Reprise du message précédent :
Ou en BX avec les suspensions réglables (bon en fait ça marche pas comme elle commence en position basse mais bref )

Tout est là.

Autant je suis d'accord, autant faire rentrer et sortir mes parents de 70 ans dans la nd c'est un poil compliqué  

 
Y'a p'tete un juste milieu.  
 
On te demande pas de faire le choix entre ça et ça

On dirait le garage de mon immeuble : côte à côte il y a une Porsche 944 et un BMW X5

J'ai craqué sur une mx5 NB en seconde voiture, est il possible de changer juste le pare choc avant pour que ca devienne une BNFL? Ca doit bien être compatible?

Oui mais si tu gardes les phares de NB il y aura un léger espace entre les phares et le pare choc.
En changeant les phares par ceux de NBFL tu ne l'auras plus

Ok merci j'étais pas sur pour les phares! Je vais ptet laisser comme ca finalement A moin que j'arrive à trouver un pare choc déjà en bordeau métalisé mais ca doit etre mission impossible

Il faut déjà en trouver un dans la bonne teinte et à un tarif pas prohibitif.

Putain le CX-30 de prêt, failli faire la connerie de ma vie..
 
Le machin a le coffre électrique... Ca + le véhicule surélevé on a failli l'éclater dans le garage.. Nan mais sérieux ça sert à quoi ce truc?

 
Ben c'est pas mal pourtant, il faut juste savoir que ton véhicule en est équipé pour justement éviter une cagade.
En l'occurrence le CC aurait quand même pu te briefer quand il t'a confié la voiture de prêt.

 
J'ai aussi du mal à voir l'interet, il faut appuyer sur le bouton de toute facon pour l'ouvrir, autant le laisser mécanique, ca fait du poids et des sources de panne en moins.

 
On peut l'ouvrir depuis l'habitacle, ou bien en appuyant sur un bouton de la télécommande.

 
Pardon je rectifie, j'ai du mal à voir un interet pratique hors gadget.

 
Bah je l'aurais pas spécialement pris si c'était une option à part, mais c'était inclus dans la finition Sélection donc bon.

 
C'est ce que j'allais dire    
 
Perso je vois plus d'emmerdes que d'avantage à ce truc, surtout que ça doit couter une blinde si ça tombe en panne

Mazda ça tombe pas en panne, on est pas sur le topic allemandes ou françaises là ho  

 
je confirme, en tout cas aucune panne en 6 ans, aucun voyant louche ne s'est allumé, alors qu'avant sur Audi c'était un vrai sapin de noël.  
 
et pareil sur la Honda Jazz de ma femme qui avait une Ford avant et qui passait son temps au garage.

Entretien des deux ans après-demain  

 
J'aimais beaucoup le concept BMW où tu mettais ton pied sous le parechoc, ce qui ouvrait le coffre.  
J'aimerai avoir la même chose sur la mx, quand t'as les deux mains prises c'est chiant

On a un coffre sur la mimix ? j'ai vu que des boîtes à gants perso

Une malle  

C'est pas Ford plutôt ?

retour en mx5 nd, en eternal blue (j'avais acheté la même en blanche en 2016, revendue en 2018)
nous n'aurions jamais dû nous séparer
siège bébé et poussette dans le coffre, la voiture familiale que tu veux  

 
Féloches, quelle motorisation.
 
Pfff quand je pense que ça fait 2 mois que j'ai la mienne et j'ai à peine pu rouler 800 bornes avec.
 
Même pas pu dépasser les 4000trs/minute.

ah oue .. ben roule un peu plus hein, tu vas découvrir un vrai pti moteur sympa

 
Je suis resté sur le 1,5 (passé de 131 à 132cv, yahouuu), j'aurai pu prendre un 160 avec mon budget, mais j'aime beaucoup le caractère de ce petit moteur le 184 était hors de portée par contre

Je trouve que le 184 est vraiment sympa, mais vivement la NE, qu'ils rajoutent un pti moteur électrique pour que ça rajoute le coup de pieds au Q qui manque

 
Entre boulot, météo moisie, nécessité de prendre le daily pour des courses de bricolage, et blessure, j'ai pas trop le temps de la sortir ...

 
J'ai un peu peur de la prise de poids induite ! Mais dans tous les cas avec les normes de pollution européennes c'est inévitable.. ou alors, plus de miata chez nous

Un mec de Mazda France disait que les prochaines MX5 seraient électrifiées, a voir..

Je suis curieux de voir à quoi ça peut ressembler. Je pense qu'on peut garder le fun, mais faudra juste dire à Mazda de faire une voiture et pas un ordinateur sur roues comme tout les autres constructeurs.

Ce sera l'occasion de remettre à la mode les petits transmetteurs FM sur allume cigare qui simulent les gros V8

Ca sera peut être simplement une motorisation MHEV comme toute la gamme actuelle

la mienne va peut-être doublé de valeur.

Apres, si pour eux ca veut dire mettre de la micro hyrbidation comme sur la 3, ça va pas changer grand chose

Si Mazda sort une MX-5 ce sera une micro hybride.
Où vous voyez mettre 300Kg de batterie sur un format aussi petit aujourd'hui avec une autonomie décente de 400Km WLTP ? C'est impossible à ce jour. Au mieux on fini avec une autonomie de <200Km.

Voiture récupérée. Comment la boite manu m'avait manqué  

J'ai bien dit électrifiées, pas électriques

La question passerai mieux sur un topic spé mais je tente quand même.. Quelqu'un a un bon contact pour un detailing complet d'une mx5 chez un pro en region parisienne +-100km? C'est pour une NB bordeau intérieur beige. Il faut compter quel budget approx?