Reprise du message précédent :

canaille :
 
nouille dit : "super !"
 
moi je dis : on demonte ton gun, on verifie, et si elle est la, tu vas faire un tour sans voir si tu recuperes des canassons

 
je matte pas les gonzesse des autres moi    
 

canaille :
 
bonjour mademoiselle

 
 
le nikko etait bien mesuré, tout en etant bcp plus sympa que l'origine, et surtout, homologué !
 
le Yosh est un peu exageré (102db...) surtout quand t'habites en environnement urbain... a la campagne, c'est moins le cas.
 
c'est plus le moteur qu'est bruyant que le pot, a l'arret (pour le 3 cylindres)

Yosh c'est tres souvent fort strident, perso j'aime pas.

 
faut bien que le motard se trouve une bonne excuse pour rouler en NH!!!  
 
alors que de tout façon 80% du temps ce que tu entend le plus c'est ta boite a air qui respire!!

 
 
ET PAN ! belle reponse

 
 
le Zyclone ouai, le RS3, surement pas  

 
moi non je suis plutot fan des akra.

Ca par contre je trouve pas.

Je parlais de constatation et ait ajoute "souvent": quand je vois une moto avec un son strident, tres souvent, c'est du Yosh inside.

 
moi au contraire je plussois.

 
 
ca depend des moteurs
 
le 3 patt' triumph fait un gros bruit d'aspiration a l'acceleration en effet

On regle ca sur un 400m DA?  

 
l'akra de nouille sur le Z        
 
le yosh de remchar sur son 1200      
 
 
edit : le SB2 sur le bandit    
 

et pas besoin de faire sauter un rivet pour virer la chicane  
mais moi je l'ai jamais enlevée

ça dépends des motos, sur mon Speed Four j'avais aucune envie ni d'intéret à changer l'origine, par contre j'aurais un faz1000 je le change direct

 
ben essai d'analyser et tu verras qu'au finla tu entedn assez peu ton pot dés que tu dépasses les 90km/h...
 
moi c'est ce qu'il me semble, je me trompe peut etre mais bon, vous connaissez mon avis sur les pot NH

Ben justemment, j'y ai fait attention... Au final, a plus de 120km/h, c'est les bruits aerodynamiques qui prennes le dessus et le bruit du moteur. La boite a air reste tres discrete. Faut dire que c'est une prise laterale et que le filtre a air est enfoui sous la selle. Ca contribue peut-etre a son silence?
 
Des qu'il y a un muret, c'est la chaine que j'entend a l'acceleration. Tres tres peu la boite a air.

 
 
et moi vous connaissez le mien aussi

je stresssssssssse

http://216.85.248.162/rex/index.htm
 
             
 

Vais pouvoir deposer mon systeme de carburation et regler cette saletee de probleme de vide du reservoir.
 
Faut que je me prepare mon box et faire un etabli.

Ca vous rend muet, han?  

pas vraiment

Bon... Comment vais-je dire a un programme (ecrit en C, opensource) qu'il doit ignorer "SMTP:" dans un champ LDAP?  
 
Le tout, sans connaitre le C  
 
 
Je crois que je vais plutot glander sur le forum ZRX!  

 
98.7 dB ca commence a faire beaucoup, c'est 3 fois le volume de l'origine
 

 
 
y'a un yosh sur mon futur bandit, et c'est le meme  moteur (quasiment) que celui du gsx
j'espere qu'il me passera pas sous le nez celui la, il a l'air carrément interessant .
 
1999, 30.000km, derniere révision y'a 300km, consommables neufs, pot yosh + origine... 3000euros ptet a débattre

 
 
   
 
pas le mien en tout cas, mais c'est un carbone/titane, les RS3 et autres sont des boites de conserves  

 les nains!

 
  le volcan

et les pas nains ont pas le droit à un bonjour ?
 
c'est gentil ça

Le ventilo est bloqué. Apparemment, c'est un caillou qui est venu se poser dans le ventilo, impossible de l'enlever comme ça, faut déposer le carénage.
J'espère juste que le moteur a pas grillé, mais vu le bruit que j'ai entendu hier quand je passais dans un zone avec quelques cailloux, je penche pour le caillou
 
Donc j'ai laissé la moto au garage et il va voir dès qu'il peut.

 
Et une facture astronomique par que monsieur Cahpi roule ds les graviers avec mon anglaise
 
   

 
nains = enfants