Reprise du message précédent :

 
Que si tu majore la devellopante de ton pneu...

jante plus lourde plus de peine a entrainer  
genre du 17 pouce sur !106 stun peu la misere

Plus de poids a arréter aussi

 
 
Si tu fous du 19" magnésium c pas plus lourd qu'une 13" en taule...

oui mais jantes alu plus lourdes que jantes en taule

 
C'est pour des prisonniers  

Ok, merci à tous.
 
C'était principalement pour comprendre le pourquoi du comment de 2 diamètres de jantes différents entre 2 finitions de Fiesta...
 
Nicodonald>pourquoi tu as Ben en image perso?

C'est pas pour rien que c'est pas des jantes alu mais un alliage particulier, et c'est pas le même en rallye

bah je cherchais   en grand, mais on m'a donné ça, j'ai pris , dailleurs je sais tjrs pas ce qu'il a fait pour être mass delete et tou, tu sais ptet toi

 
 
Sur des voitures conçues pour.
 
Par exemple une jante de 17" sur une 206 niveau masse non suspendue bah ça se pose là. Et ensuite DTC le freinage et la tenue de route.

ya pas de raison que tu perdes en tenue de route

 
Pour info ex un 195/50/15 195 en cm, 50 en cm 15, en pouces(ou inch= 3,5..cms)
pour savoir ce qui est autorisé regarde le guide de correspondance des tailles.
Si tu met une monte plus large tu va perdre en vitesse (a taille equivalente s'entend)ex si tu passe d'un 185 à 195 tu augmente de 4 cms les frottements...

 
Bien sûr que si. Plus la masse non suspendue est grande, plus la roue va décrocher sur les imperfections de la chaussée.
 
Renseigne-toi.

 
 
 
C'est le pourcentage de la bande de roulement, càd ici 195/2.

+1
 
Et 195cm    c'est un camion de chantier pour avoir des pneus de 195 cm de large.
 

OUi mais ya des jantes très grandes et très légère.
Cf les courses sur circuit en berlines...

 
J'avait même pas vu.  

je parle de la largeur de roulement 4X1cm=4cms

Désolé pou la faute de frappe c'est en mm bien sur

largeur de roulement du 195/50/15 c'est 195mm
Hauteur de flanc 195/2 97.5mm
Jante 15"

je rajouterai que tu perd aussi en performance vu que le pneu est plus grand

 
Oui bien sûr. Et des disques en carbone, avec des étriers en alliage super léger et les amortisseurs qui vont bien avec tout ça.
Et divers solutions techniques pour en fait suspendre plus ou moins ces masses. Perso j'ai l'exemple de la Porsche GT en tête.
 
Je parlais plus niveau la voiture de monsieur tout le monde. Et puis j'ai pas parlé du déréglement des capteurs d'ABS/ESP induits par ces changements.

Et des effort différent sur les roulements.
 
Agrandissement des jantes, cause numéro 1 de l'usure prématuré des roulements  

en accélération et reprise, et tu gagnes en vitesse de pointe, en théorie
Mais c'est le cas si et seulement si le diamètre total de la roue augmente

+1

perso je vois pas trop la difference entre mes 16" d'origine et mes 16"7

ca depend des jantes, elle peut etre grosse mais plus légere

Lapalissade

Vous pouvez confirmer ce qui a été dit à la page 1, à savoir que plus le pneu est large, moins tu adhères sur le mouillé, parske ca me trou le c*l

 
C'est pas vraiment que tu adère moins, c'est que tu as plus de chances de faire un aqua planing.

D'accord, mais bon entre 185 & 195, j'pense pas que ca se ressente bcp ?

Ben 5% d'augmentation de la surface de roulement c pas si négligeable que ça.
Tout dépend de la masse de la voiture.
Tu regarde la masse au cm², si ça devient trop faible bonjour le surf

Ouais vu que j'ai un bon gros mazout qui doit fait d'1T5 à vide c'est bon
 
Remarque déjà avec du 185, bonjour les aquaplanings

Si déjà tu fais de l'aqua à 185 t'as interet à prendre des pneus plutot typés 'pluie' en 195 ça sera plus prudent je pense  .

Là c des Pirelli P5000Drago
J'compte prendre des P6000 PowerGy la prochaine fois, j'espère que ca sera mieux
Sinon j'peux remettre les gommards d'origine, marque Carrouf en 175, mais à mon avis, ca sera pas mieux, préfère les garder pour cet été

Un conseil, evite les Pirelli, y'a beaucoup mieux que ca, et surtout sur la pluie.
T'as quoi comme voiture?

Sous la pluie?  
Continental Sport Contact 2

ford escort 1.8td

La solution est dans le changement de marque de pneu