Reprise du message précédent :

Dans le lien posté juste au dessus (forum japancar), un gars dit que la voiture a été achetée au japon, et a juste été repeinte (+ 2 jantes changées donc ) .

Et puis c'est bien connu que les 306 phase 1 1.1 sont des bêtes conçues pour le drift...  

Ouais c'est une ex-S15 de kazama qui était déjà prépa pour le drift.

http://www.superstreetonline.com/f [...] index.html

même dashborad, baquets différents, modif de l'arceau, rajout de fender, mais sinon c'est la même repeinte en voir, voir peut être une de ses "soeurs" car kazama n'a pas vendu/prépa qu'une seule S15 en V-mount.

J'y avais bien pensé que c'était pour la frime ces roues différentes avant/arrière. Puis je me suis dit : non quand même pas ... Et pis si !

Je parlais du fauve hurlant de videocoach bien sûr ...

Je vais faire ça sur mon cabrio 80 . Des jantes différentes avant-arrière ça lui ira bien au teint .....  Et pis drift à mort .

à quand le 14" à gauche et le 19" à droite "pour faire du ring"

Bon si on revenait au sujet du forum :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

logan sport      

 celle avec la calandre Audi
 
c'te honte

toi tu vas avoir des problemes  

ah mais en fait t'as vu du soft

http://www.gametrailers.com/video/ [...] -for/53768
 
Dans cette vidéo, on peut voir une voiture de course avec 2 ailerons : un à l'arrière et un à l'avant.
 
Il doit bien y avoir une raison mais ca fait très Jacky et ca risque d'en inspirer plus d'un !

 
C'est moche mais c'est pour coller plus dans les virages, et moins freiner.
 
Un peu au style des winged sprint cars qui eux sont plus extrèmes, et tournent sur circuit en anneau de par la spécificité de leurs ailerons.
 

Oui enfin ca sert un peu à rien (même dans la video) et c'est trop "extrême" pour un jacky.
De toute facon aucun jacky ne pose sa monture sur piste.

t'inquiete j'ai rien contre les réunionnais jle suis à moitié    
 

soft?
y'en a que j'ai pas pu prendre en photo etant en voiture.

 
C'est une traction, de 700 chevaux. Donc a mon avis ça sert pas a rien.

Ya eu une Lambo countach "dual spoiler" :
 

(celle ci tirée du film "canonball" )
 

sauce : http://www.fitfreak.net/forums/oth [...] e-car.html

 
Osons dire que c'est moche
 

moi, ça me fait penser à ça :
 

Très bon système pour palier aux phares mal réglés et ne pas éblouir ceux qui arrivent en face...  

 
Oui, osons.

Du lourd, du très lourd.  
Sa "pation" (oui, c'est comme ça qu'il l'a écrit) c'est le tuning :
Voilà la Twingo Matrix :



 







elle a même sa page dans jacky mag    

 
Edit : j'ai oublié le plus important, les specs techniques :

On dirait de la moisisure verte :-/

Il fallait oser!

 
"Les cons ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnait"

C'est quoi le souci ?

Bah le soucis,c'est faire un exterieur dit "sportif" pour avoir un turc qu'avance pas franchement.
C'est le principe de la coquille vide.

Certes, mais c'est le moteur le plus puissant de la Twingo 1 , et tant mieux si ça reste d'origine, je préfère ça à un type qui va faire un swap et transformer sa charrette en danger public.

Je suis tout à fait d'accord,mais bon c'est le principe quoi...Puis ça doit être un danger déja sur la route,vu que c'est moche,les gens regardent et PAF c'est l'accident

hum; moi, j'l'aime bien cette petite twingo en survêtement c'est tuning, certes, mais je ne trouve pas ça "jacky"; j'entends par là que l'ensemble est harmonieux, il n'a pas élargi la voiture de 12m, les jantes sont grosses mais reste proportionnées avec la voiture, il évite l'aileron type deltaplane ... de même, l'ensemble est manifestement cohérent; pas comme la voiture jacky type ou on sent que les modifications sont faites au gré des aller retours chez norauto et de ce que le portefeuille permet d'y acheter; là, ça donne vraiment l'impression qu'il est partit dans une direction précise et qu'il s'y est tenu
 
enfin, bref, c'est assez délirant mais c'est bien fait je trouve
le seul truc que je trouve dommage, c'est l'eclairage de plaque bleuté ... il devrait le faire en vert pour rester dans les couleurs, tant qu'à faire ^^

idem, la twingo ca passe...

Pareil, il est allé au bout de son idée et n'en a pas trop fait. Reste à voir l'intérieur.

Par contre les jantes limitées sont pas mal !

+1 pour la Twingo, ça passe car c'est harmonieux.

C'est un projet fini et assez propre pour une fois, mais faudrait peut être pas abuser non plus.

  désolé erreur de terme, je voulais dire homogène ^^
 
J'avoue que Twingo & harmonieux, ça sonne bizarre à l'oreille

 
Bah ouais mais honnêtement elle est plus belle qu'une Twingo d'origine.