Reprise du message précédent :
Ma livraison est potentiellement retardée, l'estimation vient de passer de "entre le 4 et le 18 mars" à "entre le 10 et le 24 mars"  

 
toujours 17-30 ici avec 25 sur la facture .

otez moi d'un doute : sur le site de Tesla, le prix tient compte du bonus écologique, ça ok.
Mais à l'achat comptant, on paye d'abord le prix sans bonus et celui-ci est remboursé ensuite dans un second temps ou on fait directement un virement du montant indiqué sur le site, avec la déduction incluse du bonus? (car ça change la donne au niveau de la banque selon les cas)

Le bonus est directement déduit du prix.
Tu ne verses que la somme restante après bonus.

 
Pareil pour moi "Livraison estimée : Mars 10 - Mars 24" sur la facture c'est indiqué le 12/03, commande du 20/02    
D'après le VIN elle serait sur le GLOVIS COMPANION qui arrive le 27/02 au port de "ZEEBRUGGE"    
 
Parfait pour peaufiner le financement, je laisse tomber avec la BNP impossible de faire une demande en ligne obligé de prendre un rdv en agence et au téléphone ils sont complètement incompétents...
Au final je passe par ma Banque, ils me font un financement quasi identique avec même une délégation d'assurance du coup l'offre est encore plus intéressantes, franchement j'aurais du prendre contact avec ma conseillère bien avant.
J'ai plus qu'a clôturer le compte que j'ai ouvert a la BNP pour rien, qu'elle perte de temps    
   
Même pour l'assurance de la Model 3 la Caisse d'épargne est hyper bien placé pour mon cas en terme de prix/prestations, enfin bien mieux pour mon cas que tout ceux que j'ai pu contacter, MAAF, MAIF, MACIF, ALLIANZ, Drive-elec, Leocar ,L'olivier, courtier....
Faites des devis vous serez agréablement surpris    
 
 
 
 

Ça y a est, dossier complet pour la LOA, documents envoyés au vendeur Tesla pour l'immatriculation, ya plus qu'à attendre la suite

Pour l'assurance j'avais aussi fait pas mal de devis.
 
Etant du 13, même si dans un tout petite village, et ayant eu un dégât matériel responsable il y a 2 ans et 10 mois. La plupart des assurances m'assassinaient malgré mon bonus de 50%.
 
Quelques exemples :
- Drive-Elec : 172€/mois
- Credit agricole : 140€/mois
- Macif : 140€/mois
- Groupama (mon assurance actuelle) : 175€/mois
 
Au final j'ai fini chez Leocare pour 66€/mois avec toutes leurs options au maximum et franchises au minimum.
 
On verra dans un an une fois que je pourrais déclarer 0 sinistres ce que cela donne.

 
 
Ouch ça pique   , oui la pas trop le choix de finir chez Leocare mais les quelques avis que j'ai vu de cette assureur mon vite refroidi en espérant pour toi que tu n'ai aucun soucis avec eux    
 
Toi tu es sur une LR aussi non ?

Oui j’ai une LR.
 
J’ai été complètement halluciné par beaucoup des proposions. Les gars au téléphone dans les assurances qui te parlent de voiture de prestige ou d’ultra sportive   ou vous savez le 13 et les vols ... (c’est sûr dans mon bled de 3000 âmes avec le commissariat en face de chez moi et 5km pour aller au taf par une route au milieu de la nature je me sens hyper exposé)
 
J’ai tenté de me rassurer en me disant que de toute façon les retours sur le net sont jamais très bon quelques soit l’assurance. Aucune raison de le crier sur les toits quand tout fonctionne bien.
 
Et a part un topic sur AP où tout s’est résolu je n’ai rien vu de bien méchant.
 
  que tout se passe bien.

8 - 22 mars ici, 13 sur la facture, 15-16 annoncé par mon Tesla Advisor
au SC de Aix

commandée le 19/02

faut être client, next donc

d'ailleurs la Model 3 2021 en SR+ c'est 4 ou 7cv fiscaux ?

6 sur les dernières versions.

très pratique, sachant que la plupart des simulateurs d'assurance ne proposent que 4 ou 7cv fiscaux

4 CV fiscaux ça doit être pour la SR-

ma banquière a du me faire 4 devis pour l'assurance (2 pour la SR+ et 2 pour la LR), elle ne savait pas quel modèle était le bon
Au final y'a que 30 euros d'écart par an entre le moins cher (SR+ 4CV) et le plus cher. (LR 11ch)

ouais les devis sont pas trop différent, j'ai pris 7CV pour avoir l'esprit tranquille

Oui moi aussi au début la MAAF chez qui j'etais client pour plusieurs véhicules me demande 1400 Euros a l'année pour une Model 3 SR+...
Pourtant d'habitude ils sont très bien placé, je les
mets régulièrement en concurrence mais la sur la M3 ils sont clairement très au dessus..
Je vais payer deux fois moins cher dans ma banque avec des garanties/franchise équivalente  

Et oui tu as sûrement raison pour Leocare  

Désolé je pensais que c'était accessible à tous  

Vous utilisez quoi comme accessoire pour accrocher vos UMC/câble de recharge au mur ?
Tesla vend ça dans son shop qui a l’air sympa : https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] -rangement
Le souci c’est que c’est spécifique à l’UMC Tesla.

J'ai ce range câble dans mon panier Ali mais pas encore testé.
Je pense que c'est compatible avec toutes les prises T2.
 
Ils ont l'air d'en faire aussi avec le support UMC mais pas trouvé de version EU dans ce cas
 
Sinon ils font des supports complètement générique. Genre ce range câble ou cette prise.

Même pas, tu peux très bien souscrire uniquement l'assurance auto sans avoir de compte chez eux.
Le plus gros problème, ce sera le conseiller relou qui va chercher à te vendre 20 000 autres produits
Sans parler du fait qu'ils ne sont absolument pas habitués à avoir des prospects qui viennent les voir juste pour une assurance auto

ouais non merci
 
les relous de banquiers j'en ai déjà pour le crédit immo, ça suffit

Entièrement d'accord, c'était simplement pour rétablir une vérité

 
après on peut pas faire de devis online, en 2021, sans avoir de compte
 
rien que ça, ça mérite amplement un next

Question sur les LR refresh : comment sont les jantes ? S'agit-il toujours des enjoliveurs aero sur les jolies jantes en magnesium comme sur les modèles pré-refresh ?
Ou bien ce que l'on voit sur le configurateur c'est la véritable jante ?

Comme sur la SR+, c'est des enjoliveux si tu prends les aero wheels en 18"
en dessous tu as des jantes plutôt sympa (les mêmes que sur la SR+)
 
donc comme sur les modèles 2020 et précédents

Et les Aerowheels, en plus de leur avantage aérodynamique sont franchement plutôt sympa, d'autant plus sur cette nouvelle version
En tout cas moi, je ne suis pas prêt de les enlever.

Super merci
J'adore ces jantes (mais les enjoliveurs me font dégueuler ).
Je pensais prendre une perf, mais je trouve pas les Uberturbine très jojo

Et là je me suis intéressé à l'option boost sur la LR, au final les perfs avec la Perf sont quand même ultra proches.
La différence se fera sur le système de freinage et le châssis, faudra que j'essaye les 2 pour me faire un avis et voir si ça mérite ou non de foutre 6k€ là dedans
Tesla accepte que l'on fasse 2 essais ?

Ça dit quoi le bonus éco si on prend une peinture métal ?

J'ai peut être rêvé, mais j'ai cru lire quelque part que le perf était dotée d'une batterie de plus grande capacités, bridée électroniquement pour arriver à celle de la LR.
A voir si Tesla joue là dessus dans les MAJ à venir, car sur le papier la LR avec boost est très sympa.

si tu expliques que tu hésites entre les 2, ça doit être jouable je pense

j'en sais rien il faut que tu regardes les montants, j'ai pas tout en tête perso

le boost je trouve ça vraiment useless, même la perf en vrai, quand tu vois déjà les perfs de la SR+ et de la LR, qui sont déjà très très performantes pour des berlines

autant la LR je comprends tout à fait le choix, pour l'autonomie, autant la Perf bon

J'aime bien les manèges

Essaie déjà une LR
C'est déjà un sacré manège.

Et mets plutôt les 6k€ dans du mobilier pour ta future maison

Le budget est déja bouclé

As-tu traîné sur les topics aménagement et design ?
Surtout design

 
0 options possible sur la perf si tu veux garder le bonus.  
Sinon oui la perf a une batterie de 82kwh contre 75kwh (parfois bridé) sur la LR.
La différence de conso ce sont surtout les roues/jantes.

Selon vos boules de cristal et vu la politique versatile de Tesla, vous pensez que le prix de la SR+ va rester comme ça tant que le bonus éco reste à 7000?
J'ai mis en vente la Prius via un mandataire local, mais reste à savoir combien je vais réellement en tirer (elle est mise à 15290€ soit à 14990 net vendeur) et surtout en combien de temps ça va partir.

J'avoue avoir un peu de mal à me projeter pour l'aspect logistique entre un délai de vente de l'actuel qui peut aller de une semaine (avec de la chance) à 2 mois ou plus (avec de la malchance) et la commande de la nouvelle avec un délai réél inconnu. Pour l'instant sur le site, ils annoncent toujours mars, mais d'expérience est-ce réaliste ou pas?
donc soit je risque de me retrouver sans voiture pendant 2 mois, soit je risque de me retrouver avec 2 voitures pendant 2 mois  
et me connaissant, je sens que si j'attends trop pour commander, pile le jour où je vais vouloir cliquer ils vont remonter le prix de 1500€ pour la faire repasser au bonus de 3000€

Je me dis que la Prius se vendra tôt ou tard, y'a pas de raison, l'hybride a le vent en poupe en ce moment même si la P4 n'est pas la plus demandée, mais peut-être exactement pas au prix demandé (on va dire modulo une négo de 500€ maxi, enfin j'espère  ).

Sachant que sur la partie d'épargne que je veux garder au final, j'ai au moins la valeur estimée de la prius, je me dis que tant qu'à faire, autant passer la commande rapidement de la Tesla. Si jamais elle est livrée avant la vente de la P4, j'avancerai l'argent de l'épargne en attendant pour la renflouer ensuite avec la vente de la prius.  
a priori c'est un risque modéré je pense, non?
d'ailleurs on est d'accord qu'une fois qu'on a passé commande, on peut annuler la vente à tout moment avant la livraison, modulo la perte des 100€ d'acompte? c'est bien ça?

 
Source ?
 
Ça semble contraire à ça  
 
https://electrek.co/2020/11/10/tesl [...] new-cells/
 

 
https://insideevs.com/news/453616/tesla-model-3-82-kwh/

La variation de prix reste difficile à prévoir.
Le plus risqué est certainement le bonus si les chiffres de vente sont trop bon et que cela fait de l’ombre aux fabricants locaux.
 
Quand tu commandes tu peux aussi leur demander de mettre en attente ta commande si tu as un VIN trop tôt. Ils le font sans problème.
 
Et oui au pire tu perds 100€. Et encore ils me les ont remboursé quand j’ai annulé ma commande pour la repasser pour être sûr d’avoir un modèle 2021.

merci  
 
une fois qu'on a le VIN on ne peut plus annuler c'est ça?

Je pense que si tu annules pour vraiment annuler, tu dois perdre les 100 euros.
Mais si tu annules pour recommander / reporter à plus tard ça devrait être bon