Reprise du message précédent :

 
 
remchar .. je suis rentré et j'ai trouvé mon portable .. j'ai appelé poisse pour m'excuser du lapin
 
le profanateur .... ben franchement ce qui m'étonne ... j'ai roulé 500m j'ai calé mais la moto a redémarré comme uen grande ...

louche, j espere pour toi qu il y aura pas d autre pb
 
enfin si a chaque Pb tu rencontre une motarde, je t en souhaites pleins alors

Marco la panne

encore un truc qui serait pas arrivé avec ma CM

C'est clair, rouler 500m avec la CM, c'est mission impossible

 
 
la moto etait monté à 107° quand meme ...elle a trop chauffé je pense.
vu que j'étais à l'arretn le ventilo devait tourner comme un malade, j'avais les clignos et les phares ...
 
la température a fait couper le moteur ... mais apres devait avoir plus assez de jus pour démarrer.
 
ce qui expliquerait qu'elle a démarré super rapidement en poussant.
 
par contre ce que je n'explique pas c'est les 500m qui ont rechargé la batterie
j'ai roulé en 1ere à 8000 tours

 
 
j'en était sûr qu'avec une histoire pareille on allait se foutre de ma gueule

Ce qui me fait marrer, c'est le pas de bol juste 3 jours après l'achat

 
que l'on m'amène un ZX10R sur le champ
 
edit: le profanateur--> prépares toi, j'suis la dans 3 heures

meme dans les embouteillages le CBR chauffe pas c'est louche ton histoire
 
le niveau du liquide de refroidissement est correct ?
le ventilo du radiateur tourne ? sur la mienne je l entends et je sens l air chaud

Pourquoi tu dis ça ? C'est une occasion qui se présente et il la saisit

 
 
ben ca peut s'expliquer par le fait que la moto etait stoquée en concess et n'ai pas roulé...
il suffit que la batterie soit juste .. ben ca l'a bien affaibli

c'est cela oui

Enfin, ça t'as fait une petite aventure
Et une rencontre

 
le radiateur tourne oui je l'entendais.
 
ca commencait à monter à 99° dans les bouchons en partant ... dès que j'ai roulé un peu c'est descendu à 82... j'ai roulé un peu plus vite ensuite et c'était stable à 76°
 
ca faisait 15 minutes à l'arret entre les bagnoles ... j'était vraiment coincé
 
15 minutes pour faire 50m

 
 
ce qui serait cool c'est que la rencontre devienne une aventure  

ca a bien changé les moteurs de sportive

C'est étrange quand même, il faisait assez froid ajd !!
 
C'est ça d'avoir une sportive, ça chauffe un max, spa fait pour les embouteillages

 
 
z'ont du monter uen rotax sur mon pisse feu
 
(je voulais bien dire le ventilo )
 
c'est clair michou ... pas fait du tout pour les embouteillages ...
mais je vais qd meme en parler au concess

Bon allez, je vais remplir mes sacoches cavalières et de réservoir, et ensuite j'irai faire une prière sur l'autel de Saint-Moard pour qu'il nous accorde un soleil radieux et une température clémente durant cette semaine
 
Enfin pour demain visiblement spa gagné
 
Bah spa grave, j'aime tellement rouler nu sous la neige
 
Ciao les moards !

cet été jme suis fait marseille-gemenos-le castellet-bandol (et le retour) par les ptites routes elle a pas bronché, vu le prix faut vraiment etre de mauvaise foi pour ne pas admettre que c'est la meilleure moto du monde

bonne route à vous deux

Bitman > si on arrive assez tôt à Marseille avec gloubi, on vous appelle ok ?

y a un copy right Prof' dessus    
 
 
pour la batterie , ma moto avant que je l'ai. était resté des mois sans bouger, et j ai jamais eut ce pb
 
 
et dans les embouteillages ca chauffe pas tant que ça  
 
imagine quant il va faire 40 ° à l ombre      
 
c'est chelou je dit

 
 
gaga va pas etre du meme avis .. c'est la sienne la meilleur moto du monde

today temps de merde+ pluie    

Fais attention de pas caler avec elle

oué mais il est vieux il cmprends plus rien le pauvre

 
 
tu me fous les boules
les niveaux sont bons pourtant le vendeur à fait le tour devant moi...
 

à le lire, il y croit dur comme fer

c'est juste que c 'est sorti en mem temps que ma moto, la conception est sensiblemeent la m^me donc, oui j ai peur

c'est triste, une R6 qui va partir en fumé

 
merde ...  
ca peut-etre du à quoi ??
 
ma sonde est niqued ??
liquide de refroidissement à purger ?
moteur niqued ?

r6 niqued

aye j'ai mon demi guidon et mes pieces pour l'arriere !!  (faut voir la quantite de merdouille qu'il faut monter dans le tube du guidon )
 
demain matin travaux pratique : how to rebuild a cbr

commences par recharger la batterie a toc, et regarde tes niveaux
 
puis fait de la borne, le temps dira si problème il y a
 
pour les embouteillages , je prefere les sportives car c est super maniable ( ha oui le  CBR a un meilleur angle de braquage et permet de se faufiler comme une abeille)
 
 

 
Bouge pas j'arrive ma louloutte  

Mais arrête de te prendre la tête bordel, Yam' c'est pas de la merde... enfin, pas toujours
 
Change ta putain de batterie et voilà tout !! Dans les embouteillages, l'alternateur tournait ptet pas assez vite pour recharger ta batterie déjà faiblarde, en plus ajd la température a sévèrement chuter donc ça a encore plus accentué la faiblesse de la batterie, bref, avant de songer à réaléser le tout : change de batterie et arrête de faire chier le monde, ta moto est superbe, y a pas de vices cachés et elle roule nickel !!!
 
Sur ce je me tire une bonne fois pour toute bordel de merde