Reprise du message précédent :
 
 
 
un kit kat

 
pour purger les freins

 
j'ai tjs sus que l'on etait fait l'un pour l'autre!!!
 

mh mmmmmh, c'est celui ouske je vais... bon, je vais y aller en leur expliquant que je veux une poignée ferme de chez ferme, marre des poignées spongieuses
 
ils font ce qu'ils veulent, des cales dans le maitre cylindre, de l'huile de vidange dans le circuit de freinage, y se démerdent

 
j'en ai 1 chez moi  

 
ça marche bien ?

 
bof
 

avec clapet anti-retour ?
 
tu l'as acheté où ?

 
eldorauto

 
 
t'aurais pas , par hasard, un putain de repartiteur de freinage sur le circuit de frein avant ? (ce qui annule generalement le gain des durits avia...).

 
pourquoi tu le fait pas normalement ca marche tres bien
 

haaaan, on m'a dit qu'il y en avait ptet à eldorauto Bonneuil sur Marne
 
euh mais tu dis que ça marche moyen ?

bah non, moi ça n'a pas bien marché, et pourtant remchar l'a fait soigneusement

 
c'est celui d'un pote
mais acheté chez cardy ou daffy je crois
 
mais une simple durit suffit pour faire la vidange (j'en ai aussi une   )mais il fo le faire a 2 personnes  

non, il a dégagé lors de l'installation des durits avia

 
 
ok
 
y a p'tet une bulle dans le circuit...
 
quelle niveau d'usure tes plaquettes guitou ? parce que sur le RS, c'est tres sensible a partir de mi-usure, ca augmente la course du levier avant l'attaque....

 
je voit pas ce que changerais un kit avec clapet franchement...
 
c'est peut etre simplement que la config de tes frein ne pourra jamais faire une poignee tres ferme
 
 
 

plaquettes quasiment neuves (je les ai fait changer à Yam' Annecy pendant mes dernières vacances)

Ah bon ?

 
 
pourtant, le systeme serie bleue d'origine de chez yam le permet
 
y a qu'a voir sur un fazmille ou un tchat  (c'est le meme...)

 
bha le rapport entre le maitre cylindre et les etriers... ca doit etre accorder sinon ca fait nímporte quoi...
 
Enfin je supose...

 
exactement identique ??
 
dasn ce cas ok il y a un pb michou    
 

Ca pourrait pas être un problème de joint de chépakoi ? (pistons, maitre-cylindre ou autre truc)

 
je pense que oui, que maitre cylindre et etriers sont la memes

 
 
les joints, je les  

Putain la moto des fois ça me les brise, y a toujours un truc qui va pas

En fait, sur les voitures aussi, sauf que comme c'est nettement moins sensible, ben on le sent moins justement.
 
Ma clairvoyance n'a de cesse de m'impressionner

 
soit ta poignée s'écrase plus qu'avant, et ta sans doute une bulle d'air
soit c'est juste tes sensations qui sont faussées, juste un préssenti
et je pense aps que ce soit un pb de joint ou piston, c'est de la bonne vieille mecanique qui fonctionne plutot bien    
 
pour plus de sécurité, il vaudrais mieux que tu repurge le tout, ca coute pas cher et ca peut sauver ta peau en cas de pépin  

 
la mienne a aucun pb    
 
pas de chance elle est reservee pour vesuve    
 

 
 

 
moi j'ai peté comme un con le raccord de retour du liquide de refroidissement dans mon vase d'expansion en faisant le niveau
 
j'ai fais mon tolo du bricolage
 
heureusement, Triumph vend ce raccord independamment du vase d'expansion, ca ne m'a couté que 1.5€

spa faux.

ouais enfin le Bandit, c'est une moto désoptimisée dans le but d'accroitre sa fiabilité, c'est de la triche
 
le Fazer, c'est tout pour la perf ultime !!

 
une bouteille vide, un tuyau, une clef de 8, une tournevis et 15min de boulot a tout casser    
 

 
si tu veux, tu passes, et on te fais ca en 2 secondes

 

 
le fazer, c't'un moulin de tcat desoptimisé pour les lopettes

 
tes perfs ultimes elle te servent pas a grand choses si tu peut plus rouler    
 
 

 
  ....ah, pardon, tu parlais de freinage  

Bah pas grand chose, si ce n'est qu'un kit avec clapet te facilite 100 fois la vie, par rapport à un kit classique !