Reprise du message précédent :

 
je ne vais plus a dourdan sauf demain soir recupere une pompe a vide
pis j ai peut etre un chnagement de taf a la sncf je m occupe de tes protecs t inquiete

 
heu tu penseras a ramené mes écopes aussi
 
et si ton pote deux minutes lorsque tu le vois (peut etre avant de mes les rendre) si il peut mettre une couche de noir mat, ça ira trés bien!!
 
ta réussi a faire un moule ou pas finalement ??

 
 

 
Completement d'accord avec toi.
 
y a des "cadors" qu'on rien a foutre en promosport.... c'est en open qu'on devrait les trouver... t'as des types qui meriteraient d'etre pilotes pro tellement ils ont roulé leur bosse en promo... du coup, c'est plus vraiment une catégorie "permettant a des gens pas trop experimentés de tenter l'aventure de la formule "promotion"" mais un repaire a types relativement bons qui ont pas le financement pour boucler un budget open...
 
pas super top quand meme.

 
 

 
Le pauvre, il doit cupabiliser a mort....
 
esperons que sa petite amie s'en tire sans sequelles

 
donc le systéme se mords la queue!!
parce que c'est pareil en promo ou en open tu peux accepter qu'un nombre limité de participant!!
 

t'as aussi des "chasseurs de prime"

 
J'ai lu pour la sncf, je te souhaite de pouvoir y rentrer    
 
comme ça on ferait un super combo sncf et edf sur le tomic    
 
Pour mes protections, faudra que je monte chez toi dans le nord pour les installer ou tu descendra avec ta petite ax me voir chez moi? La 2eme solution me va très bien   .

 
j ai deja moule une ecoupe pas trop mal ja ttend encore le sillicone pour faire les clip.. je vais m attaquer bientot a ta bulle

 
on verra mais tu veux venir voir un gp chez moi et on fait ca ds la foulé

 
ben oui c'est ce que je disais dans un autre posts!!
des mecs quicours depuis des années dans la meme catégorie, qui atomise tout juste pour les primes, c'est un peu en dehors de l'exprit des promo, je pense!!
 
encore que je suis pas un spécialiste des formule sur piste!!
 
c'est pour ça que je dis, que si il y avait des circuits dans chaque département, il pourrait y avoir des chpnt régionaux comptant 3 ou 4 course dans l'année, ça permettrait a tout le monde courir a moindre frais et lorsque tu es plus aguerri, ben passe a l'échelon national!!

+1
 
par contre pour le promos, il me semble que les 3 premiers de chaque categorie doivent bouger... mais bon, suffit de louper une ou deux courses pour pas etre dans les 3

 
Pourquoi pas, faut voir    
 
Je suis pas dispo de demain jusqu'a mardi prochain.
 
Je risque de partir vendredi de la semaine suivant jusqu'a mardi environ.
 
Donc en gros soit on fait ça rapidement entre mardi et jeudi de la semaine prochaine, soit on attends un gp    

Remchar, faut qu'on se fixe une date pour allé faire monter nos boudins avant
 

tayst

bonjour

 
avant quoi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
'tain les chomeur keske ça glande!!!

j'imagine que vous le savez deja, mais je cede a l'envie de le poster (pour ma part, je trouve ca chouette ) :
 
OJ avec Kawasaki à Shanghai et au Mans
Actualité, 20/04/05  
 
 Olivier Jacque annonce qu’il participera aux deux prochains Grands Prix au guidon de la Kawasaki ZX-RR en remplacement d’Alex Hofmann qui s’est cassé le scaphoïde lors d’une démonstration avant le dernier Grand Prix au Portugal.
 
L’écurie officielle Kawasaki a fait appel à Olivier Jacque, qui n’a plus de guidon depuis fin 2003 mais qui a participé à deux épreuves pour Moriwaki en 2004. Elle compte sur son expérience pour ce remplacement en catégorie MotoGP.
 
« Je suis super content de retrouver les Grands Prix », commente Olivier Jacque, « et encore plus de participer au Grand Prix de France ! Je suis complètement excité à l’idée d’intégrer cette écurie Kawasaki dans laquelle je connais déjà pas mal de personnes que j’apprécie. Shinya Nakano tout d’abord, mon complice, ami et rival pour le titre de champion du monde chez Tech 3 ; Philippe Bourguignon, le chef mécanicien, avec qui j’ai travaillé quand il était chez Kayaba ; et mon ingénieur préféré Monsieur Yoda, à l’époque chez Yamaha, qui a maintenant intégré Kawasaki. »
 
« J’ai effectué des essais lundi, sur le circuit d’Estoril après le Grand Prix, pour faire connaissance avec la Kawasaki ZX-RR. Tout s’est bien passé, j’ai vite retrouvé mes sensations sur les 25 tours parcourus. J’ai été très impressionné par l’évolution d’une moto de Grand Prix, sa puissance moteur et les pneus Bridgestone m’ont agréablement surpris. Cela faisait sept mois que je n’étais pas remonté sur une machine de course, et j’avais oublié combien c’est physique. Mais je sais ce que j’ai à faire pour m’entraîner de manière intensive. »
 
« J’éprouve une réelle émotion à l’idée de revenir en Grand Prix, surtout devant l’engouement que cela provoque, » poursuit Jacque. « Mon téléphone n’arrête pas de sonner, il faut tout organiser très vite : combinaison, bottes, casque, réserver les billets d’avion, obtenir le visa pour la Chine, etc... »
 
« Tout se précipite alors que je suis en essais du Rallye Lyon Charbonnière que je dispute ce week-end pour Renault Sports. C’est l’ouverture du championnat de France des rallyes et je roule sur une Clio Groupe N avec mon coéquipier de l’an dernier Jean-Claude Grau. Je suis en plus parrain du Challenge Groupe N pour Renault. Beaucoup d’activité d’un seul coup, mais un plaisir immense à la perspective de disputer deux Grands Prix en MotoGP pour Kawasaki. »
 

 
táin il est deborder il aura pas le temps de s'entrainer
ils auraient due me demander j'etait libre moi    

esperons qu'il garde cette motivation jusqu'a la fin de la deuxieme course

bein oui, mais a coté d'OJ, on est des poireaux, donc out

 
tu es un poireaux, moi je suis une paiylote    

 
C malin ça  

je parle a coté d'OJ... et je suis pas un poireaux

 
moi shui disciple de nonox le grand ca vaut toutes les reference du monde    
 
 

moi j'ai plus besoinde mentor

 
tu devrai vu l'angle misereux que tu prend sur ton avatar    
 
 

 
un navet alors!!!

piste a moitié seche avec des D208
edit: et la je releve deja la moto
edit2: et premiere fois sur cette moto

 
ca y es il nous sort la listes des excuses classique des poireaux    
 
tu avait pas un trou dans ta chaussette aussi qui te genait ??    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
1ere semaine de mai, le matin à l'ouverture, le jour qui t'aaranges

   
par contre la combi par dessus les bottes je trouve ca beaucoup plus confortable  

Bon changement d'avatar j'en avais marre de luigi qui avait l'air énervé, je suis tout calme et gentil moa  

moi j'attends tjrs mon avatar

Moi il va pas faire très moo compliant mais bon, ça va changer au moins car ici soit c'est la photo de sa moo, soit le regard tenebreux d'une fille très expressive

moi avant j'avais une photo de foot US

Bah ca depend de ta combi et tout... Perso, ce serait physiquement impossible de passer au-dessus des bottes (a cause des jambieres/protections du tibia), mais l'important c'est que tu soies confortable (et protege!!!)

 
ben perso, je pense que mon pantalon est inmettable dans les bottes!!

j'ai des alpinestar sm-x2 et il y a des protege tibia, tu peux resserer la fermeture grace au scratch prevu pour

 
Nan ça y est tu t'es fait formater par les anciens d'ici, c'est inadmissible