Reprise du message précédent :

ben viens donc

merde qu'est ce que je fous encore là moi
il faut que je bosse

 
 
ha ben je le fais pas chier mon frère..mais je m'arrange toujours pour donner mon avis sur les poufes qu'il ramène et l'aider à aiguiller son choix.  

 
 
si tu savais a quel point il en a rien a foutre de ce que tu penses de lui

 
1. elle est large et lourde à pousser, une fois dessus ça va mieux, il semble que le CG soit relativement bas.
2. elle se met sur la centrale avec deux doigts.
3. les reposes pieds sont positionnés pile poil dans tes mollets, ce qui est dommage car elle n'est pas très haute, mais tu coup jambes écartées tu as du mal a manoeuvrer à l'arrêt.
4. la finition est de très bonne facture et la tableau de bord est très agréable à l'oeil. par contre rangements ridicules.
5. le carénage ne tourne pas quand tu braques le guidon.
6. y en avait une d'occase avec 600 Km au compteur. (je n'avais pas le temps pour un essai roulant)
7. petits réglagles des suspats accessibles sans outils, ça peut être pas mal.
8. réglage electrique du parebrise ça peut être pas mal.
 
Globalement moto qui ne me plait guère malgré son cardan.  
 
bref...je suis resté 1/4 chez yam et suis parti pour ne plus revenir (les autres modèles ont visiblement été conçus par le sevice marketing)

la tu fais pas 2m

Ati radéon 9100
 
 
vous voulez pas un whisky d'abord
 
 
J'aurai bien voulu voir alb' sur la moto  
 
 
C'est sûr, c'est pas une ford
 
 
C'est normal .
 
 

 
Pour le gras : sur aucune moto actuelle le carenage ne tourne avec la direction
 
a ta liste je rajoute (pour en avoir pas mal parlé avec un collegue de taf qu'en a une) :
 
-le moteur watts tres fort.  
- il chauffe bcp bcp, et vu ou sont les ouies de degagement de l'air chaud, tu prends tout dans les guiboles, ce qui fait que c'est particulierement insupportable l'été en ville ou ca te les crame littéralement....
 
Faut pas deconner sinon, y a de bonnes machines chez yamaha
apres faut voir ce que tu attends d'une moto que tu souhaiterais te racheter aujourd'hui

Toi non, la moto, peut être, avant de se retourner comme une crèpe

 
si mais vers le ciel

Même problème avec le SV en ville, c'est lourd d'avoir les jambes qui chauffent comme ça

 
 
marrant, il a eu un SV avant
 
ben, dixit lui meme, ca n'a rien a voir. le SV ne chauffe pas a coté du FJR si ca peut te donner un ordre de comparaison

ouaip deja vu avec le SV, le cadre chauffe l'entre cuisse en plus
 
Bon quand fait bien chaud, le CB aussi, je doute que tu y coupes, meme en BM

en meme temps, le bouilleur est un peu juste 2 fois plus gros, et coince dans des carenages.
 
Alberich : en option y a des deflecteurs pour eviter ca.

 
t'as tout compris    

 
je ne suis pas habitué aux carénages fixes, là tu n'as aucune certitude que la roue a bien tourné   ( )
 
il manquait le faz 1000, le XJR et la R1 chez le conss, mais bon quand tu vois les modèles exposés, ça donne franchement l'impression de motos "à la mode" "grosse frime" etc...ça fait pas sérieux quoi  

 
c'était facile .. tu es une nana.. y'a des mode de fonctionnement très prévisibles sommes toute
 
(meme si dans 99% des cas ca nous dépasse)

Par contre le guidon est beau    
 
mais trop relevé pour mes gouts et pour en changer tu es de la revue semble-t-il    
 
ah ouais, le conss a dit qu'on ne peut pas la débrider en plus    
 

 
oui je trouve que le cadre du SV chauffe énormément..
 

 
-> tu oublies qu'un type nommé Elessar777, gaga, le démon ou que sais je d'autres poste sur le forum, ou meme existe tout simplement.
 
Par avance merci.

tu veux parler de la lopette que je pourris en 2nd avec mon cb ?
oui je crois qu'il ne poste plus car il est dégouté depuis la dernière arsouille que j'ai eu avec lui
 
n'empeche quelle lopette avec sa triumph

Ah ben merde, jamais je prendrais un FJR alors, j'ai pas envie de sentir l'odeur de poils cramés

Quoi que ça a des avantages parfois
L'autre il flottait, ma ppassagère derrière qui se les caille, et moi devant chauffé par le cadre et le moteur, ça allait.
Elle en était vert

 
je te verrai bien sur une moto guzzi.

une tof de l'inaz de guru :

 
Ah mais tu fais ce que tu veux, mais si tu continues malgré ma demande, fort cordiale, tu t'exposes a des reponses qui seront forcement fort deplaisantes.
 
c'est dans l'interet de tous.
 
je t'en remercie.
 

 
ouais bon les essais statiques ça va de temps en temps    
 
en permanence ça devient lourd  

Je le verrais bien sur un CB1300, un GSX 1400, un ZRX 1200...
 
ZZR1200?
 
Ou une BM .

 
Heu même si t'as pas vraiment 34 ch, contre son mixeur ça m'étonnerais que tu soit devant bien longtemps. Il y a quand même 100 ch avec son supositoire

j'ai même pas fait gaffe que mon post pouvait s'interpréter de 2 façons

 
 
heu mais ya pas la ligne yosh!!!

j'ai pas précisé la distance

 
 
Super propre

  une moto de pompier  

 
c'est pas certain que je la prenne... elle me tente clairement, mais il manque des éléments pour savoir si le prix est justifié ou pas.
 
Ca dépendra ce qu'il sort du dernier mp que j'ai envoyé a remchar. Mais y'a une constante sur cette machine : les amortos sont a changer autour de 40.000. La elle en a pas loin de 70.000 et ils n'ont pas été changés...
 
a 1200€ la paire ca me fait un peu suer.
 
disons que payer 2800€ une machine pour rajouter 1500€ de frais derriere ca me tente pas trop
 
mais sinon oué, elle est belle

avec la main droite dans le dos

 
 
c'est pas celle que tu as déjà essayé de me refourguer ??