j en été a la 4 au moment du freinage et les passages d 'avant avaient été fait au rupteur    
 
j ai du freiner un peu sur 10 metres max avant d aller tout droit

outch    
 
t'as eu du bol... je connais le col du tourmalet et y a certains virages, si tu te louppes, c'est vol sur 500 metres au moins....
 
t'as fait comment ??... le virage se prenait a combien maxi ???...

beh si dsl

outch    
 
t'as eu du bol... je connais le col du tourmalet et y a certains virages, si tu te louppes, c'est vol sur 500 metres au moins....
 
t'as fait comment ??... le virage se prenait a combien maxi ???...

enfin comme ça vous voyez mon minoi

où ça où ça où ça

beh c'etais juste apres ces virages avec le ravins
 
moi c'estais une jolie pente dans l herbe avec pleins de gros rochés par si par là
 
c'est sur que si tu fait tout droit avant t as le temps de prié et de sortit le parachute de la sacoche de réservoir
 
 
et pour le virage je sais pas j'ai pas vu la sorti ni l entrée

le même jour qq heures avant sur le col d'aspin je croit
 
http://img189.exs.cx/img189/9485/c [...] den.th.jpg

beh je descendais sur Bayonne en me faisant les pyrénnées donc peyresourde, aubisque arreau, tourmalet.....
 
donnée dans le désordre
 
donc non je connaissais pas du tout la route
 
et ça m a donné qq frayeurs sur les cols d'avant avec qq tout droit  

t'es un gladiator toi.... je sais pas comment tu conduis, mais j'ai eu beau arsouiller et faire parfois vraiment le porc, j'ai jamais fait de tout droit encore.... et j'espere pas en faire...

oue c est bien mais tu bosse pas l endurance la mais un effort de 10min descend en niveau et fait au moin 30min

beh quant tu prends les freins un peu tard    

Ouai... c'est une facon de dire que t'es un nOOb qui pilote au dessus de ses pompes, et que tu ne connais pas tes limites, ni celles de la moto en fonction de ce que la route te permet quoi

Ouai... c'est une facon de dire que t'es un nOOb qui pilote au dessus de ses pompes, et que tu ne connais pas tes limites, ni celles de la moto en fonction de ce que la route te permet quoi

beh ouai quant t es crevé ca arrive

voilà une tof de mon hornet pliée ya qq  années    
 
 
juste 250 ko
 
 
ici

 
 
joli!!!    
 
ca ne méritais que ca ce genre de moto  

 
 
joli!!!    
 
ca ne méritais que ca ce genre de moto  

Ouai... c'est une facon de dire que t'es un nOOb qui pilote au dessus de ses pompes, et que tu ne connais pas tes limites, ni celles de la moto en fonction de ce que la route te permet quoi

 
t'aimes pas la hornet toi non plus ?

faudra que tu m'expliques comment ils font pour se passer de sonde lambda ... ca m'interesse.
 
edit : je viens de trouver... apparamment, pas besoin de sondes lambda sur un petit moteur comme ca... la simple pose de cartouches catalityques dans l'echappement suffisent a le depolluer suffisamment pour se passer d'une injection et d'une somde lambda bien, j'ai appris un truc aujourd'hui, me coucherait moins bete ce soir

non, apparamment pas
 
"From the first Z1s modified for police use, to the current version of the Police-1000, the KZ/Z series of Kawasaki motorcycles have proven to be solid, reliable mounts for America's motor officers. The use of the KZ1000-P in the CHiPs television show arguably made it the most recognizable police motor in the world"
 
http://www.kzrider.com/copshop.shtml

http://img134.exs.cx/img134/997/pr [...] 7tw.th.jpg
c'est quant même une bonne routière  

http://img134.exs.cx/img134/997/pr [...] 7tw.th.jpg
c'est quant même une bonne routière  

c'est ton avis

Pourtant spa gagné

http://img134.exs.cx/img134/997/pr [...] 7tw.th.jpg
c'est quant même une bonne routière  

Des Z1000 Eliminator

monté en bulle haute et selle confort ca reste bien pour pas trops cher  

ah ben venant de la part d'un type pas aidé comme toi, je le prend comme une flaterie

Chuis plus intelligent que toi, j'ai une plus grosse moto  
 
CQFD