Reprise du message précédent :
 
c'est ce qu'on appelle un bon achat

 
bah je bidouillerai sinon

 
oue mais le 9r est trop cher

surtout que tu n'as pas le droit de rouler avec la mentonnière ouverte avec un modulaire

euh la je veux bien, mais je doute que ca soit facile !
 
chercher d'abord pour la modif, avant de penser a le faire et acheter la brele

 
 
Spour la flicaille à moo le modulaire.

Bah c'est mon deuxieme casque... Utile quand je transporte un sds non-motard, que je fais des tres court trajets, que j'ai pas envie de changer la visiere de mon integral...

Ah mais ça c'est clair  
 
Je me souviens d'un mec à Carole, qui venait de se payer le dernier Gex sa mère, il avait posé une ligne complete, et pensait taper la peinture perso ... Et quand on lui demandait s'il voulait pas d'abord se payer un fut en cuir, il te répondait que "franchement, s'trop cher !"

bah reviens peut être à des motos un peu moins cher alors
ça te laissera encore plus de pognon de coté, mais ça ne t'empechera pas de t'amuser avec

 
je doute que l'arrière soit tout confort    

C'est pas que tu as pas le droit, c'est que c'est pas fait pour normalement  

tin les mickeys de plage quoi

ça dépend des priorités de chacun
mais bon c'est clair que le mec est à l'ouest surtout s'il compte tourner sur piste

2-3 ans ça fait un concept 1, et qui est déjà au niveau d'un grand nombre d'intégraux  
 
sur le 2, Schuberth a fait fort : ils ont gommé TOUS les défauts du premier

ce n'est pas homologué pour rouler avec la mentonnière ouverte

 
bah j hesite entre:
 
er6
z750
z1000
6r modifie
9r modifie
hornet 1000 ( si cadre valable )
le reste me plait pas

Moi je l'enfilais mentonnière ouverte, mais je roulais toujours fermée.  
 
C'était quand même plus agréable à mettre en place / enlever que l'intégral

bon je part vernir et bonzage

ah ouais    
on rêve aussi tous de ses motos, mais dans ton cas je ne sais pas si ta bourse te permets d'accéder à ses rêves  
 
Si tu lance ta boite mets un max de tunes de coté   , plus tu as de trésorie d'avance plus c'est facile de bien commencer

http://perso.mixad.com/pa/annonce/ [...] D=AFF4022#
 
http://perso.mixad.com/pa/annonce/ [...] D=AFF4022#

Ben oui mais l'homologation est technique, non?

Y compris le poids et le look de scaphandrier?

Honnetement, c'est pareil... Tu perds peut-etre 5s avec l'integral, mais c'est tout.

 
je veux un roadster avec partie cycle de sportive  en fait et pas un s4 que je trouve pas jolie

R6

tant que ça amplifiera le coup du lapin, aucun modulable ne sera homologué avec la mentonnière ouverte.
 
après tu as raison de préciser que l'homologuation est technique, mais l'usage du modulable qui est en fait est bien souvent mentonnière ouverte , ça doit faire mal

 
MIMINE! Amenes ta viande et poses sur la photo, ca va faire mieux. Et oublies pas ton tshirt blanc!
http://perso.mixad.com/Photos/BIG/235159381.jpg

 
non merci ca sera kawa ou honda ou mv

 
 
une moto morini 1200

Le poids n'était pas génant  
 
Oué

  ma mostro  

Bah honnêtement, je ne trouve pas ça quasi pareil.

 
  mais hors de budget

 
 
trop lourd
 
deja que je trouve qu'un cax de 1.3kg soit lourd, alors plus de 1500 grammes, bof bof bof.....

 
revisons hors de budget bien que j ai ete tente a un moment

Avec 1.6kg, permet-moi d'en douter  

 
Très très bien équilibré, il se faisait moins sentir que mon NRIII pourtant plus léger

Bah j'en ai eu un pendant plus d'un an, donc je pense être plus à même que toi de savoir comment il se comportait

 
t'es gentil je trouve, moi j'appelle ca surtout un parfait abruti

pour le peu de bornes que tu fait par an ça ne te coutera pas si cher
ton ZX6R tous les 12000 km jeux au soupapes, ça fait aussi cher

Oui, donc le problème est que tu as le droit de rouler ouvert, car tu es homologué à la base. Enfin il me semble, les articles du code disent juste que ton casque doit être homologué, et je ne trouve pas le détail de la norme.    
Petite question sinon, on en trouve où des casques Schubert?