- Tu la connais ?
- Qui ça ?
- Ben Mrara !
- Ah oué je conné mrara !

steu louze

Comme tous les lunetteux

Il n'en faut pas absolument un, mais c'est indéniablement un confort supplémentaire

ne pas confondre confort et clitoris musclé !

_ et lac [konémara] ?
 _ ouai elle la conné mara
 
 

 
enorme    

Toi t'as l'air au courant    
Schubert s'bieng ?

 
 
pourquoi ?

Bon, 3 flutes de ruinard et je n'sais combin de ptis gatos plus tard, je me sens vachement d'attaque pour un nouveau reporting sur la situ budgetaire
 
 
Voyons voir si j'ai installé freecell sur mon poste ...

Schubert ça ownz sa race.  
 
(j'en avais un, il est mort dans un accident, et pas moi )

L'enfilage / désenfilage est vachement plus simple, tu n'as pas à replacer les lunettes, jamais les oreilles rabattues sur la monture (douloureux, ça).  
 
Donc spa obligatoire, certes (je roule quotidiennement en Z One, qui est le contraire d'un modulaire au niveau de l'enfilage ), mais c'est quand même très confortable.

   
Merci, je vais conseiller ça à mon collègue  

 
 
p'tain, même avec un modulaire, vu la gueule de mes oreilles, jamais je n'enfilerai le casque sans virer les lunettes avant, sinon aië
 
En fait, j'ai jamais trop compris où cela vous gênait dans le cax. Je mets quasi tous les jours mes lunettes de soleil, et je ne suis pas gêné, je ne les sens pas, le degagement est suffisamment important. Ptêt une question de marque ? Le zone serrant beaucoup.
 

Sur mon NR III, effectivement, les lunettes sont moins chaudes à enfiler que sur le Z One.  
 
Mais je t'assure que ça fait la différence, quand tu enfiles le cax, en modulaire ou pas.  
 
Et pis le Schubert a d'autres avantages : visière gigantesque, pare soleil integré, mentonnière hyper efficace, excellentes aérations, etc

 
 
Ah pour l'enfilage, je n'en doute pas, mais je te rappelle que moi je suis obligé de plaquer mes oreilles pour passer le cax

Quand on est polio ou qu'on a pas le bon matos, ouais

 
me plait bien al nouvelle

 
Montpellier.
Les trails (mais bon, avec leurs moufles, c'est pas évident c sûr:D) + les BMistes (en général, la quarantaine mini ) sont ceux qui ne saluent quasi-jamais.  

 
Faudrait savoir, le BT020 c'est soit disant un pneu avec une excellente longevité, dixit un mécano moto.

 
 
Oui, ca m'a l'air d'être ca ! T'es plein !
 
 
PS : Loli me dit de surtout pas oublier de te remercier !
Alors, merci bcp !

AAF

oui c'est un bon compromis longévité/adhérence, mais certains constructeurs ont fait beaucoup mieux des pneus qui durent 30000 à 50000 km (Dunlop D205 notamment et michelin Macadam 90X en fait c'est des pneus de merdes sans aucune adhérence à fuir )

 
 
Ben fais comme moi, faut aller te servir si elle est prise !

 
 
Icq c'est le mal!
 

 
Le bon couple est avec un BT10 à l'avant j'ai pu voir.
En quoi est-ce mieux ?

je chope filezila.
 
J'avais mis des extentions sur FF, mais j'ai découvert qu'il y en avait énormément et super pratiques
 
La météo en bas a droite sur 2 jours c'est cool (avec carte satellite )

Ou comment surcharger FF

j'etait prems

 
Les Midi-Pyrénées c'est le mal.
C'est plein de Midi-Pyrénéennes dedans !

tin c'etait trop naze les vélos avant

nan mais ROFLLLLLL

plus tendre, c'est mieux stoo.
 
perdre l'arriere ca se récupere, l'avant moins facilement déja

Le BT10 est plus tendre donc plus d'adhérence et de sécurité à l'avant
et dernier avantage le BT10 AV et le BT20 AR se finissent quasiment en même temps comme ça permets de changer le train d'un coup,et pas de devoir changer un pneu à chaque fois au coup par coup.

 
 
Grave!

 
Ok, c noté.
Je ferais ca surement.
 
C quoi la longevité moyenne de votre pneu avant d'ailleurs ?

11000km pour du tendre (bt012 ou 14)

euh... les vacances....  c'est trop bien...