Salut,
Pose toi déjà la question du trajet que tu feras et du nombre de KM annuel pour savoir si tu pars sur du diesel ou de l'essence.
Ensuite le 1,3 multijet 75 et 90 Chevaux est en fait le même moteur, avec un turbo et une programmation moteur qui changent. Ce sont des blocs très fiables, à chaine il me semble (pas de courroie à changer) mais avec les défauts du diesel : creux à bas régime avant le turbo, n'aiment pas les petits trajets, bruit de tracteur.
Coté essence oui il faut éviter le 1,2 qui est un moteur "prix d'appel". Même le 1,4 8 soupapes est trop juste. Privilégie les 1,4 16 soupapes minimum. Le mieux : les 1.4 multiair.
Tu regardes pour quelle génération ? de base, evo ? les motorisations varient selon les années.
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