Reprise du message précédent :

 
Attends 2-3 secondes entre le moment où tu appuies sur le frein et quand tu passes en D, pour moi ça marche

'tain je viens enfin d'avoir la 2024.44.3.1, et la feature du ADS

Bonsoir,
 
J'ai été à proximité du site d'un groupe gros pharma en région lyonnaise il y a quelques jours.
Quelque chose que j'ai trouvé frappant : un bon paquet des véhicules sur le parking sont des tesla. Des bornes de recharge sont d'ailleurs sur le parking
 
Il y a des boites qui font la promo de tesla comme ca? ou c'est un souhait venu de leurs effectifs? J'en ai jamais vu autant sur un parking..

Pas a ma connaissance tesla commercialement ça se résume au site internet

c'est juste que ça se vends beaucoup et que c'est facilement reconnaissable imo.

Merci je vais tester.

J’ai reçu mon premier parrainage.

Electrique
Moins cher qu un 2008 electrique
Bien equipe
Valorisant

Faut pas chercher plus loins

Dans ma cogip, souhait de la boite de passer progressivement la flotte en tout électrique et avec les budgets donnés, en neuf seul Tesla entrait dedans. Aujourd'hui ce serait peut être différent mais de fait on est 90% en Tesla actuellement.

https://www.youtube.com/watch?v=MxoDVW_UzHE

Valorisant ?  

Oui, tu es valeureux à chaque freinage fantôme.

Les constructeurs français overbooké par des tonnes de commandes qui répondent pas à l'appel d'offre  

stellantis était trop occupé à virer Tavarès

 
Bordel chez moi la Municipale roule en Berlingo et en MG ZS hybride

 
 
J’espère pour eux qu’elles sont configurées sur le mode confort par défaut.  
 
   
 

Le raccourci fonctionne bien sur iOS :
En fait faut créer une Automatisation qui se déclenche quand l’iPhone se connecte en BT à la Tesla avec pour action d’activer le partage de connexion.
Et on peut créer une autre Automatisation qui désactive le hotspot quand la connexion BT est stoppée (pour cette dernière j’ai demandé à confirmer l’action).
 
Mais effectivement si quand on rentre dans sa voiture en-dehors de chez soi on déclenche vite le D ou le R alors la voiture n’a pas le temps de se connecter au Wifi. Si on prend son temps par contre cela fonctionne.
 
J’ai commandé un Knob et des boutons, je vais voir si y’a une fonction pour forcer la connexion Wifi mais ça m’étonnerait…

Merci c’est le fonctionnement que j’avais remarqué et qui m’a saoulé… y’a trop d’appuis pour activer le wifi manuellement

Si tu appuies sur le réseau gsm ça amène au menu wifi mais oui c'est chiant.

Ma première recharge à un SuC    
 

 
Et j’ai choisi Chatellerault
 
Au moins, j’étais tranquille

 
Ce paysage    
Cette affluence    
 
L'experience Tesla que tu veux    
 
GratZ et bienvenue  

Bonjour,
ASV
 

 
Maj de l’app ce matin avec la sortie de la version Apple Watch

 
C'est moi ou tu es en peignoir ?    
 
Sinon c'est propre les pauvre en android sans montre connecté sont dans la jalousie  
 
Sinon pluie de drop assez ouf cette nuit avec des MY performances à 48ke et LR awd à 45 k  

« Excusez moi je sors de la douche »  

Hello  
Lié à des commandes Siri sur l'AW ?

 
C’était pas le cas avant ? J’ai souvenir d’un TGFR où le gars commandait une S de son Apple Watch
 

 
L’AW n’étant qu’un écran d’iPhone déporté, j’imagine que tout ce que tu fais sur l’iPhone avec Siri, tu peux le faire avec l’AW

 
On va être honnête: les gens de gout portent des montres mécaniques, pas des machins électroniques fabriqués en chine.  

Hello,
 
Je me permets un post ici bien que mon choix d'un futur VE se porte a priori sur un Skoda Enyaq RS.
 
J'avais écarté Tesla non pas parce que je trouve que ce sont de mauvaises voitures, bien au contraire (je lis partout qu'elles sont reines sur le plan de l'efficience notamment), mais parce que ça me gênait un peu (à titre personnel) de rouler dans une voiture que l'on voit littéralement partout.
 
Mon objectif est la détention patrimoniale (pas de LLD/LOA) car j'ai l'intention de conserver ce futur daily 7/8 ans (ma durée habituelle de possession d'une voiture avant que j'éprouve l'irrépressible envie d'en changer ). Néanmoins quand je regarde le configurateur de la Model Y actuelle, quelque chose m'interpelle sur le coût de la LOA.
 
Si je configure une Model Y Grande Autonomie Propulsion + peinture Quicksilver + Crochet d'attelage + intérieur blanc + Autopilot amélioré, le prix "catalogue" est de 55930€.
Avec une LOA sur 36 mois, pour 15000km/an avec 6000€ d'apport, le loyer est de 776€.
Soit un coût total sur 36 mois hors OA de 33160€, ce qui correspond à une dépréciation sur 3 ans de 60% !
 
Si en revanche je configure une Model Y Grande Autonomie Transmission intégrale + peinture Quicksilver + Crochet d'attelage + intérieur blanc + Autopilot amélioré, le prix "catalogue" devient de 60930€.
Avec une LOA sur 36 mois, pour 15000km/an avec 6000€ d'apport, le loyer est de 530€.
Soit un coût total sur 36 mois hors OA de 24550€, ce qui correspond à une dépréciation sur 3 ans de 40% !!
 
Y aurait pas un méchant bug là ? Parce que 40% de dépréciation en 3 ans c'est relativement contenu.
 
J'ai raté quelque chose ?
 
 

Donc tu veux absolument pas acheter une LOA mais tu fais des simulations en LOA et la difference de taux appliqué par modèle t'interpelle ?    
 
C'est pas le même taux de LOA et pas le meme niveau de decote selon les modeles, les offres de loa, y a pas toujours de logique vu de l'exterieur seul le grand T connait la raison.

 
#HS: Je vais pas mentir je pourrais être d'accord. Apres la montre mecanique de gout ça vient de suisse et ca ne se porte pas dans des betailleres de pauvre à 50k€

Oui puis une montre connectée c'est quelques centaines d'euros et c'est pas pour le côté joli que c'est acheté

@fabien et si tu vires l'autopilot amélioré qui sert pas à grand chose ce sera encore plus intéressant
Je suppose que le taux est plus favorable pour la LR DM parce qu'elle n'était pas éligible au bonus et que Tesla n'a pas encore changé les tarifs ?
Même la Performance revient moins cher que la LR propulsion...

Il doit plus en dormir, un peu de respect m'sieur lol

Y a toujours eu un soucis sur les LOA avec la LR Prop
Souvent, taux de LOA à 7% quand les autres étaient à 3 voir 0%. (La mensualité est même plus cher qu’une MY perf qui vaut pourtant 12k€ de plus )
Oui, c’est débile car c’est le modèle le plus intéressant niveau RQP

 
Oui c'est bizarre ce tarif sur la LR Propulsion en fait, car là pour le coup c'est extrêmement cher en comparaison.
 

 
C'est surtout que je déteste attendre en fait    

 
Merci. A creuser. J'imagine que pour la Juniper il faut s'attendre à une inflation sensible des tarifs, non ?

 
Perso je n'y crois pas. Les Model 3 n'ont pas pris 30% au refresh.

 
Ça tombe bien si il manque de sommeil la my perf à 48ke à été vendu à 2 heure du mat

 
Un bon 15% comême  

Faut savoir se valoriser

Selon le graph de Fastm3 sur le forum Blogtesla, la model 3 est passée de 41990€ à 42990€, on est loin des 15%.
Le bonus qui n'existe plus peu de temps après c'est autre chose.

Edit: https://i.imgur.com/ooyki64.jpeg
source : https://www.blogtesla.fr/forum/view [...] 43#p375243

Couleur du sheitan + véhicule de démo avec 5500 bornes ça va je la laisse
C'est pas ouf même pour une fin d'année + fin de modèle, si je voulais racheter ma MYP aujourd'hui je serais bon pour un billet de 1000 en +

Et regarde les véhicules en stock, y a 4k€ de réduc en plus du bonus de 4k€ (y a même des véhicules de démonstrations à -8k€, je sais pas si on peux encore déduire le bonus de 4k€ mais oui à priori)
https://www.tesla.com/fr_FR/invento [...] lh&range=0

Y a même le modèle que tu recherches (QuickSilver + blanc + jante 20’’) à 46,9k€ (éligible bonus): https://www.tesla.com/fr_FR/my/orde [...] o#overview
Tu rajoutes l’attelage après coup à 1500€ et l’EAP à 3800 si besoin (tu peux l’acheter plus tard, ça te permet d’étaler les dépenses) et hop, ça te fait 53k€ au lieu des 56k€ que t’avais configuré (et les 20’’ en cadeau)

Lors de la sortie de la M3H, y avais eu 1000€ d’inflation (qui ont disparu ensuite, mais le bonus aussi donc dur de comparer)