Reprise du message précédent :
non faut 2 ans de permis b pour l equivalence 125

Moi j'sais même pô ou j's'rais, alors aucun plan sur la comète

par contre t as le droit a une 80cc

ok thx, donc je garde la 103rcx encore    

SVS 650 de 2002 bleu 35000km, bulle ermax fumée noire, pot Remus position haute 4300€
Carénages sans aucune rayure, jeu de soupape fait recemment, kit de dégivrage des carbus installé, dort à l'interieur.

Marco, MP

et dans 2 ans je chope la cbr du père  

 
t apprend vite toi

pas l'arbre parceque la moto suit le regard du pilote donc :  
http://membres.lycos.fr/boissite/i [...] _00156.jpg

j ai beau le connaitre depuis un bail ça me fait toujours marrer

idem

 
ok, jlui ai montré, il m'a dit : "cher pour le kilometrage"  

j'apprends quoi?    (à part l'arbre)

Ben c'est plus ou moins ce qu'on trouve
on trouve plus cher, on trouve moins cher

 
tout a fait d'accord    
 
Mais de toute facon, ca straine un SV  

C'est ce que pensais le dernier fazer que j'ai laissé sur place

troll ???
 
il devait pas avoir envie de rouler
 

 
 
au meme prix t'as un SV N de 28500km

 
Ca compte pas quand tu dépasses une moo garée  

Les fazers c'est comme le nord de la France, ça n'a rien pour plaire, mais ça attire quand même les gens

 
 
je sais pas .... mais me souvient d'une balade vers Carole ou j'étais obligé d'attendre 2 faz

ils se trainaient ou alors il savaient pas piloter

 
ouai mais honnetement, kan j'ai essayé la SV, ca m'a rappellé l'ER5 : tu tournes la poignée des gaz, mais ca repond pas instantanement (en tout cas, pas aussi vite ke ma faz).
Apres, en acceleration, c'est clair, ke je me sentais vraiment poussé par "la selle"    
 

 
 
c'étaient poisse et kash

 
 
faudra que t'essaye le mien ... en petit pignon et avec une dent à plus à la couronne..
 
les N ils ont plus d'accélération que les S
mais moins de vitesse de pointe.
 
et je sais pas comment t'as fait ton essai car un SV ca réagit quand meme plutot rapidement et fort
t'a pas du lacher ton embrayage

 
ti dois confondre avec michounette    
 
d'une : je me traine jamais
de deux : Je ne me laisserai jamais pootré par un SV, surtout pas N
de trois : j'ai jamais fait de moo avec poisse et toi en meme temps, et encore moins à Krole  
 
 
 

 
je t'avais pas attendu un jour à la place de la résistance (le jour ou j'ai démarré avec ma béquille )
 
il me semblait qu'on etait allé avec poisse ...
peut-etre me gourre-je ..
 
en tout cas le poisse c'est sur je lui ai mis un vent au rond point ... en sortant j'arretais pas de me retourner pour savoir où il etait à tel point que j'ai eu peur qu'il se soit gaufre en le voyant pas

 
si tu m'avais attendu place de la resistance, et meme ke t'arrivait pas à demarrer, pas a cause de ta bequille, mais ton indicateur de point mort ki deconnait    
 
et on etait allé à Krole juste tous les 2 en amoureux  

là je m'entraine .. mais les pourrir au cb500 ca va etre vraiment très très dur

Ça reste des faz hein

 
 
ca avait commencé par la béquille .... puis apres le point mort qui etait allumé mais ca calait quand meme c'était panique à bord
 
et puis j'y étais allé molo ce jour là .. vu que c'était moi qui ouvrait et que tu venais juste d'avoir ta moto

j'aimerais bien vous voir

on scalme un peu les SV    
 
Vous avez que 74 ch  

 
 
à Carole j'ai mes chances je pense

 
oui mais maintenant, je pootre    
 
 

un hornet écrase un sv sur circuit ( pas assez de puissance pour le SV)
 
cf : utilisation piste entre 10000 et 13000 tr

 
 
moi aussi .. je pootre en pleine circulation
mais sinon ben apres sur autoroute ligne droite oui avec quelques watts de plus tu dosi me pootrer

Le plus important, c'est pas la taille, mais la façon de s'en servir

 
 
je disais .. à Carole j'ai mes chances de pootrer les 2 faz avec mon cb