Reprise du message précédent :

 
 
George Peppard - Paix à son âme  

 
ilémor ?  
 

 
Euh..y a bien 7-8 ans , oui  

 
c'pas cool, je l'aimais bien c't'acteur
 
il avait pas joué dans certains films sur la 2e guerre mondiale ?
 
me demande si il etait pas dans "les canons de navaronne"

bon sinon la conclusion du jour sera :
 
"honda twingo meme combat... y en a pas un plus solide que l'autre..."
 
   

 
au lieu de faire le malin toua, t'en es ou de ta fourche ?

 
Pour ta signature.....
 
Mon dieu (pour qu'un démon dise mon dieu... faut y aller fort hein ? ). tu fais vraiment un complexe mon petit Quineto  
 

 
je vais faire peter des plaquettes metal frite goodridge a 23 euro le jeu pour le freinage.
J'ai de la laine ceramique en plaque pour refaire le pot (2 plaque a 10euro la plaque) le gars m'a dit que pour bien attenuer le son fallait bien 2 plaques...
Les roulement faut que je telephone au mag a clichy ou ils les vendent 45 euro les deux (au lieu de 45 euro l'une en magasin sinon) et que jaille les chercher (ils ont du stock normalement a confirme au tel)
Vidange de l'huille de fourche et remplacement par de la 15 au lieu de 10 en origine. si ca suffit pas je verrai soit pour de cale soit pour des nouveau ressort (mais c'est chere ).
Et rereglage de la suspate ar (voir ce que ca donne avec precontrainte plus dur).
 
 
Et voila on fait peut etre ca ce wk avec canaille s'il est dispo.
 

 
T'as remarque    
 
nan de la provoque    
 
 

 
Bien
 
Le coup des cales sous les ressorts, ca peut etre pas mal aussi.
avec tout ca, ton bandit ca va le requinquer.

 
Y se justifie en plus    
 
PLOUF

 
deja les plaquettes ca va faire du bien car le freinage est vraiment light parfois si je l'utilise pas pendant un moment (genre autoroute). Apparement les goodridge metal frite sont recomander car bon freinage et pas trop attaquant sur les disques...
 
Les roulement ca va egalement etre terrible car c'est clair que le train av manque de precision en courbe.
 
L'huile de fourche et le reglage ar devrait aider un peut la tenu de route
 
Et la reconfection du pot devrai faire du bien au oreilles sans compter que je devrai economiser en calecon a chaque foi que je passe devant des flic    
 
sinon demain soir on se retrouve au salon ?
J'y serai dasn l'apres midi avec ma douce on pourrai se voir le soir qd vous arrivez.
 

 
a priori j'ai RDV a 19H avec un pote devant l'entrée.

 
je te passe un coup de phone si j'y suis encore a cette heure la    
 
gloubi devait pas y aller avec toi aussi? Peut etre qu'il sera pas en etat...
 

 
C'est mieux comme ça  
Par contre, c'est quoi ton nouvel avatar?

 
une twingo barrée

 
que de temps perdu pour un étron pareil!!!  
 
déja fait une bonne vidange avec de la 15 si tu veux et change tes ressort avant de vouloir mettre des cales qui vont totalement modifier le comportement de la fourche alors que ton amortisseur a l'air pas au mieux de sa forme...

 
 
Tu devrais mettre ça

 
je le redis au risk de passer pour un chiant, mais honnetement vu ce que tu maitrise la moto, mets des plaquettes d'origine qui sont bien adapté a tes disques au moins t sur que t'auras pas de surprise!!

 
       
 
ba je vais voir deja avec de la nouvelle huile et surtout des nouveau roulement ce que ca donne...
Si ca va tjs pas je verrais par la suite ressort ou cale ? Les cale apparement ca a l'air bien conseiller sur bandimania et pis c'est moins chere que des nouveau ressort    
 
Surtout je pense aussi a durcir la precontrainte de l'amorto ar qui ne doit pas etre accorder avec l'av. mais j'arrive pas a le faire donc je vais voir avec canaille il saura me faire ca lui    
 

 
Les plaquette origine c'est 110 euro les 4 et en plus ce freine moins... Pourquoi je devrai mettre ca??
 
Edit : tout le monde recomande du metal frite goodridge pour un bandit bon freinage et pas trop agressif...
 
edit2 : je comprend pas pourquoi tu conseil l'origine??

De toute façon un bandit à 12 000 km il est usé de partout, c'est de la moto kleenex, à revendre rapidement après achat.
Plus jamais j'achete une suz entrée de gamme ...

 
quesquiditlui    
 
c'est sur le bandit c'est pas du haut de gamme mais ca as l'avantage du prix et d'etre facilement accessible pour un debutant comme moi    
 

bon aller les coco je me rentre...
 
a demain    
 

 
t'exageres un peu quand meme. bien entretenu, ca dure.

Ki ki va passer sa semaine prochaine ds le train    
 
c bibi  

 
30 000 kms elle était fraiche comme un gardon    
 

explik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
Je prend le train lundi matin, direction troyes, je rentre ds la nuit du lundi au mardi, je repars pr St hippolyte mardi soir, et je rentre vendredi tard ds la soirée  
 
Tin vont payer un billet à ma douce sinon ca va chier  

Je me suis mal exprimé, je pense que le cout d'entretien pour maintenir des performances (tenue de route +++) proche de l'origine sont exhorbitant au regard du prix d'achat. Les amorto suz s'usent bcp trop vite et un adaptable de qualité posé revient a 10% du prix moto neuve, ce qui est une aberration d'un point de vue economique. Il n'en reste pas moins que ce sont de bonnes motos "neuves".

Bon je me rentre, direction ma maison  

je rentre du salon de la moto, ct vraiment bien, bien qu'un peu trop de monde...  
par contre j'aurais pas du commencer par le stand mv, parce qu'après j'ai trouvé les autres motos trop fades!
 
par contre les moards parisien ils sont cinglés

je suis aussi tombé amoureux de ca:

       

ouh putain ...  
 
 
je viens de démonter les mousses du schuberth, la calotte est completement morte ! cassée en deux  
 
même la coque externe a bougé. et moi, même pas une bosse.  
 
schuberth roxxxx

 
Tof du cax    
 
et toujours pas de pb physique à part ton boitage   C'est bon signe  

je m'améliore au tour de mon pavillon, moins de 4 min, mais j'ai pas réussi à prendre la corde dans le grand droit du salon  
 
et pis, le chat bouchonnait dans la descente de l'escalier ...  
 
 
 
tofs, si tout va bien, demain => cax + gants + blouson + moto ...