Reprise du message précédent :

 
J'ai pensé à la roue desserrée, mais non tout est ok.
L'amorto arrière à 65000km mais peut être avait il été changé avant par l'ancien proprio ???    
 
Pas de liquide non plus...
 
C'est quoi la pression pour un Z6 en 180/55/17 ?

juste update, pas de mumule sur ce pc

pas de film sur la partoche

 
 
c'est la pression recomandée pour ton VFR  
tu devrais la voir apparaitre sur le carnet d'entretien de ta machine

2.5 ou 2.6 en general, mais verifies  

Vais voir Batman ce soir
 
Mouchoux veux le voir pour voir Katie Holmes  

Bonjour tout le monde !
Enfin de nouveau acces à internet et au topic des moards geeks trolleurs
 
Depuis deux jours, y a une phrase qui tourne en boucle dans ma tête : "je veux un gsxr, je veux un gsxr, je veux un gsxr". C'est grave docteurs ?
 
D'autant plus qu'avec mes 10 mois de permis l'assurance me rirait sans doute au nez... à la limite une 600, mais le bruit et la pèche de la 750 miam !
 
Ahlala il me faut toujours plus moi ^^

L'ete, la saison des kekes en faursse!!!!  

Un jour elle sera mienne, oh oui ! Un jour...

 
Le VFR est monté d'origine en 170, mais la jante tient le 180...
Donc je n'ai pas les bonnes pressions sur le carnet d'entretien !

Celle là?

http://www.vfr-team-auvergnat.com/ [...] rticle=180
 
La juste pression pour votre VFR :
 
 
Modèle  Année  Dimensions  Pressions  
RC 24  1985 / 87  AV : 110/90 V 16 TL  
AR : 130/80 V18 TL  AV : 2.2  
AR : 2.5  
RC 24  1988 / 89  AV : 110/80 VR 17 TL  
AR : 140/80 VR 17 TL  AV : 2.2  
AR : 2.5  
RC 36  1990 / 93  AV : 120/70 ZR 17 TL  
AR : 170/60 ZR 17 TL  AV : 2.5  
AR : 2.9  
RC 36  1994 / 97  AV : 120/70 ZR 17 TL  
AR : 170/60 ZR 17 TL  AV : 2.5  
AR : 2.9  
RC 46  1998 / 2001  AV : 120/70 ZR 17 TL  
AR : 180/55 ZR 17 TL  AV : 2.5  
AR : 2.9  
VTEC  2002  AV : 120/70 ZR 17 TL  
AR : 180/55 ZR 17 TL  AV : 2.5  
AR : 2.9  
 
 

Si ce n'est elle, ce sera sa soeur
 
Pourquoi c'est la tienne ?

 
 
Marchi bien !

Non, c'est un GSXR 400 :

oki pas de problème

aaaah c'est ça dont tu me parlais Canaille ?

Ben oui, je pense

 
 
fais comme moi roule en R6 en attendant le gixer 750 l'année prochaine

 
 
faudrait peut-etre arreter de faire chier lapointe avec cetet histoire....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Suzette s'est refait une beauté ?
Avant que tu passes au gros mixeur, à quand la prochaine balade ?  

 
c'est pour les pneus d'origine, ou les memes que l'origine dans une autre dimension il me semble. Le mieux est d'aller voir sur le site du constructeur du pneu .(metzeler pour le roadtec Z6 il me semble).
 
canaille >de rien, le service de facturation vous fera parvenir la douloureuse

Hop, cassos à mon entretien

On n'est pas a .1 ou .2 bar pres pour les pneus... C'est pas ca qui va faire decrocher  

 
       
 
mékilécon pourtant t plus adloscent prepubert    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
C'est vrai qu'elle est choupinoux, j'ai acheté un dvd rien que poru elle une fois    
 
Mais j'étais encore jeune  

'lut
ya pas un mec qu'a la vid du motogp de dimanche dernier ?
pour voir le record du tour de Rossi au 23ème (ou alors si qlqun a la vid qu'il fasse une capture du moment ou s'affiche ce record du 23eme à l'écran)
merci  

Ah bon ca existe çà !
 

Je suis pas sur que y'ait une grosse différence pour l'assureur, et qui a prendre un 600 je prefere le gixer niveau bouille, et pour la prise en main qui a l'air plus évidente d'apres les esais que j'ai lu (pour ce que çà vaut).
Mais bon moi mon rêve c'est la 750 stou
 

:lol::lol:

Je parlais de moi? Diantre...  

 
Déjà si t'attends encore au moins 2 mois de permis tu sera à 1 an sans pb j'espere donc c'est un plus niveau assurance.
 
A toi de faire ton choix, est ce que 10 mois suffisent pour maitriser une moto attirante mais pointue?  

 
 
je viens de faire une simu en tarif jeune/étudiant :
 
‡FQCAF**YTH                                                    
   PSGR                  FARE     TAXES         TOTAL PSG DES  
FQG 1         EUR       48.00      53.88       101.88 YTH      
    GUARANTEED                                                
GRAND TOTAL INCLUDING TAXES ****     EUR       101.88          
    YTH      LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 20JUN05            
‡                                                              

KG21
 
Yeap, elle est repartie !
Y a juste la poignée passager qui est encore peu abimée, mais à 150euros le changement juste pour un éclat de peinture je vais attendre la revente.
Le prochaine qui refait tomber ma titine je le mange !
 

Oui c'est bien ce que je comptais faire, mais j'ai peur du prix quand même (c'est sans doute justifié en même temps).
Pour la balade si c'est prévu à l'avance et pas trop loin de chez moi (économies pour le mixeur engaged) c'est no probleme, je suis dispo tout l'été.
 

Alors là aucune idée. Me suis jamais fait peur avec la SVS, j en ai toujours gardé sous le coude.
Je pense qu'il faudrait que je teste pour me rendre compte des diffs.
Me reste plus qu'a trouver un concess sympa

 
 
ben tu vois ... j'ai trouvé un assureur pour le R6 alros que j'avais 9 mois de permis.
un gixer 750 faut attendre les 2 ans

le SV doit faire pas loin de 40-50cv de moins et c'est un twin, bref c'est pas comparable. Demande donc a marco ce qu'il pense du R6

 
 
le R6 c'est une réincarnation des déesses Molesse et Douceur
 
c'est mou comme pas permis, ca se traine la moule, ca fout que 20 m en 2 seconde en reprise sur un Faz600
c'est moche, ca fait un sale bruit avec le pot carbone racing france.
 
le SV ? c'est une moto ça ?    
 
 
 
 
 

 
et une fois que t'es a 11.000 tours, que tu laches les freins et que tu tournes l'accélérateur ?

Je me doute que c'est pas comparable, a tel point que je me demande si c'est sur une SVS qu'on engrange l'xp necessaire pour un vrai gros cubes.
Y a un moment faut se jeter à l'eau avec humilité et tout doucement.

Ca roule un R6?

bein la c'est son slip qui devient moux et d'une etrange douceur!

 
 
je sais pas je ferme les yeux

t'as deja vu une course de roadster cup? une sv ca peux aller vite, très vite!