Reprise du message précédent :

Et à 100%.

Je me rappelle très bien ce moment ou ici même tout le monde me disait que ça saturait jamais

Je sens que je vais me prendre une nuit d'hotel en plus à l'aller au ski et partir le vendredi soir

On est jamais trop prudent tu sais  

Avec la facturation pour occupation injustifiée du SuC ? Il y a quand même peu de chances.

Injustifié c'est quand ta charge est terminée, pas quand c'est imbécile de le faire  

 
J’étais à celui de la Beaune hier. J’ai eu du bol car je suis sorti tôt le matin pour rentrer vers paris. Du coup j’ai du attendre 30 secondes pour avoir une place, t’avais une meuf de tesla sur place qui faisait une enquête. 30 minutes après y’avais 6-7 véhicule en attente derrière. Clairement il manque des bornes à cet endroit.
 
Édit : c’est moi qui avais parlé des non saturations    
Avec mon allez retour en vacances j’ai pu le voir. Mais mon temps d’attente maximal ça a été 5 minutes. La chance du débutant

C'est ce que j'ai fait : air bnb à 2 pas du Suc de la lechere le vendredi soir.
Soit je pourrais peut être charger tranquillement au gîte (pas encore demandé) sois je pourrais retourner charger après avoir déposé femme et enfants histoire d'être prêt pour la montée.
Ça sera peut être plus tendu pour l'arrêt prévu à St Priest avant, mais vu que je ne suis pas dans la même zone que Paris, ça devrait le faire, les lyonnais n'auront pas à s'y arrêter
C'est plus le retour où ça risque d'être tendu (car on croisera les parisiens justement).
Va falloir calculer les pit-stop pour faire l'undercut

Il y a tout ceux qui ont voulu « essayer », même s’ils n’en avaient pas besoin pour montrer à madame comment ça charge vite    
 
Dans le lot, y’en a probablement un lot qui s’est pris le surcoût d’occupation injustifiée car ils étaient pas au courant aussi.    
 
Et pas mal qui ont chargé à 100% aussi j’pense

Hier sur le parking du Leclerc,  12 Suc Tesla pour 4 Ionity.
 
Aucune attente chez Tesla, une file de 3 bagnoles devant chaque borne Ionity.
 
Ils doivent ouvrir quand les Suc Tesla aux gueux ?

si ça sature vraiment ils ne peuvent forcer l'arret de la charge à 80% sans laisser la possibilité de dépasser le seuil?  
 
quoiqu'il en soit, il va falloir qu'ils se bougent le c... pour améliorer la situation, a minima avec des chargeurs mobiles. Même si c'est quelques fois dans l'année, 4h d'attente à un SUC, c'est pas possible. (si c'était vraiment 4h, ça parait beaucoup quand même). j'imagine même pas la queue de voiture et le bordel pour les autres usagers quand c'est à un hotel
en tout cas, vive les remontées de température, hier j'avais de quoi faire 350km. même avec les pneus hiver, j'ai réussi à faire une conso dans les 136wh (70km d'autoroute à 110/120, 150 de route à 80/90 et 50 km de voie à 110)
Vendre plétore de voitures c'est bien, mais il faut aussi assurer derrière.

 
T’es déjà facturé si tu restes plus longtemps une fois atteins le 100%
Faut juste que les gens apprennent à faire un turnover rapidement au lieu de rester sur place.  
Arrêter la charge à 80% ça n’a pas de sens. Si le mec veux faire son 100% il a le droit  

 
dans ce cas qu'ils installent 3 ou 4 chargeurs à destination à coté (comme à Clermont) pour finir les 10 derniers pourcent à 11kw sans bloquer les chargeurs rapides

La misère... changer de borne pour faire les 20 derniers %...

Ca n'empêche pas de facturer à 150% les kWh supplémentaires dans ce cas si la station est saturée.

C'est déjà le cas en fait. Il y a une surfacturation au delà de 100%.

 
y'en a bien qui changent de bornes sur les V2 dès qu'une place se libère sur une paire

Un sondage qui aurait pu être pas mal ;
 
Chargez vous uniquement sur les SUC ?
Principalement chez vous ?
Un mix des deux ?
En gratuit dans les hypermarchés/centre commerciaux ?
 
Je n'ai pas encore sauté le pas (bien que ca me démange) mais de ce que je peux lire à droite à gauche, Tesla cartonne dans les ventes, et potentiellement ca peut créer de + en + d'attente au SUC dans les mois à venir si l'ouverture des SUC ne suit pas. Donc à moins de pouvoir recharger chez soi, il faudra aller charger dans des bornes douteuses avec des prix du kw/h pas forcément terrible.

la majorité des bornes sont moins chères que le SuC hein
 
je charge sur borne publique principalement pour ma part

On est sur du 40 cts du kwh je crois sur les SUC non ?

Ca te coute combien ?

Merci pour ton feedback.

une charge sur borne publique ne me coute jamais plus de 10 €, la plupart du temps autour de 5 € (charge le soir/la nuit quand c'est moins cher)

Sympa. C'est bon à savoir.

sur 15000km

87% du temps chez moi
1% du temps au supermarché une fois par semaine si la borne est dispo
10% au SUC lors des transhumances, voyages
2% sur des bornes publiques lors des voyages.

à la louche

99% chez moi
1% au SUC pour des grands trajets
Pour les vacances je privilégie l'étranger, donc j’emmène pas la Tesla

Merci pour les feedbacks.
 
Auriez vous sauté le pas sans possibilité de recharge à domicile ?

clairement non dans mon cas (borne la plus proche à 3km de chez moi, pas envie de passer mon temps à faire des aller et retour).

Moi oui mais j'ai une borne à 100m de chez moi

moi oui puisque je l'ai fait, mais idem borne publique à 100m de chez moi

et maison en 2022 avec charge à domicile

j'utilise le SuC que pour les grands trajets

[Alerte pauvreté HFR] Justement je dois acheter ma résidence principale (appartement) cette année et ca fait partie des critères d'achat d'avoir une prise dans mon garage.

 
Même avec peu de temps passé en % au SuC ca fait une bonne quantité d'énergie  

deux petites questions aux possesseurs de tesla:
1- les SUC ailleurs en europe on y a acces pareil ou c'est un contrat different? (je suis tout le temps entre 3 ou 4 pays d'UE donc c'est important pour moi)
2- dans le gps, est ce qu'il y a les positions des radars? (france et/ou europe complete?)

Oui on a accès à tous les Suc du continent.
Pas d'alerte radar sur le GPS.

Beaucoup mettent Waze sur leur téléphone et un support auto.

j'ai waze sur le tel sur les grands trajets perso oui, ce qui reste rare pour ma part, mais chacun son usage

Certainement pas (pourtant j'ai des bornes pas loin).

Pour moi la recharge à domicile, ça représente 50% de l'intéret avec le plaisir de conduite.
J'ai horreur des contraintes/incertitudes, j'aime bien tout faire moi même et avoir tout à portée de main, donc être autonome la dessus c'est important pour moi.

Mais faut avouer que la voiture est un tel bonheur que je peux presque comprendre qu'on fasse sans

Je n’ai jamais quasiment jamais chargé à domicile. L’essentiel ce sont les bornes publiques (gratuites) et un peu une prise simple au travail + Suc.  
Jusqu’à présent (20 000 km), je n’ai pas vraiment vu d’inconvénients. Aller sur une borne en ville me permet d’ailleurs de faire une petite marche et de faire de l’activité physique

Perso j'ai la chance d'avoir SAP Labs France en face de mon travail.
 
Ils travaillent sur la communication des bornes avec les voitures et les sociétés qui gérent les bornes afin de mettre en place une certification.
 
Ils ont mis 60 bornes de recharge rapide avec des toits constitués de panneau solaire.
Le midi c'est rempli de passionnées de voitures électriques qui rechargent et échangent sur leur voiture.
 
https://www.avem.fr/2021/09/25/sap- [...] ectrique/#

 
il suffit de facturer à la minute .

 
au boulot

 
T'es à Sophia?
J'ai pas encore testé SAP (Je suis allé au SuC Mougins), j'ai cru comprendre que c'etait gratuit mais que maintenant il faut s'inscrire et que c'est payant ?

 
Oui je suis sur Sophia, et vraiment en face de SAP. C'est devenu payant et il faut installer une application pour les utiliser.

fin des bonus de 5k € du département des Bouches du Rhône au 31 janvier

2021 aura décidément été une très bonne cuvée

 
Avec le support induction de la model 3, je met waze dessus et je le lance avec alertes sonores. C'est nickel car j'ai pas à le regarder réellement (mais l'inclinaison fait qu'on peut y jeter un oeil facilement avec l'AP enclenché), et ça me prévient dès qu'on rentre dans une zone de "danger"  
 
edit: mais c'est seulement quand on fait de longs trajets et qu'on est pressés, car sinon en général je roule aux limitations donc waze m'est inutile