je voudrais savoir comment vous faites quand vous etes arrété a un feux ou autre :
-1ere enclechée et débrayé
-ou point mort et embrayage laché
parceque moi a l'auto école on ma dit de rester en premiere mais dans mon entourage on me dit que ca bousille l'embrayage    
 

oui ca bousille l'embrayage donc point mort au feu

 
ya déjà un topic (sondage fait par keyser93) ou tu trouveras tout ce qu'il faut

légende urbaine...
j ai kasiment toujours la 1è enclenché à l arrêt...

c selon, si le feu met du temps je repasse au pt mort, si le feu va bientot passer au vert je reste en première avec pied à fond sur l'embrayage.
(si côte, vitesse enclenchée et j'empêche la tuture de descendre c plus drole )

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=

C'est si drole que ca d'user inutilement l'embrayage ?

 
vi

oups pourtant javais cherché  

je vois pas en koi ca bousile l'embrayage :
kk'un aurait une explication claire ?

 
les disques frottent quand meme un peu les un contre les autres non ?

C'est pas une histoire de detendre le cable d'embrayage ?

non, sinon tu avancerai

 
un peu j'ai dit    et "frottent" donc tu avance pas non ?
 
mais je connait pas trop

tu parles de quoi ?
 
rester débrayé à l'arrêt, ça n'use pas les garnitures, mais c'est pas bon pour les ressorts et la butée
 
faire patiner en côte, ça use clairement les garnitures...

une voiture avance sans que tu ai a pousser comme une mule, donc un leger frotement suffirai

 
DDT il a bien repondu lui    je me souvenait plus, dsl

cela n a rien a voir avec l usure de l embrayage , c est surtout un probleme de securité . c est pour eviter par exemple qu en cas de choc par derriere ou si le pied glisse de la pedale ,que la voiture avance toute seule et cause des dommages a un pieton ou a une autre voiture...
le moniteur qui conseil de rester en 1er au feu est un ane , lorsque j ai passe mon permis l inspecteur a verifier que j etais bien au point mort ..

fai pas en general je fais selon le feu, mais vu ke la pedale est dure je tien pas 5min debrayé

pour ajouter quelque chose sur l usure , c est lorsqu on fait cirrer l embrayage (lors des demarrages), lorsqu on debraye a fond les disques ne sont pas en contacts qu on soit en 1ere ou au PM ,donc l usure est nulle  

ça use la butée d'embrayage, c'est déjà bien suffisant.
quand la butée est morte en général on change l'embrayage, que ça soit à cause de la butée ou du disque c'est le même prix.

t as deja vu une buté d embrayage ?    
ce qui s use c est surtout les disques , la buté a moins de conduire comme un mamouth en rute le 14 juillet ,on a le temps de voir venir ..

sauf que j'ai déjà vu 2 voitures où elle cassait avant l'embrayage. C'est pas très fréquent, mais peut être autant que ceux qui laissent systématiquement une vitesse au feu rouge

Topic unique, comme indiqué plus haut.