Reprise du message précédent :

Heureusement pour toi que ce n'est pas le numéro de département .

Il a changé son pseudal    
Trop risqué ici une plaque 75. Un coup à se faire rouler dessus par un tracteur à roues jumelées

Alors je ne crois pas du tout que ça fonctionne comme ça.
Si je me fie à mon cas tout récent : passage de l'expert, estimation des travaux et enveloppe qui va avec.
Lors du démontage s'il s'avère qu'il y a quelque chose d'imprévu, le garage le signale à l'expert photos à l'appui et c'est pris en charge.
Le seul cas où selon moi tu peux être amené à débourser de l'argent c'est si l'imprévu fait que la valeur des réparations dépasse la valeur de la voiture.
Dans mon cas il y a eu ~1000€ supplémentaires par rapport à l'estimation initiale, et je n'ai rien payé.

 
Exact, je risquais d'être dans ce cas    
Ça se jouait à pas grand chose.
Et sur une Jag, vu le prix des pièces, ça peut vite grimper  

Bon 10k euros mais j'ai vu des micro coulures sous l'ouie dans l'aile avant gauche, j'ai demandé à ce qu'ils rectifient. Je paie pas 10k pour ça. Le vernis fait très légèrement peau d'orange sur la porte conducteur mais je pouvais passer outre, c'est pas criant et je m'en fous un peu.

Petit tour quand même en vallée de Chevreuse !
Pas trop de monde et croisé pas mal de bagnoles sympas, c’était cool    
 

Si c'est pour rester en dessours des 4ktr/min, autant acheter un diesel !

J'en connais qui font plus chauffer l'huile de leur 205D.

Je ne sais pas faire 2 choses en même temps

Arriver à chevreuse en étant seulement à 94° en t d’huile ne devrait pas être toléré.

Si c'est pour rester en dessous des 32km/h, autant acheter une Ami

 
En Sport Plus le 3ème radiateur central est actif et la température baisse fortement même à bon rythme.
Mais vient la prochaine fois, je te montrerai