dans ce cas là tu ne recherche pas une auto sportive, c'est là ou se situe la différence    
 
 
Et arrete avec une A3 tu n'as rien pour ce prix quasiment , et la golf en offre plus pour moins cher et c'est exactement la même caisse en dessous le plastique (le même problème de finition et mécanique d'ailleurs).

ah mais je parle pas uniquement de la sportivité de la caisse
pour moi la finition a un rôle important tout comme le confort

ben si on tappe dans les berlines, une A6, une Serie 5, une 607, ca c'est grand (ca n'est que mon point de vue)

le probleme, c'est qu'une A3, c'est bcp trop cher pour ce que c'est, meme au regard de la finition, Audi se paluche clairement avec sa politique tarifaire.

si je devais prendre une caisse sportive, comme elessar, je me tournerais plutot avec une Civic Type-R

le probleme, c'est qu'une A3, c'est bcp trop cher pour ce que c'est, meme au regard de la finition, Audi se paluche clairement avec sa politique tarifaire.

ah mais je parle pas uniquement de la sportivité de la caisse
pour moi la finition a un rôle important tout comme le confort

 
 
je fait du 7.5 moi  

ce qui est vraiment dommage, c'est qu'a choisir, je prefererai une propulsion a une traction, c'est tellement plus fun

si je devais prendre une caisse sportive, comme elessar, je me tournerais plutot avec une Civic Type-R

Une RS c'est dur mais confortable car les suspensions travaillent correctement
 
une audi sans amorto c'est plus souple mais ce n'est pas confortable car la voiture n'est pas tenu donc la caisse ondule et tu le ressens
 
 
je conduit cool  
je suis jamais pressé en voiture
et 8,5 l c'est mon record de conso lorsque que je m'étais tapé une petit bourre en mode à donf sur une petite route de campagne, c'est pour ça que je dis qu'elle consomme pas.

   
ducati ils ont une architecture moteur, un cadre treillis, des freins et un équipement de qualité que la concurrence n'a pas toujours.
la audi change 2 bouts de plastoc et du métal, améliore la finition en apparence (et encore ) et ils augmentent le prix de 20 % par rapport à la même golf en retirant en plsu des équipements.

Oui mais pas la même gamme de prix
la RS est vraiment très bien positionné.

Oui mais pas la même gamme de prix
la RS est vraiment très bien positionné.
 
   
ducati ils ont une architecture moteur, un cadre treillis, des freins et un équipement de qualité que la concurrence n'a pas toujours.
la audi change 2 bouts de plastoc et du métal, améliore la finition en apparence (et encore ) et ils augmentent le prix de 20 % par rapport à la même golf en retirant en plsu des équipements.

j'ai jamais conduit de propulsion
 
en propulsion y a pas d'équivalent en compactes sportives

clio V6 a Trégueux rouge lucifer
je prend une tof avec le tel la prochaine fois que je passe devant

si c'est le premier modele, c'est une bouze totalement louppée point de vue chassis et a peine mieux en moteur.
 
Si c'est la Clio V6 2e du nom, c'est nettement mieux, a tous les points de vue.

rah oué la 2e V6 ça c'est de la caisse

putain comment ca me laisse de marbre toutes ces caisses  

déjà passer... autre chose?!

c'est celle la:  
http://pascalpierart.free.fr/photo [...] o%20V6.JPG

on doit ce faire la meme chose avec les collegues au kart indoor a coté.. le soucis c'est que parterre ca glisse c'est des plaques de ciment bien lisses dans un entrepot

on doit ce faire la meme chose avec les collegues au kart indoor a coté.. le soucis c'est que parterre ca glisse c'est des plaques de ciment bien lisses dans un entrepot