Reprise du message précédent :

Ah nan mais tu fais ce que tu veux, je te dis juste ce que j'en pense

 
 
il a la possibilité d'avoir un 600TT maintenant dans deux ans ce ne sera pas forcément le cas

 
et tu penses ce que je dis    

Je m'en fous, je suis contre

Je sais pas

Oui mais ca ne répond pas a mes exigences, je veux une velle moto carréné en gros cube, si tu trouve des motos "fausses sportives" dis le moi mais ca n existe pas a ma connaisance donc commencer par une sportive en 34ch me semble le plus logique vu mes attentes.
 
J appellerai amdm demain ainsi que d autres assureurs pour me faire une idée
 

 
 
oui ça on avait bien compris Monsieur à la Focus

500 gse carréné

on a dit une belle moto

quelle horreur, je prefererais 100x la gpz

d'où mon whistle

la plus belle sla mienne
 
en plus elle te pootre tes sportives anémiques de 34 CV une main dans le dos

ouaouaouaoauoauoau
 
L amdm m assure la 600TT a 550 euros au tier a l année, y a pas un truc bizarre ?
C'est vraiment pqs cher je trouve

pqs ?  

va en boutique, ça sera différent, le devis sur le web était foireux pour ma part

je les appelle demain
 
car si c est 550 euros l année au tiers ben je fonce
 
@+

Oui mais pas ds le mur le nouveau

lol
 
850 euros au tiers pour une cbr
Ca reste a reflechir.
La cbr je peux en trouver moins cher que la tt mais le kit 34ch est beaucoup plus cher et l assurance aussi... mais al revente d une tt me fait un peut peur
 
@+

une sportive en 34 chevaux je vois pas l'interet, a part le look honnetement c'est comme avoir une porsche limité à 80km/h.
 
autant attendre la fin des 34 chevaux et prendre une moo sympa entre temps genre un sv, un cb...
 
tu gagnera en prix d'achat, en cout d'entretien, d'assurance...
 
m'enfin je dis ça...

c est bien pour ca que je garde en secours l achat de la raison : une sv, mais je prefererai vraiment une belle moto carréné
 
@+

Quand il faudra refaire les carénages aussi

y as que les kéké qui les refont
 
 
Perso mon CBR a tous le coté droit rapé et percé, ça l'empêche pas de rouler
 
 
 
et si c'est cassé, tu fout un peu de résine et ça roule.

 
 
oué e_esprit il pense comme moi des fois, je l'aime bien..
 
si je gagne au loto je monte un bar-lounge avec lui

Pas bcp de moards par ici    
 
Bonsoir aux présents !    
 
Ma moto est prête le départ demain matin  

oué pas bcp de moards ...
 
mais je me leve tout juste.
fais la foire hier, et j'ai dormi cet aprem.

nan mais ya des motards
 
salut sig  

il fait des concours de ratbike avec sa honda !  

Y-a un problème ?
 
 
Je vais pas claquer 3000 balles de carénages (une peinture est pas possible pour mon cas) pour me la jouer sur les terasses de café

Pas jusque là quant même

vu la gueule a l'origine elle se prétait bien a ca pourtant

Je ne mords pas

Je kiff grave la ER6-N.    

vraiment ? franchement ca a l'air d'une bonne bécanne, mais ste tete de fourche, avec le compteur posé comme un gland dessus ...

 
moi j'attends la S, c'est un peu comme la zr7 y'a que les tanches pour l'acheter en version n elle est moche, alors que le tdf apporte un rayon d'action et de confort superieur  

 
Salut !  
 
Je viens de faire mon premier road-book !

 
tu roules pas tous les jours a 200....  
 
donc ta pas besoin d'avoir un tdf
 
et rouler a 150 sans tdf, c'est un peu plus fatiguant qu'avec, mais on si fait vite  

je commence a me muscler le cou, maintenant a 160 je sens plus trop    
 
et pis pour ma future cb1300 faut que je m'exerce    la S est trop moche

 
 
   
 
tu vas ou??