Reprise du message précédent :

 
mes outils  
 
peut être une vieille paire de gants, aussi  
 
plus mon premier cuir
plus mon premier cax
 
 
... ouh pitain

allé, soit cool, vas jouer ailleur.
 
le démon viens de me dire en MP que ça le gavais par avance de te voir ici

 
Bon je ne veux pas etre moralisateur, mais bon pr l'instant le brash n'a rien fait de mechant DEPUIS son retour, donc un peu d'indulgence q diable    
 
Par contre il est sur le fils du rasoir, à lui de prouver q c pas un ado puérile    
 
Ps: Tin mon prof de communication va etre content  

je V butter mon modem : suis obligé de me connecter / deconnecter toutes les 3 mins, sinon j'ai pas le net.
 
MERCI **** de krapaud qui m'as bannis de S&R
 
 
gloubi : ton ZX7 : moto belge, compteur trafiqué

 
 
 
au faites , sur les tofs , le carénage du haut (support de la bulle) à été changer , nan???  
 
pas d'incription zx-7 r.
 
me dit pas qu'il n'y en as pas , un gars de la chambre des métiers est venue avec toute la semaine

 
Qui a dit "generaliser"?  

 
c'est ma moto    
et non compteur pas trafiqué  

 
nan c ainsi d'origine, la moto a pas une gratte, jamais tombé ni rien
d'ailleurs un pote a la meme en vert kawa... et pas d'autocs en plus  

disons que une moto a compteur trafiqué ca se voit de toute facon
 
faut regarder l'état général de la moto, les coups de pierre sur la bulle etc...
 
Si les vis du compteur ont été touchées tout simplement aussi

faux et refaux  
 
en + les emboutes de guidons sont changer

 
faux.  
et c'est reparti, comme en 40

 
c moi k'ai changé les origines    
 
non sérieux.. tu sais quand la moto a pas une gratte... pas un coup, que un copain a moi mécano est venu la voir avec moi, et a fait tout les tests nécessaires, tout regardé.. et m'a dis "si tu la prends pas j la prends "
 
Je pense qu'une moto accidentée ca se voit tjs.

Ma moto n'est jamais tombée    
 
 

arfff.. je vois le prob
tu confonds avec une 98 ou qqch ainsi!
 
le modele 97 est bien come le mien
 
 
voir ici:
 
http://images.google.fr/imgres?img [...] oe%3DUTF-8
 
c'est vrai que les modeles d'après ont des autres autocs (kawasaki.be par exemple.)

mais oui bien sûr  

 
voila d'origine

 
voir mon explication plus haut  

encore une autre stu me rois tjs pas que tu confonds les millésimes
µ
 
 

ou celle là pour changer les couleurs.. c bon tu me crois?    
 
 

 
spa le mod 97 ca

C plutot tendance, hélas ...

 
c'est tellement facile
(quoique le faire proprement... c plus dur.. )

T'facon, vive la ZX9R  

comme je l'ai dit, pb de connection, je croyais que tu voulais acheter le ZX7, mais C la brelle de brash

Rester concentrer sur les motos...
Rester concentrer sur les motos...
Rester concentrer sur les motos...
Rester concentrer sur les motos...
Rester concentrer sur les ... rhaaaa merde, j'y arrive pas !

 
Ouais, au bout de 30 secondes, on commence a distinguer des motos a droite  

 
c vrai  

me refaudrais + de tofs  
 
 
eurosport c d'origine çà ???

 
Brelle totalement inutile, sauf pour faire sa pointe a 290km/h dans une ligne droite.
 
En plus, l'injection est a chier et elle aime pas se faire brusquer...
 
Si au moins y'avait un moteur bourre de caractere...

 
c une de course    
avec des autocs ca peut etre que ca!!!!  
 
attends je te file plein de tofs alors

http://www.bikepics.com/kawasaki/zx7r/96/pics.asp

nan sans blague ??,
 
 

 
voilà la 98
tu verras que les autocs change...

et voilà TA 2002
avec les autocs que tu pensais
 

 
décidément elle est belle    
 
la zx6r je trouve qu'elle fais trop petite, trop joujou comme la r6

ahhhhh????