Reprise du message précédent :

Tu as les 3k.
L'attelage ne les fait pas perdre, on reste sous les 60k.

ah, aucune idée, je ne me suis pas intéressé à la LR pour ma part

sur la SR+ en tout cas, on passe la barre fatidique et donc on perd les 7k

 
 
Cela retirera 10% de taxe d'importation. Mais comme on ne sait pas comment est fait le prix Tesla dure de projeter une baisse.
 
En tout cas si on applique bêtement :
Prix SR+ HT USA : 38k USD = 31.3k€
10% import / 2k€ transport / TVA 20% => Prix SR+ FR 43.8k€

C’est une super théorie internet. Ils pensent naïvement que le prix d’un vente d’un objet est proportionnel à son coup de revient    
 
Le prix en fixé en fonction de pleins de paramètres et y’a le coût de la main d’œuvre qui rentre en compte aussi. Je doute que les cotisations sociales soient du même ordre entre un pays européen et les U.S.A. ou la Chine...
 
Je pense que les prix vont se réajuster une fois le trimestre passé également. Je pense pas que la model3 ait vocation à être l’équivalente d’un e Niro par exemple.  
 
Et ça va geuler sur le bonus dès que cette histoire va être connu en dehors des forums. Quand j’entends qu’on va être « inondés de model3 » faut quand même pas exagérer. C’est un véhicule très cher, et c’est pas parce qu’une centaine de geek font beaucoup de bruit sur AP ou autre que ça démontre un déferlement.
 
Oui, ils vont exploser les chiffres de vente, mais la model 3 reste anecdotique en France.
 
Les gars pleurent déjà parce que les SuC vont être saturés  

Clairement cela fait du bruit dans le microcosme des potentiels acheteurs de VE mais ça ne doit pas aller tellement plus loin.
 
Sinon pour ceux intéressé par le SR+, elle semble être passée à 6cv fiscaux sur les récentes immatriculations, au lieu de 7cv jusqu'à maintenant.

Tu ne perds "que" 4k puisqu'au dessus de 45k€ tu as droit à 3K€.

Mais oui ça fait cher l'attelage.

c'est énorme sur une bagnole à 40k
 

 
ça change pas grand chose non ?
peut être pour l'assurance ?

 
Tout comme le fameux carton de l'iphone 12 mini selon les forumeurs ! Finalement apple arrête la production

 
Sur l'assurance ca n'a pas l'air de changer grand chose.
Ca change sur le barème des indemnités kilométrique par contre.

 
 
c'était à 4 quand j'ai pris la mienne

en effet
pas trop pratiquant pour ma part

Quand j'ai la motivation de prendre ma voiture plutôt que le taxi pour aller a l'aéroport c'est pas mal sur les notes de frais  

C'est sur la Model Y, qui n'est pas vendu encore en Europe donc amha ya une clientèle même à un prix élevé, ils vont en profiter pour marger. Par contre 2 ans plus tard, on peut avoir un effet concurrence + production locale + améliorations des process de production, qui pourrait faire baisser les prix.

J'ai trop hâte, je vais chercher la mienne le 20 ! Tout le monde est surpris de la rapidité entre la commande et la livraison, et encore j'aurai pu avancer au 16 mais je bosse.
 
Sinon sur la facture il est marqué un kilométrage de 30kms, normal ? Je l'ai bien configurée neuve, quelle est la différence avec une déjà en stock indiquée <50kms.
 

Sur ma facture aussi c'est indiqué 30km.
 
Je pense qu'ils ont juste mis une valeur par défaut qu'ils pensent ne pas dépasser entre la sortie des chaines d'assemblage et la prise en main par les clients.
 
Quand on regarde l'inventaire elles ont souvent moins de 10km : https://tesla-info.com/inventory.ph [...] l&wheels=0
 
Pour le <50km a mon avis c'est pareil. C'est juste pouvoir traiter indifféremment sur leur site web tout ce qu'ils peuvent avoir en stock.

J’attends toujours une date de livraison mais en attendant je fais du shopping chez nos amis d’AliExpress
 
Par contre, comme je chargerai sur une prise Green up à la maison, j’aimerai acheter un câble de recharge que je laisserai chez moi.  
Comme ça j’ai l’UMC dans le coffre au cas où.  
Des conseils / liens de câbles de recharge à me donner vous avez ?  

Tu veux continuer sur Ali pour le chargeur ?
Il y a le même que celui vendu sur Amazon bien plus cher par exemple
Voir celui ci que j'ai aussi vu passer sur AP après des histoires d'UMC noyé.

Ça vaut le coup d’en acheter un en plus ? Juste histoire de charger à 16A avec la prise Green up ? Sinon limite à 14 si j’ai bien compris

Jusqu'à maintenant j'étais sur l'option d'utiliser l'UMC sur une P17.
 
Mais quand j'y réfléchi je me dit que ca m'embête de laisser un chargeur à demeure sur une prise et de devoir faire attention à ne pas l'oublier.
 
Du coup je pense que je partirais vite sur l'option d'un 2ème chargeur mobile ou d'une wallbox.

Qu’est-ce que vous entendez par chargeur mobile ?
 
Les liens précédents sur Aliexpress, c’est une prise qui se branche sur une simple prise électrique ?  
Quel est l’interêt par rapport à la prise tesla simple ?

Au top  
Une différence entre les 2 ?
Le premier a l’air plus « qualitatif » à l’œil  

Histoire de garder ton UMC Tesla dans le coffre au cas où.  
Et tu laisses chez toi le chargeur AliExpress
Ça t’évite de le débrancher / ranger / sortir / rebrancher tous les jours  
 
Autre avantage que je vois : tu peux charger chez toi à 16A avec ton Green Up alors que le chargeur Tesla te limite à 13 si je me trompe pas

 
Le chargeur mobile/UMC c'est le câble qui permet de recharger sur une simple prise (Shuko)

Tu peux recharger en 8A sur une prise classique et monter jusqu'à 13A sur une prise renforcée.
 
L'intérêt c'est surtout de pouvoir laisser l'UMC dans le coffre de sa voiture et d'en avoir un qui reste à demeure à la maison.
Ca évite la gymnastique de devoir débrancher le câble et le glisser dans le coffre (ou l'oublier) dés que tu penses en avoir besoin en déplacement.
 

 
Il y en a un avec un écran    
 
Celui avec l'écran je l'avais vu sur cette boutique qui passe de temps en temps sur électron libre : https://wattsattitude.fr/categorie-produit/chargeurs/
L'autre sur les forums d'Automobile propre avec des retours positif mais pas spécialement dans la durée.
 
En tout cas Amazon fait payer cher la garantie : https://www.amazon.fr/Morec-europ%C [...] 07S1QRRD7/ - mais les retours ont l'air globalement bon (sauf l'allemand qui se l'est fait bouffé par des rats   )

Bon ben Go sur le Morec via Ali.  
Merci

Ok merci pour vos réponses

16 A max par contre le Morec, donc si c'est pour laisser à la maison, tu te passes d'une charge un peu rapide quoi

En théorie tu n'es pas sensé avoir de prise 32A dans une habitation.
Sinon c'est wall connector ou être un grand rebêle

je ne vois pas de quoi tu parles
 
je trouve ça dommage d'investir aussi cher dans un chargeur 16 A, là où on aura très probablement le droit dans le futur de sortir 32 A

C'est ma grande interrogation, greenup ou wallbox ?
Le coût n'est pas le même, mais c'est peut-être pas plus mal de partir sur une wallbox pour avoir une charge rapide, non ?

Tout dépend de ton rapport au respect des normes.
Une Wallbox installée dans les normes avec un électricien certifié c'est plus proche de 1500€.

un bon vieux P17, ça fera aussi bien le taff pour nettement moins cher

edit : mais pas très aux normes on est d'accord

Ouais non, on va rester dans les normes et la légalité    
 
Mais 1500€ ça pique quand même. Une greenup on est plus dans les 500€ pose comprise, c'est ça ? Dans l'absolu pour charger la nuit ça suffirait bien je pense.

tu feras pas 0 à 100 en une nuit avec une GreenUp

en plus j'avais cru comprendre que les wallbox étaient pas aux normes en France non plus non ?

Je pense que j'aurais rarement besoin de faire 0 à 100 (plutôt 20-80), et dans le pire des cas, il y a une borne rapide pas loin au besoin.

 
Tu peux en avoir pour un peu moins si tu trouves un électricien qui accepte que tu fournisses le matériel ou si tu passes par Proxiserve : https://www.proxiserve.fr/moninstal [...] orcee.html
 

 
Le wall connector Tesla n'est pas aux normes en effet le cable est attaché et cela ne va pas.
Il faut des wallbox de chez Legrand/Schneider... qui coutent une blinde et un look bien daté.
 
Edit : pour info je viens de recevoir aussi un devis de Total Energie et pour installer une borne 7,4KW en extérieur sur une maison particulière ils font un forfait à <1500€ (et tu peux récupérer 300€ en crédit d'impot). J'attend d'avoir le détail du modèle & co par mail.

intéressant
 
tu nous diras ce que donne le devis en détail
 
ça doit être un peu moins cher en intérieur en plus non ?

Le tarif dépend aussi de la configuration de la maison. Mon tableau électrique est à l’extrême opposé du garage donc ça va faire une bonne distance à parcourir.  
 
Edit : je viens de regarder sur proxiserve la différence entre une GreenUp et une wallbox, si tu enlève les 300€ de prime ça revient à peu près à 250€ de différence. Dans ce cas autant partir sur une wallbox.

Oui j'imagine.
 
Dans le détail c'est 690€ de borne 7.4kw (modèle de base, non programmable,...) et 701€ le forfait d'installation "extérieur" en TTC TVA 5.5% (maison >2ans).
 
J'avais fait la demande via ce lien : https://total.direct-energie.com/pa [...] lectriques
 
Ca et proxiserve c'est moins la jungle que les électriciens de quartier où c'est juste n'importe quoi (devis avec le matériel à 3x le prix du net, devis à la louche au téléphone uniquement,....).
 
Dans mon cas la wall box est vraiment au dos du compteur électrique donc vu la technicité je pense le faire moi même.

 
Pas mal en effet cette offre de proxiserve    

Étonnant qu’ils arrivent à sortir des tarifs comme ça sans avoir combien de mètres de câble etc... ça sent pas la quenelle une fois que l’artisan arrive chez toi avec dépassements « d’honoraires » ?