Reprise du message précédent :

Tant mieux  

Un essai fr de la tesla X : http://automobile.challenges.fr/es [...] del-x.html

2500kg.

Il faut le permis poids lourd ?

Un Bmw x6 peut atteindre les 2400 kg, je ne vois pas ce qu'il y a de choquant

Ben c'est une aberration surtout quand on voit l'habitabilité d'un x6. Mon LC fait 2 tonnes et je trouve déjà que c'est ridicule, mais au moins mon châssis vrille pas quand je fais du TT contrairement aux deux autres suv qui sont des 4x4 de ville... Autant la modele s est cohérente, autant la x bof bof, surtout avec la cinématique d'ouverture des portes burlesque et pas pratique dans un parking. Des portes coulissantes comme un avantime auraient été moins cher à produire, moins en panne et plus pratique  !

Dredi
Pas de porte coulissante sur l'Avantime et les portes du Model X sont justement une excellente idée, reste effectivement à voir ce que ça donnera niveau fiabilité...

Tiens je pensais pour l'avantime, dans mon souvenir il me semblait... En tout cas sur 806 c'est hyper pratique. Les portes de la model X quamd tu regardes la cinématique c'est un aberration la palce latérale que ça occupe et en hauteur également. Exit les parking souterrains parisiens.

J'ai l'impression qu'il est impossible d'utiliser les portes de la X dans un box ou parking souterrain.

Est ce qu'il y a des vidéo de démos dans des petits box ?

Elle se met en PLS https://www.youtube.com/watch?v=pb2g2DdxbG8
Mais une porte classique je pense que tu passes pas non plus là...

C'est l'inverse hein, les portes de la X sont plus pratiques que toutes les autres portes pour ce genre de véhicules. Les seuls problèmes c'est que c'est cher, trop compliqué et plus lent à l'ouverture.

Et que les mecs de devant reste coincé dans la voiture    
 
C'est beau d'un point de vue technologique mais peu utile et pas rentable, Elon à sous entendu que si c'était à refaire il ne referait pas suite aux surcoûts engendrés.

Quand c'est pas au ralenti, filmé de près, ça fait pas très solide. Et avec l'usure, ça va pas s'arranger.  

Ça doit être sympa de mouiller l’intérieur de la caisse sous une belle averse. 100k€, et pas mieux qu'un 1007 fiabilisé.  

Il y a déjà beaucoup de problèmes de fermeture avec. Et le reste fait assez peur, vu le prix.

 
Je vois pas le rapport avec la X. Si t'es dans une autre voiture et que tu te retrouves à l'étroit, t'es pas plus à l'aise pour sortir.
 

 
Oui, il a reconnu que c'était une erreur mais il est quand même content d'avoir réussi à livrer.
 
 
 
Pas sûr que ça mouille plus qu'un SUV normal. Au contraire, en pleine averse, la porte sert de parapluie pendant que tu t'affaires à l’arrière avec ton siège enfant.
 

T'as réfléchi plus de 5 secondes avant d'écrire ton message ?!
Ou c'est juste pour troller ?

Il n'y a jamais de vent chez toi ? la pluie tombe comme la pomme de Newton ?  

Et il n'y a pas que ça.

https://www.youtube.com/watch?v=5nSGmuUYW0c

Et quand il neige, et qu'il gèle ensuite ? avec la bonne croute de glace bien épaisse sur le toit ?

Je souligne surtout l'inutilité du système dans l'exemple lorsqu'elle se trouve entre deux voitures, c'est bien l'accès est un peu facilité pour les passagers arrière mais pas pour les deux personnes qui se trouvent devant.

Et avec des portes "normales", la pluie arrête de tomber quand tu ouvres la porte ?

 
Ils peuvent grimper et sortir par l’arrière, ce sera toujours plus simple que de sortir normalement.

C'est pas vraiment la même vitesse d'ouverture et de fermeture.  

Ah ouais on en est à ce point dans la contradiction qu'il faut aller jusqu'à mesurer le temps d'ouverture / fermeture par temps de pluie ?
 
J'attends avec impatience votre analyse SCIENTIFIQUE de la pluie qui tombe dans une voiture en fonction du type de porte, du vent, de la "force" de la pluie, et du temps d'ouverture / fermeture de la porte par l'utilisateur.
 
Sans ça vous ne faites que déblatérer de la merde dans le vide en essayant de trouver des défauts là où il n'y en a pas.

Mouais c'est toujours possible mais avec une voiture de ce standing, je ne pense pas que les acquéreurs vont se garer aussi près des autres voitures ou s'amuser se contorsionner pour passer par l'arrière. Cette demo ne vaut pas grand chose irl.

 
En toute objectivité par temps de pluie les portes arrière du modèle x c'est de la merde par rapport à des portes normales, pourquoi le nier?

Parce qu'en toute objectivité ça n'est pas de la merde.
 
Désolé, je suis scientifique dans l'âme, c'est pas parce que 2 pelos sur un forum à la con disent "qu'objectivement" c'est de la merde que ça l'est.

 
Bon, on va mettre ça sur le compte de Vendredi.

C'est vrai que cet écoulement de flotte qui tombe à l'intérieur du véhicule comme dans la vidéo, c'est pas top

Le mec a un problème sur son véhicule, pas la peine d'en faire une généralité...
 
Sur cette vidéo le gars passe son temps à ouvrir fermer la porte et il n'y a pas de problème.
https://www.youtube.com/watch?v=qsJ1VSySAD0

Bah, c'est un défaut de jeunesse, le genre de trucs pas bien compliqué à résoudre.
Perso ce que je regarde c'est l'accessibilité démentielle des places arrières : https://youtu.be/DCP1r1uN3hk?t=2m38s
Elle est sans équivalent sur le marché.

Jolie vidéo. Sont tellement sex ces bagnoles.

Ca va les chevilles    
 
Aux dernières nouvelles je n'ai pas fais de généralité et de deux je parle spécifiquement du cas de la démo avec les deux voitures autour.
 T'arrives quand même à te convaincre que c'est "normal" que le conducteur se contorsionne dans tous les sens pour passer par les portes arrières !
 
Le troll du 'dredi n'est pas celui que l'on croit ou alors ton fanatisme t'aveugle.
 
Bon passons ...
 
 
Tiens dans ce cas là ça a peut-être été utile   : http://electrek.co/2016/06/06/tesl [...] -at-fault/

Non mais c'est un truc de fou vous ralliez parce que Nboc et incassable trollaient mais là à défendre bec et ongles les solutions de tesla même douteuses vous vous décrédibilisez totalement, pas envie d'être sur un topic de fanboy. J'ai beau adorer les tesla et être sur le qui vive pour en acheter une d'ici 2020, je dedrap. Bravo les fanboys.

Kronick la vérité vraie .

Victime

Sauf que t'as transformé le truc. On est passé de "au cas ou deux imbéciles se garent trop proche, tu peux quand même accéder à l'arrière facilement" à "j'ai pas acheté une voiture à 100k pour aller me garer entre deux voitures", ce qui n'a rien à voir.

C'est écrit nul part ici que les portes en mouette sont magiques et résolvent tous les soucis. Y a même certains défauts de construction comme sur la vidéo où l'eau s'infiltre à l'arrière (mais c'est une anomalie, c'est pas intrinsèque au design). Mais entre le mec qui essaye de nous expliquer que les portes normales protègent plus de la pluie que des porte mouette ou que de toute façon ose parce que les portes avant ont pas les mêmes avantages....

Vifs échanges entre Tesla et la NHTSA autour d’un soupçon de suspension défectueuse : http://www.leblogauto.com/2016/06/ [...] ueuse.html

Le défaut n'est pas confirmé, l'enquête est en cours, reste que la nhtsa n'est pas contente des clauses de non divulgation que fait signer Tesla en cas de problème. Il serait intéressant de savoir si ce type de clause est valable en Europe ?

Le topic US concernant cette histoire pour ceux que ça intéressent : https://teslamotorsclub.com/tmc/thr [...] l-s.69204/

Côté concurrence ça se réveille, Mercedes prévoit un modèle pour 2017 et 4 entre 2019 et 2021.

Vivement une citadine sportive électrique à - de 20k€.

Un truc dans les 8-9sec.  

T'ain il etait temps ! enfin un peu de concurrence ..

 
Entre ça et le mec qui se fait annuler sa préco, quelle boîte de fzdp  

Une caisse de 2013.

C'est quoi ça ?