Chacun sa philosophie  
vu les trajets de merde en région parisienne j'irais pas taper dans ma mécanique sur l'A86 ou la N118, 104 c'est tout le temps bouché tu passe ton temps à sauter d'un embouteillage à l'autre.
 
Mais bon c'est clair que si il n'y avait que des routes à virolos à coté de chez moi, je roulais peut être un peu plus vite mais j'en suis pas sur, j'aime bien me balader en moto.

Chacun sa philosophie  
vu les trajets de merde en région parisienne j'irais pas taper dans ma mécanique sur l'A86 ou la N118, 104 c'est tout le temps bouché tu passe ton temps à sauter d'un embouteillage à l'autre.
 
Mais bon c'est clair que si il n'y avait que des routes à virolos à coté de chez moi, je roulais peut être un peu plus vite mais j'en suis pas sur, j'aime bien me balader en moto.

Je me reconnais dans ce que tu dis, en fait c'est la moto que j'aime, pas la vitesse  

selon la machine sur laquelle on roule il est parfois tres difficile de rouler doucement...

oui c'est pas toujours facile...

Chacun sa philosophie  
vu les trajets de merde en région parisienne j'irais pas taper dans ma mécanique sur l'A86 ou la N118, 104 c'est tout le temps bouché tu passe ton temps à sauter d'un embouteillage à l'autre.
 
Mais bon c'est clair que si il n'y avait que des routes à virolos à coté de chez moi, je roulais peut être un peu plus vite mais j'en suis pas sur, j'aime bien me balader en moto.

Je ne roule pas doucement, mais à "ma" vitesse, et je ne suis pas tentée par une machine trop puissante, j'ai suffisament de sensations avec mon CB...

et ta vitesse est toujours en adequation avec la limite legale en ville ou sur nationales en particulier?

et personellement, je ne me voile pas la face j'aime la moto aussi pou ses performance, pas tellement la vitesse de pointe, ca je m'en balance mais surtout pour les accelerations, les bonnes prises d'angles et les trajectoires travaillées
 
mais forcement qui dit acceleration, dit depassement de vitesses raisonnables...

Non, pas toujours, je suis même souvent au-dessus, ça dépend de l'état de la route, de la visibilité, mais jamais de beaucoup...
 
Faut dire que je débute, et je préfère rouler propre plutôt que vite...

exactement  
 
j'adore les coups de pieds au cul et accelerations ....
mais en général ca dure jamais plus de 10 sec .
et ca m'arrive pas tant que ça.
 
mais y'a des moments j'aime lacher les chevaux... je choisi mon moment pour ça afin de pouvoir en profiter le mieux possible et dans les conditions les plus sécures possibles.
 
sinon je me traine plus en circulation avec mon R6 qu'avec le CB.... avec le R6 je prefere rester tranquillou car je me rends compte que je peux exploser mon permis en 2secondes
 
avec le cb je peux pas m'empecher de tirer dedans

exactement  
 
j'adore les coups de pieds au cul et accelerations ....
mais en général ca dure jamais plus de 10 sec .
et ca m'arrive pas tant que ça.
 
mais y'a des moments j'aime lacher les chevaux... je choisi mon moment pour ça afin de pouvoir en profiter le mieux possible et dans les conditions les plus sécures possibles.
 
sinon je me traine plus en circulation avec mon R6 qu'avec le CB.... avec le R6 je prefere rester tranquillou car je me rends compte que je peux exploser mon permis en 2secondes
 
avec le cb je peux pas m'empecher de tirer dedans

ok donc ta vitesse moyenne est donc  amenée a augmenter au fil des mois

moi aussi je me fais chier en bagnole mais j'ai la reaction inverse a la tienne le roule tranquille par contre je suis tous les jours en moto (quand j'en ai une bien sur) et la je roule tout le temps relativement vite, jamais a fond comme un taré (j'ai passé l'age...) mais toujours vite en tout cas au dessus des nos cheres limitations de vitesses (en dehors des zones a risques style ecole, rues pietonnes ect...)

oué les motards c'est des loubards ...
 
y'en a meme un qui roulait à 200km/h en R6 sur l'a86 dimanche matin à 5h30  

Je me reconnais dans ce que tu dis, en fait c'est la moto que j'aime, pas la vitesse  

selon la machine sur laquelle on roule il est parfois tres difficile de rouler doucement...

moi j'ai evolué au fil des années et je suis beaucoup plus prudent et raisonnable maintenant, en fait la moto sur laquelle j'ai pris le plus de risques etait mon 750 mostro, j'etait jeune et inconscient par la suite j'ai eu des motos bien plus puissantes mais des ma seconde moto (RSV 1000) j'ai commencé a me calmer au guidon.

Je me calme quand même en voiture de plus en plus, et j'ai enfin retrouvé ma conduite coulé d'étudiant sans pognon et la vitesse moyenne a bien chuté.
En moto je sais pas j'adore faire monter progressivement la ducat dans les tours tout doucement, pour entendre le souffle de la boite à air et ses vibrations, puis ensuite le son de l'échappement avec le moteur qui prend au fur et à mesure des tours, lentement mais c'est ce qui me plait.
 
Enfin j'en ai strictement aucune idée de ce que donnerais ma conduite sur une moto carénée ou tu est bien protégé, ou sur un moteur dont toute la puissance et le plaisir est dans les tours.
 
 
Fait gaffe quand même, l'A86 n'est pas fréquenté que par des gentleman drivers, il y a beaucoup de gros nazes qui se prennent pour les kings et 5h30 du mat c'est l'heure idéal pour les rencontrer.
 
J'aime bien de temps en temps la vitesse pour son coté grissant, mais j'adore et je préfère la moto quand elle t'emmène dans des coins magnifiques en te permettant de sentir les odeurs et de découvrir le paysage sous un angle différent.
 
ça je suis tout à fait d'accord, mais ce n'est pas le genre de machine qui m'attire, les replicas et les superbikes c'est bien pour la piste à mon sens, mais sur route ?

 
ça je suis tout à fait d'accord, mais ce n'est pas le genre de machine qui m'attire, les replicas et les superbikes c'est bien pour la piste à mon sens, mais sur route ?

meme sur ma TNT (donc roadster) il etait difficile de rouler a des vitesses legales je t'assure, par contre j'ai fait expres de prendre une moto sans protection pour aller moins vite sur voies rapides et miracle ma vitesse moyenne a du passer de 180-200 a 140-160

tout pareil comme toi    

et personellement, je ne me voile pas la face j'aime la moto aussi pou ses performance, pas tellement la vitesse de pointe, ca je m'en balance mais surtout pour les accelerations, les bonnes prises d'angles et les trajectoires travaillées
 
mais forcement qui dit acceleration, dit depassement de vitesses raisonnables...

va faire un tour a carole, ya pleins de virages la bas  

moi depuis que je me suis fait choppé à 116 au lieu de 50 dans paris !
ben j assure qu en ville je respecte
 
 
par contre autoroute  c est 150-160 au pres

sarko a raison cela fonctionne la repression!!  

moi depuis que je me suis fait choppé à 116 au lieu de 50 dans paris !
ben j assure qu en ville je respecte
 
 
par contre autoroute  c est 150-160 au pres

la ville n'est pas une voie rapide  

ben j ai du bol qu il me laisse partir sans rien .. donc je vais toute de meme pas pousser le bouchon trop loin

meme sur ma TNT (donc roadster) il etait difficile de rouler a des vitesses legales je t'assure, par contre j'ai fait expres de prendre une moto sans protection pour aller moins vite sur voies rapides et miracle ma vitesse moyenne a du passer de 180-200 a 140-160

un fazer ça a rien de replica ou superbike, et pourtant ça t'incite à rouler vite

http://img190.echo.cx/img190/5661/gloo3cf.jpg

je ne peut qu'être d'accord, l'accélération c'est bon, mais je ne les réalise qu'avec parcimonie. Je sais pas pourquoi mais sur ma moto actuelle j'adore jouer avec le moteur sans forcément tirer dedans, le charme du bicylindre en L certainement, mais ça correspond parfaitement à ma conduite.
 
Je me connais, sur une piste je ne suis pas aussi réservé et humble que sur la route.
et franchement je n'ai jamais ressenti le besoin de me défouler sur la route en moto, si ce jour arrive je penserais à aller sur un circuit pour le faire, pour être plus secure.

http://img190.echo.cx/img190/5661/gloo3cf.jpg

& t'as repris le guidon juste après ?

http://img190.echo.cx/img190/5661/gloo3cf.jpg

Ben vi.

sympa ton icetea

Ben vi.