Normes des pneumatiques:  
 
Q;160Km/h V:240Km/H  
R:170Km/h W:270Km/h  
S:180Km/h Y:300Km/h  
T:190Km/h ZRY)+ 300Km/h  
H:210Km/h ZR/240Km/h  
 
toutes ces normes reflètent les indices de vitesse d'homologation des pneus (sans doute validées par quelques ministères)  
Et pour 90 sur certaines autoroutes piégeuses en pompes à fric (pardon radars), on envisage quoi comme indice ? ?! Peut-être !

je ne suis pas sur de saisir

Tu as raison, il faudrait faire des pneus qui dejantent/se detruisent a plus de 90km/h

Je vois que tu sais faire la part des choses.

 
 
tu as le droit de rouler à plus de 200 sur circuit.

 
Tout à fait, et c'est quoi le but du topic ?
Donne des elements si tu veux que l'on puisse discuter...

Tu penses normal que l'on homologue des pneus pouvant atteindre 300km/h ?  
Ce que je pense c'est que ce sont des pneus qui coûte excessivement chères et qui font le bonheur de l'état, même si l'on a le droit de rouler à certaine vitesse sur circuit, pourquoi laissé de tel pneus en vente libre ? Autant les taxé aussi puisqu'ils seraient dédié à rouler à des vitesses vertigineuses !

 
quel rapport ?  
 
un poil liberticide, twa

On te taxe quand tu roules au dessus de la vitesse limite, si tu achètes des pneus permettant de rouler à 300 km/h ya ptête une allusion à ce que tu t'en serves comme tel ?

 
 
pas nécessairement.  
 
si tu achètes une voiture capable de rouler à ces vitesses, tu dois utiliser des pneus homologués spécialement pour cela.  
mauvaise indice > défaut d'homologation.  

et de toute façon quand tu t'achètes des pneus homologués à +300km/h c'est qu'en général tu as la voiture qiu va bien avec et quand tu as une voiture comme ça, ça doit pas déranger (?$ parlant) d'aller faire des tours sur circuit non plus...

 
Oui. Il est normal que les personnes faisant de la competition puissent s'assurer qu'un pneu a subit quelques tests avant de partir piloter à haute vitesse...
 

Certe, ça peut se discuter. Mais pourquoi vouloir les interdire ?
Vu le prix pratiqué, j'imagine qu'ils ne sont pas à la portée de tout le monde.
 
(pour me situer, je suis totalement pour les radars et les peines/amendes qui vont avec - même plutôt deux fois qu'une...)

Si tu veux rouler vite là où c'est autorisé faut que tes pneus le supportent...
 
Cela comprends tous les circuits ouverts au privés, une partie du reseau autoroutier italien, et 71% du resau autoroutier Allemand.
 
C'est pas un petit topicalacon?

Qui peut le plus peut le moins.
Tu ne savais pas?