Reprise du message précédent :

Tu es inintéressant en fait

 
arrrgghhhhhh
 
oh nan, c'est bo, j'adore , mais nivo fiabilité...

mais je suis modo
 
ce soir sur ARTE Théma : l'obésite.
 
ça me fout les choquottes

 
j'aime prendre des risques avec la vie  

 
moi j'aurais plustot dit 2 : une pour rouler et une autre pour pièces  

VFR, Sprint ST, Vstrom 650 ou TDM 850 ?
 
Vous avez 3 heures

 
 
dans ta liste? sprint ou st2- > 2 min

meme pas vrai j'déconne

sprint, parce que son nom veut dire que ça accelere vite

parmis ces machines, est presente celle que vous n'avez pas trouver...

J'ai déjà dit mille fois que j'ai pas les moyens d'entretenir une italienne !

Sprint ST chuis sur

 
moi non plus j'ai aps les moyens, et pourtant...

to sprint, sprunt, schprountz : pisser de l'huile

   
 
 
rallé !!
ta les reponse !! avoue le !!

Bah écoute, si ça t'amuse de péter toute ta thune dans l'entretien de ta meule, c'est bien
 
Mais moi faut que je paye mon essence aussi, parce que je vais loin avec ma moto... quand je dis loin, c'est plus loin qu'une balade à Dieppe hein !

 
je met pas toutes mes tunes dedans , je fais l'entretien moi meme  
 
et tu crois que je vais ou vendredi??...  
 
grenoble, nimes, marseille, nimes et paris  

 
 
meme avec une ER5

la st2 est super économique
 
et ça te coutera moins cher que d'acheter un truc insipide (dl650) dont tu auras tellement marre au bout de 3 mois que d'acheter une moto qui te donne bonheur!

avec l'er5 tu les pootre tous au freinage, yes!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
Y'en a pas

Ouais enfin bon, révisions ultra reuch, distrib tous les 20000 et fiabilité ritale...
 
Non merci, les galères à la con j'ai donné avec mon AX

 
 
ben voyons même le profanateur j'le pootre

L'AX c'est increvable aucune galère en tout cas avec un modèle 1.4D de 89 moteur à 250000km et rien changé dessus

moi je pootre personne j'ai pas de moo qui roule        
 
Achevez moi j'en peut plus de prendre ma caisse    
j'vais peter un cable
 

Pis quand tu vois comment roule la nouille sur la sienne tu te dis c'est solide, et le pire c'est qu'il achete des pneus de merde pour prendre des virage à 150
 
Il devrais se foutre des protection kevlar carbone sur la tronche

 
et le pape, tu l'pooootre aussi  

moi j'avais une 11TRS de 1990, jlui ai mis sa race, j'ai eu quelques merdes (boite pétée a 30.000), tous les freins a refaire a 60.000, mais jme suis trop amusé avec, un vrai kart ste caisse, les ronds point en glisse et tout , a coté la saxo je m'emmerde grave avec

 
 
je suis catho

 
 
je vais faire une déco catho dessus    

tu vas aux JMJ ?

 
personne n'est parfait  

 
C'est l'une des pires caisses en terme de vieillissement.
 
Perso, j'ai juste eu un joint de culasse mort (130000 km) et un radiateur bouché, sur une AX 1.4 tzs de 89

 
oh le gros trol

ouais mais nan la ça compte pas, c'est comme si tu te ventait de pourrir un escargot

 
Une AX diesel, un vrai kart
 
Comment ça avance trop pas steu daube !!
 
14 TZS powaaaaaaaaa

sauf que la 1.1l diesel ca existe pas gros laid, c'est logman mon alter ego qui avait une ax diesel