Reprise du message précédent :

nan , manque 20° là pour moi

n'empeche c'est marrant, y'a 2 ans je trouvais que la zx9r était une pure sportive, que c'était inconduisible au quotidien ... puis la 10R est sortie et je trouve des qualité de routiere à la 9R, et j'me vois bien tous les jours dessus

fazer un jour , fazer toujours

J'avais pas fait gaffe au nom du fichier

 
 
çà guidonne méchant par contre le modèle de son cousin  
 
 
2000 c'est bon

enfin !      

 
Sud powwwaaaa
 

Ca c'est entre carcassone et Perpignan, je reconnais  
 
Y neige la  
 
Et j'ai plus de moto pour aller rouler sur la neige

 
+1

Tu baves sur une autoroute ?  
 
http://eesprit.free.fr/pics/27-06- [...] %20020.jpg
 
Ca c'est une route du Sud

 
 
ya une portion qui est pas mal de cette autoroute , avec de longues série de courbes rapides  
 
bon par contre avec la 305....

Ben moi je la faisais une fois par mois avec une clito 1.1l 4 vitesses
 
Et dans les deux sens
 

 
 
oui mais pas avec une remorque et des arrêts à chaque montée sur la BAU parce que ton moulin surchauffais...

Je bave sur le ciel bleu

Ah non pas comme ca

Il etait la mardi
 
Mais depuis il a disparu

 
En RP, il était la...heu...l'été dernier

C'etait une affiche publicitaire

Nul, ça manque d'emphase
 
Pfff bah moi ce soir, re-broutage après quelques km, recalage au point mort, redémarrage et disparition instantanée du problème... y a quand même quelque chose qui m'échappe, là

Vu qu'il ne faisait pas extrêmement froid (2-3°C) mais assez humide, j'en déduis que c'est plus l'humidité que le froid qui fait chier mon moteur
 
Keske je peux faire contre ce phénomène ?
 
 
edit : à part changer de moto évidemment

ce qui est bizzare c'est que c'est vraiment régulier

pareil pour mon CBR ill broute des fois mais c'esst toujours pas temps de pluie    
 
ptetre les conduite d'air forcées ??  

Bah en fait c'est plutôt logique
 
Dès que ma moto dort dehors quelques heures et qu'il a le malheur de pleuvoir et de faire froid, boum je sais que j'y ai droit
 
Ce que je trouve étrange, c'est que le fait de couper le contact et de redémarrer solutionne complètement ce problème
 
A croire que Yamaha a sous-traité certains trucs à Ducati

Bougies ?
 
(j'en sais rien j'suis nul en méca )

rien a voir  

Sur le forum Fazermen, ils disent que ça peut venir de l'humidité qui s'accumule au niveau des anti-parasites... en mettant du WD40 à ce niveau, ça solutionne le problème... pour 2-3 jours

Ou sinon j'essaierai de mettre un chiffon sur les anti-parasites, ptet que ça absorbera l'humidité... ou alors un Vania ultra à la sphaigne

Bonne idée la vania

heuh tu connais l ordre de grandeur de la tension en sortie des bobines d allumage ( juste avant d aller au bougies donc) ???

a ces tensions humidité ou pas ca change pas grand chose