Reprise du message précédent :

 
Ce jeu  

"éplucher les patates"

Bercy 10h ?
On peut arriver à 9h30, mais ça me fait chier un jour de vacances

Bécane en rade,  cette pute me fait tout le temps chier les veilles de moant

Monte sur Bordeaux ce soir, j'ai le t4 et le cb 500 à disposition

Elle a quoi ?

Je vais demander a logan s'il a fini de se servir de la DT  

Des bécanes entretenues hein

Symptômes :

Ava't hier changement des bougies,  ras au retour.

Hier soir en quittant le boulot (40km depuis les bougies)
Je tourne la clé de contact,  avec le coupé circuit. Du coup tout s'allume mais la pompe à essence amorce pas (pas le '' bzuiiiii'')
Je retire le coupé circuit,
Active le starter,  et démarre,  ca part au quart de tour.
Le temps d'enfiler le casque les gants elle tourne à 3k rpm comme prévu,
Avant d'enclencher la première,  je réduis le starter et la pouf elle coupe.
Je me dis' 'ok' '.
Je redémarre,  ca va mieux.
Je passe la première,  départ,  pouf pouf plus de jus elle s'éteint....
J'attends trente secondes redémarre,  et trajet sans soucis juskau garage (20km de ville).

Au garage hier j'en parle au mécano,  il me dit '' peut être un peu d'air dans la durite,  rien de méchant.
Je rentre chez moi comme une fleur.

Ce matin,  je demarre sans le coupé circuit,  bruit d'amorçage de pompe,  broap ça démarre au quart de tour.

Je la laisse chauffer,  je mets la première et la bam ! Elle recoupe,  avec le compteur qui fait stroboscope.

Du coup posage de journée express.

J'ai redemonte les bougies dans le box,  nettoyées au cas où,  resserré le clip d'un antiparasite qui clipait mal,  brossé les cosses de la batterie au cas où.

Vérif : pas de durite pincée. C'est bon.
Je redémarre,  passe la première fais quelques aller retour dans le parking.... Pas de soucis à priori.

Check batterie : 12.3 coupée à froid.
12.7 au ralenti.
13.5 en montant le régime moteur.

A noter que la montée en voltage lors de la mise dans les tours est pas fulgurante.

Du coup la je vais acheter une batterie,  elle n' a pourtant pas bcp plus de  2ans, et le proprio précédent était tout le temps sur optimate chez lui....

Au moins ça dédouanera ça.

Je pense pas au capteur de béquille car j'ai quand même eu le strobo sur le compteur et ça aurait chie en passant la première et pas que à froid au premier démarrage.

Idem capteur de chute.

Vu le phénomène apparaît u tout premier démarrage,  ca me paraît pas d'étonnant de partir sur une idée de batterie ?

embrayage ?
 
Il patine pas assez avec l'huile froide et te fait caler le moteur. Huile chaude -> plus fluide -> ça patine mieux -> pas de calage

 
10h ça me parait bien

ça ressemble quand même vachement à une merde électrique

Bercy 10h ? OK
Je trouve ça un peu trop tôt mais si jamais y a beaucoup de monde à embarquer c'est un coup à louper le train a montparnasse
Oubliez pas vos doubles de clé de moto.

Voir du côté bougie, antiparasite, allumage vu que c'est une partie de cette partie qui a été changé hier  

Y a moyen de tester les bougies avec l'allumage ?
 
Genre Démonter les bougies des puits et donner des coups de démarreur pour voir la gueule de l'étincelle.
 

Surtout pas !
 
C'est pas une 50 !

J'ai eu Aprilia au tel,
Pour eux le 13.5 v moteur dans les tours est normal, ca sort pas plus d'origine. Donc circuit de charge RAS.
Les bougies je l'aurait senti, sur un bi en V tu perds un demi cylindre tu le sens bien....

J'achète une batterie ce midi !

L'optimate est passé direct en mode '' neige '' quand j'ai branché la batterie la,  et pas en mode charge

Et j'avais un AP qui avait grave de jeu, la au moins c'est pas ça !

je sens que ça va être la moant de la loose ...
 
Je sais pas pourquoi...
 
Je l'impression qu'il va y avoir de la panne
 
   

Me suis tellement ruine sur la tuono ce mois ci....

Plaq avant
Plaq arr
Kit kn
Pneu arr
Bougies
Vidange fourche
Filtre à essence

Pas pour moi

 
Je t'en donne 500€, parce que je suis généreux

 
Quoted, dans le doute  

La moto sort de révision et elle n'a pas de bornes. Je suis serein.

/Quoted ²

Cosmo on t'a deja dit d'arrêter de te branler sur ta moto, le foutre ça bouche les injecteurs.

 
c'est le mode desulfatage  
y'a des chances que la batoches ne soient pas au top maximal de sa forme, et comme ton tono demande quand meme pas mal de jus ....  
paf chocapic  
 
5eural que avec la batoche neuve ca irait nickel    
 

prend quand meme un peu d'huile avec toi  

acheté, en cours d'electrolyse !
Maniere de pas avoir de doute jla fous sur optimate dans la foulée

Je vais chercher la mienne ce soir chez Gamer
 
T'as des grosses clés pour la tension de chaine de street au cas où, ou je prends les miennes ?

J'ai pas oublié que c'était une KTM hein

 
KTM, Aprilia, Triumph, on est sponso par Motul ou Castrol ?

Faut que je pense à en prendre un peu, mais j'ai peur de ne plus en avoir une fois le niveau refait !

Motorex...

batterie à coup sur !
 
bon y aura combien de guez cette année ?
 
 
 

2 Aprilia, 1 Ducati, 1 KTM, on a déjà un bon potentiel de merde

Jeudi prochain y'en aura une de plus à coup sûr

On a de quoi faire un barbeuq