Reprise du message précédent :

et comment il le retrouvent le fiston ?  
 
d'autre part, j'ai un ami qui a à plusieurs reprises agit de la sorte, le père a payé l'amende et personne n'a eu de retrait de point.

 
Ou tu payes ou tu balances, c'est au choix

 
Il y a enquête si tu contestes, c'est ecrit sur le pv: ils peuvent interroger familles, voisins...

tu paies l'amende, mais tu n'as pas de retrait de point. Ce qui est en soi tout à fait illogique : on te déclare "à demi-coupable"

C'est une recente ??? La aussi j'ai entendu dire qu'il n'y avait plus ca sur les nouvelles voitures...
 
  Va falloir que je revois mes sources...

 
ah, je l'ignorais

bah si ! tolérance de 5km/h : il a été mesuré à 144, ils ont retenu 138

 
Fiesta modèle 2000 (16V inside   )

 
   
 
il a eu de la chance
 
comment ils font? bah ils passent te voir tout simplement
 
tu crois vraiment que personne a jamais essayé de les truander de cette manière?  

Flashé à 135km/h ça m'étonnerais, sauf si bien sur (ce qui est plus probable) la limite était de 110km/h
 Je n'ai jamais vu de radar flasher à 5km/h au dessus d'une limite

le "demi-coupable" c'est ma formule hein, c'est pas l'appellation officielle
 
le problème est surtout de trouver les textes de lois précis (je ne les ai pas), diificile car évidemment les autorités ne tiennent pas à ce q ce soit trop utilisé

Nan ca c'est pour l'erreur du radar...Mais le seuil de declanchement du flash visiblement c'est +1..

I don't know alors...

 
Les radars fixes sont d'une précisions remarquables...
A la défense, à la fin de l'A86, la limitaion passait à 50km/h. Un collègue de mon père s'est fait niquer à 56km/h, retenu 51!!

C'est quoi ces réactions
 
Faut arrêter, un jeune conducteur qui roule à 135 km/h sur l'autoroute n'est pas un plus grand danger qu'un  autre conducteur qui roule à 130km/h...
 
A moins de rouler en 4L ou en 2Cv, il n'y a rien de dangereux si on respecte un minimum les distances de sécurité
 
 
Sinon, pour en revenir au problème de blumbi, pour avoir la la vitesse rectifiée (celle qui compte pour la prune), il faut enlever 5% à la vitesse à laquelle tu te fais flashé.
 
135km/h --> rectifié à 128 km/h à peu près
 
Donc à priori, pas de soucis pour toi. Mais à partir d'une vitesse rectifiée à 131 km/h, tu te prends les points et la prune.
 
Sinon, l'identification sur les photos est obligatoire, si vous vous faites flasher avec une cagoule, vous n'aurez que la prune et pas de points en moins.
 
PS : c'est juste pour info, hein Evitez de le faire

Ben apparement si ils ont arrete de faire les tolerants...

ben 56, c'est plus de 10% au dessus de la vitesse autorisée, donc bon ça me choque pas

hem...
 
si je me fais flashé au volant de la voiture de mon père, et q celui-ci ne me dénonce pas et a bien une preuve comme quoi ce n'était pas lui, les flics vont venir me voir chez moi (je ne suis plus chez mes parents depuis un bon moment...) ?
 
ben je leur dis : bonjour, non je ne conduisais pas, au revoir messieurs.
 
Point.
 
D'autre part il me semble (à vérifier) qu'en France une photo n'est pas une preuve suffisante.

 
Mouais, il n'y a pas vraiment de règle générale...
Peut-être les compteurs à cristaux liquides n'ont pas de tolérance puisque commençant à 0 km/h pile alors que ceux à aiguilles commencent entre 0 et 10 km/h....

 
 
ben essaye
 
pour info ils le font dans l'autre sens ausi (vehicule du fiston -> papa au volant)  
 
après tout dépend de la charge de travail qu'ils ont au moment de la recherche

 
J'ai vu

viens faire un tour sur le périph'

ah oké j'avais pas compris qu'on parlais du seuil de déclenchement
 
ben en fait ça dépend de l'humeur des flics, de la densité de la circulation etc...
 
et un radar automatique sera sûrement réglé plus bas car demande moins de boulot qu'un radar classique. Regarde les jumelles : si la circulation est importante, ils arrêteront les gars avec un seuil élevé, sinon ils seraient débordés. S'il y a peu de monde, ils seront plus enclins à t'arrêter facilement

Autant rouler sans plaque ou avec des fausses (suffit d'aller faire un tour à la casse du coin...)

L'ideal ca serait de faire des passages devant un radar fixe pour verifier sa vitesse en fonction de si ca flash ou pas...

J'ai planté ma voiture  

 
Euuuuuh.....

 
avec une 2cv d'origine tu peux pas aller à 130    
 
 
TwarK défenceur de la deuche

Ouai, j'suis d'accord...Mais il semble qu'ils avaient dit que les tolerances d'une maniere generale allaient baisser... T'sais c'etait pendant la periode ou ils on voulu faire peur...

 
Des volontaires?

Ca aurait ete avec plaisir, mais malheureusement yen  a pas (encore) pret de chez moi...

 
 
reste à trouver un texte plus récent pour clore le débat définitivement

 
1) la question n'est pas de savoir s'il est dangereux ou pas (c'est pas le débat, et en plus c'est complètement stérile comme argument). Pour les jeunes conducteurs il a été décidé que la vitesse limite à laquelle ils pouvaient rouler sur autoroute était de 100 km/h. Au dela --> infraction.
[les accidents mortels chez les jeunes sont essentiellement dus à la vitesse, et les excès de vitesse sont très nombreux chez les jeunes conducteurs]
 
2) l'identification normalement n'a plus court. Faudrait vraiment qu'on trouve un texte là dessus, je crois que beaucoup sont restés sur de vieilles idées.

 
Meme en descente avec vent dans le dos et en hissant la voile ?

 
carbu de 18, kit 75 et un pot ninja?

et comment ils vont prouver q c'est moi au volant ??????
 
si c'est un gars qui me ressemble sur la photo ?
 
ils vont me passer à la gégène pour me faire avouer ?

 
Non
 
On a dit d'origine

En te mettant le botin sur la tête même

 
 
   
 
le prob c'est que ca vibre à peine ^^
 
ceci dit avec une 2cv sahara ou une normal mais préparée on va au dessus de 130 mais la préparation c moyen pour l'assurance et les mines
 
mais d'origine c'est Sahara la plus forte  

Bin moi au début quand j'étais pas top sûr de moi.
Genre les 3/4 premiers mois
Et quand je suis pas pressé je le fais toujours, ça économise le carburant et la voiture est plus silencieuse