Reprise du message précédent :
je viens de me rendre compte que je me suis fait prendre à mon propre piege cf mon avatar et ma signature

Liste d'essais :
 
R1150R
Sprint RS
VFR 800 Fi
SV 650
Z 750 S
CBR1000
R1
R6
Voxan Roadster
Mostro 1000 et S4R
748
V11 Le Mans
Rocket 3
FJR
 
y a du boulot

 
vive les circuits anglais !
 
Meme laguna seca c'est du mou de veau a coté de ca

 
magnifique cette photo    
 
on dirait un circuit de super moads avec des motos course    
 
elle est ou la partie terre?  

 
ça me fait rire mais quand t'es en sursis pour un +50 jte jure que tu te rends compte que le permis c'est vital    
 
les 4 voies la nuit limité à 90 ça devrait etre interdit  

Le VFR, tu l'as pas déjà essayé?

roh l'edit de fourbe
 
la VFR j'ai essayé la version VTEC, j'aimerais essayer l'ancienne version pour comparer les moteurs (ainsi que la position, apparemment un peu plus sportive sur la dernière mouture)

y en a pas
 
Comme disait un mec sur ER : cadwell park, on dirai que l'architecte a dit que la ligne de départ etait là, et il a juste joint les virages apres
 


 

 
   
 
et la chute, elle est ou??

 
magnifique merci pour les tofs    
 
je demande une vidéo pour prouver que c'est pas un montage  

 
 
rho, le sauvageon!!

(moi aussi j'ai déjà essayé pas mal de fois la SV, sauf que j'avais pas bcp d'expérience donc j'aimerais la réessayer maintenant que je suis un gros warrior )
 
alors, ton avis sur la S4R et la 748 ?

kanaille, elles sont ou les vidéoa du dourdou??

c'est diffusé en direct a la TV sur channel 4

sur cassette : chez moi
 
sur pc : chez nonox
 
il gere ca
 
Je ferai un ti montage sympa de mon coté aussi

excellent !!

Ah oki
 
Un édit, quel édit  

 
MAGNIFIQUE

C'est tout

C'est quoi cette meule ?

 
voila pourquoi la 999 plait : elle ressemble a une femelle que tu chevauches

une vue d'artiste

Je dirais un proto ducati

Alors, les diff CBR1000/R1 selon toi ?

+1 comme il y a pas un 4 pattes qui ressemble à un autre
 
J'ai bien aimé le faz de poisse, mais d'un j'ai pas le niveau pour cette moto, et je trouvais les sensations un peu juste par rapport à ma chiotte (le moteur tu le sens pas trop mais il pousse fort, ma chiotte le moteur pousse pas énormément mais tu le sens et il le fait comprendre, il grogne   , il vibre, il vit)
 
748 c'est 4 pattes des bycilindre c'est hyper creux (rien qu'a voir les courbes puissances et couple t'hallucine)

Les deux sont inchiables à conduire.
Mais vu que j'ai fait R1 sur route et CBR1000 sur circuit, pas facile de comparer les deux, je dirais juste que le R1 donne plus de sensation avec un moteur plus nerveux et moins linéaire que le CBR

sinon j'avais oublié de graisser ma chaine avant d'aller dormir  
c'est fait
sinon les sacoches cavalières sont fermés
finalement j'aurais la place juste de ranger ce que je voulais

par contre pas possible de prendre mon matelas de camping, je charge la moto demain matin avant de partir et je verrais mais la je pense que ça ne le fera pas du tout

 
s4r : moteur qui cogne tout le temps et fort!, pas assez d'allonge(ca rupte à 8500 ou 9000), ca tracte fort, un bruit du moteur et des pots , suspat et cadre super rigide et précis, un look d'enfer, un vrai joujou a ne aps mettre entre toutes les mains
 
748 : moteur super pointu(rien en bas), position de fou super sur l'avant au point que ca te fais mal au bide et aux bijoux de famille   , partie cycle super méga dur, mais précis, look de folie   , mais moto exclusive, pour le weekend pour faire le bo, ou de la piste, et puis aussi moteur fragile (ducat powaaaa )
 
 
pour le sv, ce qui est marrant, comme sur un 4 patt' de faible cylindrée, c'est qu'il faut tout le temps jouer de la boite pour kan tu veux mettre la sauce, c'est marrant, et je regrette un peu ce côté fun et précis d'une petite cylindrée

 
et également pour ce qui est des petites cylindrées, c'est fun de devoir jouer du sélecteur

 
 
elle est ou la foufoune??  

haaaaaaaaaan
 
Si j'la gagne cette brele, j'echange ma chambre avec celle de ma soeur, et je gare la brelle dehors

ah oui au fait c'est ça que je voulais vous demander
quand vous partez comme ça vous prenez un double de vos clé ou pas ?

c'est le plus expressif des mixeurs

c'est tenant, mais tu peux le perdre
 
et si tu perds TA clé a 500km de chez toi, l'air con tu as.
 
moi j'ai solutionné le pb : j'en ai pas

Le mieux à faire, c'est effectivement de prendre le double, et de le confier à qqln avec qui tu roules... si tu roules tout seul, la question se pose pas