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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°6048990
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 08-07-2005 à 10:37:14  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

KG21 a écrit :

:hello: les moards
 
Dites, j'me demandais comment savoir s'il est temps de vidanger la fourche ?
Y a-t-il un débattement "normal" ? Ou seulement aux révisions indiquées ?


 
 
y a un kilometrage, ou si la moto a peut roulé, un temps a respecter, car ton huile s'oxyde et pert ses qualités au fil du temps.
 
regarde dans ton manuel utilisateur.... en general, c'est tous les 20000 bornes ou 2 ans...


---------------
Cassoulet, again !
mood
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Posté le 08-07-2005 à 10:37:14  profilanswer
 

n°6049007
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 10:39:23  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

mieux, nan je pense pas :gratgrat:
 
par exemple, est-ce que j'aurais réussi à m'arrêter aussi fort qu'avec la SV afin de ne pas rentrer dans le coffre du corse ? (j'ai aucune idée de la différence de puissance de freinage entre les deux, donc c'est un peu une question en l'air)
si j'avais été en tout risque (je pense pas mais bon...), le CB aurait sûrement été RSV après mon crash en corse... et si j'avais été au tiers, difficile de dire ce qui ce serait passé (arrêt de la moto ?)
 
la SV me faisait de toute façon envie, que ça soit niveau moteur (coupleux) ou position
mais quand j'ai vu le "faible" écart entre une occasion peu kilométrée, j'ai préféré opter pour du neuf :jap:
 
au final, tout ce que je peux dire, c'est que je ne regrette pas mon achat ;)


Le CB freine étonament bien t'en fais pas ;)
Le SV freine bien, mais je pense que a part sur piste, les 2 se valent sur route :)
 
Pour moi, un débutant DOIT etre tout risque, car il a 10 fos plus de chance qu'un pilote expérimenté de foutre sa brele au tas.
 
Amha, tu aurais sans doute économisé sur le prix du neuf et sur l'assurance apres coup.
 
Enfin l'essentiel est que tu ne regrette pas ! :jap:

n°6049012
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 10:40:24  profilanswer
 

Bresse a écrit :

je faisais allusion à la situation d'urgence : "mais en situation d'urgence avec un obstacle en approche critique... Tu sais pas faire grand'chose...!"
 
je ne pense pas que tu puisses faire grand chose on essaie juste de limiter la casse.


pkoi il dit fuck ton avatar ?

n°6049016
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 10:41:20  profilanswer
 

je suis gentil pour bresse :
 
http://www.dalek.org/kshoe/images/ [...] /Rotax.gif
animation moteur rotax parallel twin 2 temps.
2mo
 
ca se monte dans un cadre de CB500 ? [:canaille]

n°6049018
tweetylebr​eton
io
Posté le 08-07-2005 à 10:41:39  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

y a un kilometrage, ou si la moto a peut roulé, un temps a respecter, car ton huile s'oxyde et pert ses qualités au fil du temps.
 
regarde dans ton manuel utilisateur.... en general, c'est tous les 20000 bornes ou 2 ans...


idem pour les fourches ou il y a un system de gonflage?
quelle huile?10?15?

n°6049022
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 08-07-2005 à 10:42:45  profilanswer
 

galak a écrit :

Ouais c'est ca :O
 
Au fait today c'est Jérémie le directeur d'usine par interim car monsieur est parti chez un client  [:ddpforman]  
 
Il cherche vraiment une raison de me foutre dehors lui :sol:
 
M'en fou suis corriace :sol:


 
1- rétablir le droit de cuissage
2- pot de départ tous les soirs
3- augmentation de 35% immédiate avec effet rétroactif depuis le 1er janvier.
 
avec ça t'as tout les syndicats dans la poche ....
 
 
:o

n°6049032
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 08-07-2005 à 10:45:06  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

idem pour les fourches ou il y a un system de gonflage?
quelle huile?10?15?


 
 
tu veux dire avec une cartouche de gaz intégrée ? type fournales ou le gaz joue aussi le role de ressort ? ou bien Oleopneumatique + ressort ? :)
 
mais dans tous les cas, oué, une huile ca vieillit et s'oxyde et travaillant...  
 
pour le type d'huile REGARDE TON MANUEL, on peut pas savoir, c'est specifique a chaque moto :o


---------------
Cassoulet, again !
n°6049049
tweetylebr​eton
io
Posté le 08-07-2005 à 10:48:17  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

tu veux dire avec une cartouche de gaz intégrée ? type fournales ou le gaz joue aussi le role de ressort ? ou bien Oleopneumatique + ressort ? :)
 
mais dans tous les cas, oué, une huile ca vieillit et s'oxyde et travaillant...  
 
pour le type d'huile REGARDE TON MANUEL, on peut pas savoir, c'est specifique a chaque moto :o


oleopneumatique je pense... c'est une fourche tradis + deux valves en haut des tubes de fourche..
sinon oui je vais regarder le manuel ;) mais comme je suis au taff je l'ai pas sous la main ;)

n°6049059
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 10:50:02  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

idem pour les fourches ou il y a un system de gonflage?
quelle huile?10?15?


une fourche est une fourche ;)
 
Le systeme de gonflage te permet de varier facilement la quantité d'air dans la fourche et donc la butée oléo-pneumatique :)

n°6049067
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 10:51:30  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

tu veux dire avec une cartouche de gaz intégrée ? type fournales ou le gaz joue aussi le role de ressort ? ou bien Oleopneumatique + ressort ? :)
 
mais dans tous les cas, oué, une huile ca vieillit et s'oxyde et travaillant...  
 
pour le type d'huile REGARDE TON MANUEL, on peut pas savoir, c'est specifique a chaque moto :o


sur la fourche du XR tu peux ajuster le volume avec une pompe a vélo, ca évite d'avoir a ouvrir la fourche, monter ou baisser la quantité d'huile etc :)
 
 
Sur le CB on peut pas, donc tu t'amuses pour avoir tes 119mm entre le haut du tube et l'huile pour que la butée soit tip top (enfin pour moi sur piste)

mood
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Posté le 08-07-2005 à 10:51:30  profilanswer
 

n°6049076
tweetylebr​eton
io
Posté le 08-07-2005 à 10:52:41  profilanswer
 

canaille a écrit :

une fourche est une fourche ;)
 
Le systeme de gonflage te permet de varier facilement la quantité d'air dans la fourche et donc la butée oléo-pneumatique :)


ah bon [:minusplus]
 
ok ;)
je connais pas la mécanique je découvre petit a petit depuis que j'ai le XR avant j'y plongeais jamais ;)

n°6049119
galak
Revenez :(
Posté le 08-07-2005 à 11:00:39  profilanswer
 

remchar a écrit :

1- rétablir le droit de cuissage
2- pot de départ tous les soirs
3- augmentation de 35% immédiate avec effet rétroactif depuis le 1er janvier.
 
avec ça t'as tout les syndicats dans la poche ....
 
 
:o


 
Prend rendez vous avec ma secretaire si tu vx me voir :O

n°6049138
bulfire
Posté le 08-07-2005 à 11:04:15  profilanswer
 

Bresse a écrit :

je faisais allusion à la situation d'urgence : "mais en situation d'urgence avec un obstacle en approche critique... Tu sais pas faire grand'chose...!"
 
je ne pense pas que tu puisses faire grand chose on essaie juste de limiter la casse.


bah quand il y a 100 % de chance de taper c'est sur que j'essaye de m'envoler de la moto (comme superman, un poing en avant et direction le parebrise de la voiture et hop je suis assi sur le siège passager)

n°6049156
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:07:27  profilanswer
 

canaille a écrit :

je suis gentil pour bresse :
 
http://www.dalek.org/kshoe/images/ [...] /Rotax.gif
animation moteur rotax parallel twin 2 temps.
2mo
 
ca se monte dans un cadre de CB500 ? [:canaille]


 
 
merci au fait tu as des n° de Café Racer sous la main?
 
et il ne fait pas un fuck (steve) mais 2 doigts coupe faim

n°6049158
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:07:44  answer
 

bulfire a écrit :

Par contre pour le coup de toucher une voiture au freinage  :ouch: , là par contre c'est sur que je perds mes moyens.


Bah je continue dans ma trajectoire, la bagnole se met dedans, impossible de changer de cap sans se coucher, j'ai prefere la touchette (minime, mais en moto j'aime pas trop trop) et pour finir c'est bien passe... C'est quand-meme vachement solide un ZRX...

n°6049162
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:07:56  answer
 

Bresse a écrit :

je faisais allusion à la situation d'urgence : "mais en situation d'urgence avec un obstacle en approche critique... Tu sais pas faire grand'chose...!"
 
je ne pense pas que tu puisses faire grand chose on essaie juste de limiter la casse.


 :jap:

n°6049167
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:08:34  answer
 

Elessar777 a écrit :

y a un kilometrage, ou si la moto a peut roulé, un temps a respecter, car ton huile s'oxyde et pert ses qualités au fil du temps.
 
regarde dans ton manuel utilisateur.... en general, c'est tous les 20000 bornes ou 2 ans...


Han, tu me fou le doute... Je vais voir quand je dois faire la mienne...

n°6049176
KG21
Posté le 08-07-2005 à 11:11:21  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

y a un kilometrage, ou si la moto a peut roulé, un temps a respecter, car ton huile s'oxyde et pert ses qualités au fil du temps.
 
regarde dans ton manuel utilisateur.... en general, c'est tous les 20000 bornes ou 2 ans...


 :jap:  
Faut vraiment que j'achète la RMT, le Haynes en anglais, c'est dur parfois  [:totoz]

n°6049177
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:11:33  answer
 

Mayrde, je floode...

n°6049180
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:12:35  answer
 

ZRX> "The manual specifies a fork oil change every 20,000 miles or every year."
 
Ok... Bah y'a plus qu'a la vidanger...

n°6049182
Cybernet91
I bleed green & gold
Posté le 08-07-2005 à 11:13:06  profilanswer
 

c'est quoi un moard?


---------------
Shaquille O'Neal : "Me shooting 40 percent at the foul line is just God's way of saying nobody's perfect."
n°6049193
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:14:15  answer
 

Cybernet91 a écrit :

c'est quoi un moard?


[:itm]

n°6049196
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:14:46  profilanswer
 

Cybernet91 a écrit :

c'est quoi un moard?


 
 
un motard, d'autres questions?

n°6049210
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:17:03  answer
 

Bresse a écrit :

un motard, d'autres questions?


Pourquoi t'es de si mauvaise humeur?  [:wam]

n°6049211
Cybernet91
I bleed green & gold
Posté le 08-07-2005 à 11:17:03  profilanswer
 

Ouais, c'est bien ce que je pensais, mais alors, c'est un effet de style la faute ou quoi?


---------------
Shaquille O'Neal : "Me shooting 40 percent at the foul line is just God's way of saying nobody's perfect."
n°6049227
e_esprit
Posté le 08-07-2005 à 11:19:04  profilanswer
 


Il a pas eu son p'tit dej' :/


---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.
n°6049240
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 08-07-2005 à 11:20:39  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

idem pour les fourches ou il y a un system de gonflage?
quelle huile?10?15?


 
toi tu change les ressorts c est trop mou :( ou met des cales en haut plus 5 coups de pompe a velo ds chaque tubes, ne va pas a la station tu vas exploser les joints spy


---------------
Moards : Challenge Everything
n°6049258
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 08-07-2005 à 11:23:26  profilanswer
 

canaille a écrit :

sur la fourche du XR tu peux ajuster le volume avec une pompe a vélo, ca évite d'avoir a ouvrir la fourche, monter ou baisser la quantité d'huile etc :)
 
 
Sur le CB on peut pas, donc tu t'amuses pour avoir tes 119mm entre le haut du tube et l'huile pour que la butée soit tip top (enfin pour moi sur piste)


 
 
vaut mieux gonfler un amortisseur avec un gaz neutre type azote (alors que c'est de la connerie pour les pneus) qu'avec de l'air (meme si l'air comporte 70% j'en conviens, un gonflage rien qu'a l'azote est bcp moins sensible à l'echauffement....).


---------------
Cassoulet, again !
n°6049261
e_esprit
Posté le 08-07-2005 à 11:23:59  profilanswer
 

Cybernet91 a écrit :

Ouais, c'est bien ce que je pensais, mais alors, c'est un effet de style la faute ou quoi?


Juste une faute.... :D


---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.
n°6049264
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:24:41  profilanswer
 


 
 
je ne suis pas de mauvaise humeur [:sealbirman]  
 
ou c'est peut être parcequ'il faut cocher  -> [:dawa] en haut à gauche du post pour définir l'humeur?

n°6049267
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:24:48  answer
 

En zieutant la methode pour faire un changement d'huile pour la fourche de miss ZRX, j'arrive deja a deux outils specifiques et tout un bardas pour enlever la roue avant + freins (m'en doutais...) bon bah... goto garage  :/

n°6049275
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 11:25:32  profilanswer
 

Bresse a écrit :

merci au fait tu as des n° de Café Racer sous la main?
 
et il ne fait pas un fuck (steve) mais 2 doigts coupe faim


Suis chez la nouille, il en a un vieux qui traine c'est tout :(
 
Euh dans ce sens la c'est fuck hein, je reviens d'angleterre, je connais :o

n°6049276
Profil sup​primé
Posté le 08-07-2005 à 11:25:40  answer
 

Bresse a écrit :

je ne suis pas de mauvaise humeur [:sealbirman]  
 
ou c'est peut être parcequ'il faut cocher  -> [:dawa] en haut à gauche du post pour définir l'humeur?


Tu peux, comme ca ca annonce la couleur...!

n°6049277
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 11:26:03  profilanswer
 

KG21 a écrit :

:jap:  
Faut vraiment que j'achète la RMT, le Haynes en anglais, c'est dur parfois  [:totoz]


 :o

n°6049283
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:26:21  profilanswer
 

e_esprit a écrit :

Il a pas eu son p'tit dej' :/


 
 
t'attends quoi pour le l'ammener bordel de merde!

n°6049290
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:27:12  profilanswer
 


 
 
non

n°6049298
canaille
beyond the limits
Posté le 08-07-2005 à 11:28:14  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

vaut mieux gonfler un amortisseur avec un gaz neutre type azote (alors que c'est de la connerie pour les pneus) qu'avec de l'air (meme si l'air comporte 70% j'en conviens, un gonflage rien qu'a l'azote est bcp moins sensible à l'echauffement....).


pour un amortisseur oui :)
 
Une fourche l'air ambiant fait l'affaire.
 
bon, Rossi doit avoir sa fourche a l'azote lui :o
 
 
Et il y a un autre truc : la missibilité de l'air dans l'huile est plus grande que celle de l'azote, et comme on veut pas avoir une mousse dans l'amorto, l'azote est plus indiqué.
Il y a aussi le fait que dans l'amorto, le volume d'air et l'huile sont vraiement en contact et brassés, moins dans une fourche :)

n°6049299
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:28:18  profilanswer
 

canaille a écrit :

Suis chez la nouille, il en a un vieux qui traine c'est tout :(
 
Euh dans ce sens la c'est fuck hein, je reviens d'angleterre, je connais :o


 
 
Ah? ils font le fuck avec deux doigts en l'air? :o

n°6049307
e_esprit
Posté le 08-07-2005 à 11:29:01  profilanswer
 

Bresse a écrit :

t'attends quoi pour le l'ammener bordel de merde!


T'es pas pressé j'espère [:twixy]


---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.
n°6049311
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 08-07-2005 à 11:29:41  profilanswer
 

Oyé Oyé je cherche les Café Racer des n° 1 à 9 et le num 11

n°6049314
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 08-07-2005 à 11:29:59  profilanswer
 

Bresse est en train de lacher le mode bisounours :o
 
meme que bientot, ca va devenir un draggueur/tombeur de premier ordre :o


---------------
Cassoulet, again !
mood
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Posté le   profilanswer
 

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