Reprise du message précédent :
 
Pourquoi tu ne mesure pas la cote de ton disque    
Si tu vois qu'il est limite change, mais sinon c'est censer durée pas mal de temps.
Pour virer cette sensation de faiblesse, regarde déjà si tu as le bon niveau de liquide et l'état de tes plaquettes arrières car si elles touchent en permanence le disques sans refroidir suffisament elles ont peut être glacés. Dans ce cas un petit limage de surface et ton freinage va revenir, par contre essaye de dégripper ton étrier (je sais si c'est possible et comment ça se fait ??)

En cas d'urgence, le frein arrière permet de bien stabiliser la moto et l'assois, c'est nettement plus sécurisant et ça évite un transfert de masse trop important ce qui te permets de faire un évitement d'urgence plus facilement. Donc oui c'est un élément de sécurité  

 
 
mais je te mets un vent au feu rouge

 
 
bah, tu dis ca parce que t'aimes pas te faire pourrir

Je les lime avec quoi ? une lime normale pour métal normal, ou un outil spécial ?

ca depends dla largeur de la route        

 
 
[Mode Classe]
 
Ton sexe hé banane !  
 

 
t'as pas interet à me laisser la largeur du guidon .. parce que je passe moi  
je m'entraine tous les jours à passer dans les trous de souris

 
un disque est au moins prévu pour 3 changement de plaquettes, donc, vu qu'il en est a presque 24000 km, ca doit être les plaquettes d'origine.
et c'est chelou que son disque soit usé    
 
pour dégripper, faut enlever les plaquettes, mettre un peu de dégrippant autour des pistons, et appuyer sur le frein pour faire sortir les pistons, et les repousser dans leur logement
mais le mieux, c'est de démonter le tout   (enfin sortir les pistons de leur logements)

sisi, juste le temps que tu passes l'avant dla moto   et pis apres  

Les plaquettes voiture je les rattrapais avec une lime standard ou du papier à poncer à grains assez gros(oublié le terme encore).

papier de verre je crois

 
une demi seconde me suffit ...
puis s'il le faut je te rentre dans le cul ... je suis sur que ta saxo elle vole en morceaux

Du dégrippant tu est sur ? ça craint pas pour l'hydraulique du circuit de frein ?
Je dis peut être une connerie je n'ai jamais vraiment touché à ce genre de truc

 
ca rentre pas dedans, ta des joins prévu pour  

menteur, tu oublie que je sais ce que c'est un cb

bon, je crois que je vais pas prendre le gsx1200, trop cher a mon gout

 
 
sauf que moi je sais le conduire ..... j'ai un papier qui le prouve
 
 
 

okay je pensais plutot a de la graisse siliconé, mais je ne sais pas pourquoi

 
 
toi t'as une tete a rouler en Munch Mammuth

bon je relance le truc ...
 
 
qui est interessé par le stage UCPA enduro/cross ??
 
car ca va etre bientot le moment des reservations

La prochaine fois quand tu visse l'accélérateur à fond, pense à ramasser le jus au fond de ton casque, c'est ce qu'il reste de ton cerveau       , tu l'as essoré.

 
 
c'est que c'est pas toi qui peut obtenir du jus de cerveaux à l'accélération avec ton monstre

 
pour ca demande a marco et son cb, le tuono pousse pas assez

 
ouais

 
 
t'es ouf ... le roi de la pousse c'est bulfire et sa ducati

bonsoir

Pfff... bon... c'est le moment de l'avouer : je suis encore puc... ah non merde, c'était pas ça la révélation du soir (ça c'est celle de demains soir).
 
La révélation du soir, c'est que je sais même pas démonter mes plaquettes de frein... oui oui j'ai honte

zoli avatar

 
salut ..

Sympa l'avatar, ça nous change des salopes habituelles

 
imaginons si on mélangeais un peu marco, beaucoup de bullfire, la mauvaise foi de 777 nonox et touineutse, le talent de tolo
 
qu'est ce qu'on obtiendrais???......un michounette  

 
 
elles reviendront pour mon plus grand plaisir.

 
 
Ecoute Lao Tse
 
 
"Enlever les goupilles, tu dois"

 
 
t'as jamais fait ???
 
c'est facile comme tout
 
tu démonte ton bloc frein. ensuite tu écartes bien les plaquettes l'une de l'autre pour pouvoir repousser les pistons au maximum
 
phase importante car sinon quand tu mettra les nouvelles plaquettes (donc plus épaisses) soit tu pourras pas mettre les 2 soit t'auras pas l'écartement suffisant pour glisser le disque
 
pour virer tes plaquettes :
c'est simple tu pousse sur te plaquette pour les enfoncer dans le fond et tu les décales ca sort du bloc mais reste fixées par un axe (la tige dont je parle juste en dessous)
 
ensuite tu as une tige qui maintient les plaquettes. (en fait sur tes plaquettes neuvs tu vois qu'il y a un trou pour passer un axe ... ben c'est celui là) il faut la pousser.
 
 
pour remonter tu suis l'orde inverse
 
en fait quand tu vas t'y mettre tu va voir que c'est tout simple..
 
meme un couillon comme moi l'a fait

J'aime beaucoup ce mot : "salope".
 
"Salope", c'est politiquement très très incorrect. Or, le politiquement correct est d'une insondable hypocrisie : sous couvert d'accorder à la femme un statut égal à celui de l'homme, il la conforte dans son rôle de greluche four à bite. Exemple : cette merde de "Bachelor" qui, sous couvert d'encenser la beauté des femmes en leur offrant ce qu'il y a de plus beau romantique et tout, les réduit au rôle d'article de supermarché étalé dans des rayonnages que parcourt ce crétin de bachelor.
 
Alors employer le mot "salope", tout de suite c'est très insultant, donc ça dépiédestalise la femme et donc ça en fait l'égal de l'homme.
 
Car, et c'est là toute la puissance de ma réflexion : le politiquement correct confond piédestal et rayonnage de supermarché.
 
 

 
mais il est completement fou

si tu passais moins de temps à reflechir et plus à rouler ... t'aurais peut-etre une chance d'avoir le niveau de me pourrir

 
je sais que sur les miennes, t'es pas obligé de démonter les étriers
c'est du brembo, je sais plus si c'est pareil sur les autres, mais ton cb qui est aussi équipé en brembo doit être pareil
 

 
 
ca je le range bien precieusement, et je saurai le ressortir a bon escient

 
niveau freinage on évite ce qui est graisse!!
on utilise plutot du volatile
 
ce que dis tuonon n'est pas faux, seulement faut aussi penser a metter kelke chose pour que les pistons mordent dedans parce que si tu les fais sortir de trop, hop t'es bon pour une purge et du liquide partout!!!