Reprise du message précédent :

 
ah ouai ?
 
et tu crois que j'en ai pas en reserve pour te suivre ?
 
hum.... m'est avis que tu risques d'avoir quelques surprises

 
ca fait 5 ans au bas mot que Yamaha Belgarda (italie) bosse la dessus.
 
Y a meme un R1 qui tourne au pays bas avec un systeme 2*2 (dont le principe repose sur un moteur hydraulique pour la transmission du couple et de la puissance a la roue avant)....
 
bref, c'est pas nouveau point de vue R&D, on devrait voir une commercialisation dans les 1 a 3 ans

 
 
 
Vi !  
 
Mais ça m'faisait marrer
 

stop

 
ca parle d'une bande de moardes chaudes du cul qui se font attraper dans les 17 tournants ?

euh skoi l'intéret ?
 
 
snul

 
 
muhahahahahahaha
 
 

 
Chapi, desfois, t'es vraiment trop fort
 
"Chapi, c'est trop fort pour toi..."

 
keske tu veux, y en a qui chope une mononucléaire et d'autre des twingo!!

Bon vs laisse, j'ai un max de taff    
 
I will be back  

 
acouche

 
avant de dire que c'est nul, jeune con, reflechis donc un peu,
si tu ne trouves pas, je t'aiderai.

 
ça va venir!!
 
ta pas encore l'entrainement, elle ça fait des années qu'elle le prend a la corde avec sa canne de compét!!

 
t'aimes bien aussi le " "
 
 

 
parce que tu crois que j'ai devoilé l'integralité de mon potentiel ?
 
.....

mieu passer la puissance au sol
 
mais en tant que jeune vieu con je suis contre tout nouvelle technologie qui change totalement le concept de moto
 
 
au niveau sensation ça change quoi ?

ça fait ptit con, j'aime bien  

 
la puissance que tu peux pas passer sur la roue arriére tu la passes a l'avant, kan la roue arriére patine, l'avant prend le reste de puissance.
 
de tout façon, c tres probant en TT d'aprés les résultant en course de la Wr450 qui en était équipé, aprés fo voir sur une moto de route !!

 
le record du monde de stoppies va exploser

 
ca change que (j'ai pas essayé perso) visiblement, tu peux VRAIMENT exploiter les 150 cvx d'un R1, et avoir des remises de gazs monstrueuses (moto meme pas droite, encore anglée) qui n'ont rien a voir avec une roue arriere motrice uniquement.
d'apres le journaliste qui a essayé ca, ca a l'air fun au possible !

 
 
Pis ces trucs l, c't' equipé de charantaises favorisant la glisse en virage.
 
C'est pas avec une paire de vulgaires rangers que tu risques de faire le poids  

t'as du potentiel toi ???
 
t'as combien de vitesse sur ton VTT ??

copaing

 
dans ton cas, c'est JEUNE con

 
ouai.
 
c'est surtout honteux d'avoir a changer son pignon pour reussir a tenir une moto avec 30 cvx et 300 cm3 de moins ......
 
et PAF.

 
grave, lot jour j'en parlais avec mon vendeur de chaussure et il me disait que le dernier modéle avec gommes tendres était vraiment apprécier par ces fortes chaleur, la charentaises accroche dés le pas de porte passé!!
 
même pas besoinde les faire chauffer dans les escaliers ou l'ascenseur...

et toi PLOUF

 

 
Espadrille RulaaaaaiiiiiiiZE

pas touche a l'eewook toua

 
on verra qui fera plouf bientot ....  

 
ah ouai ?
 
et QUI va m'en empecher ? toi peut etre avec ton format coton tige ?
 
va chercher ton frangin si t'as besoin de muscle, hein ?

 
c tout vu le démon , j'vas te terrassé
 
 
çà vas les autres , on vous embêtes pas trop??

elle m'a eu au CX, en fait  
sans même parler du rapport poids puissance ...  
 
1m50 / 45 kilos, vs 1m80 105 kilos ...
 
et vu qu'elle était chaussée en gommes moins larges, elle a eu moins de problème de maniabilité.

 

 
tu verras, moi je dis plus rien, j'agis... ca va donner

[mode HS]
 
qq un sait ou on peut voir si une ligne telephonique est activee pour l'ADSL ??    
 
j'ai juste un site qui dit si la ligne peut etre activee ou pas
 
     
 
mici
 
[mode /HS]

 
il a mangé toute la soupe quand on était petit  
 
 
pis un high-kik aware sur ta face , tu vas voir  

 
forcément, si tu te laisse faire l'aspi juste avant un grand droite rapide!!!

je comprends pas la question ...  
 
bon, faut que je passe au comissariat, sur les lieux de l'accident, et à ma boite, a++ les loulous

 
yes idem , j'la fous en veilleuse  
 
tu vas morflé