Reprise du message précédent :
Ha mais c'est clair des fois je me demande si les mecs veulent vraiment vendre

perso je mettrai pas plus de 31 k€ pour une 2021 couleur (grise ou bleu) et avec moins de 50k km, sinon autant attendre un drop tesla ou prendre neuf

Y'a un ecran qui pivote comême

Modèle rare
 
Par contre l'écran qui pivote, c'est vraiment un gros + ?

Perso actuellement pas installé le truc mais je trouve que c'est loin parfois pour aller choper l'interface en haut à droite.
Ca coûte pas bien cher et pas compliqué (à priori) à installer, donc faut que je le fasse ce WE

 
Et Tesla va chouiner pour prendre un problème en garantie si il y en a  
Personnellement, aucun souci pour toucher en haut à droite de l'écran.

 
Ca doit etre vachement bien ca coute 50 euros mais ca demande un peu de demontage remontage    

Bon on est pas loin de la fin des expe de chine pour le T2, a moins qu'il fassent partir 10 batteaux ce week end y'aura en gros moitié moins de bateaux en provenance de chine par rapport au T1.
 
SniperZ nettoyé vos lunettes, preparez vos munitions  

Danke Herr Lol  

C’est toujours bien de le préciser mais ça ne va pas beaucoup l’aider

 
De mon côté je suis prêt, sans forcément attendre la fin du trimestre. Une occasion récente m’irait très bien mais il n’y a plus grand chose ces derniers jours. Je regrette un peu celle passée avec 13 kms la semaine dernière. J’étais dessus mais pas encore prêt à franchir le cap.  
 
Pour les drops de fin de trimestre, ce n’est pas gagné à mon avis. Il faudra voir ce qui sort des bateaux en route mais les stocks ne sont pas très élevés en France par rapport au trimestre précédent, sauf sur les LR MY. D’ailleurs je ne comprends toujours pas qu’ils maintiennent un niveau aussi élevé. Et il en arrive encore tous les jours. Peut être que l’Allemagne va progressivement délaisser les LR pour produire plus de propulsions ?

 
Ca c'est l'esprit qu'on veut voir    
 
Pour les MY prop oui je pense a ça aussi plutot un sitch complet de batch mais c'est très    Y a des mecs qui avaient des Vin allemands qui ont été modifié en vin Tinois (avec leger report de livraison) mais y en a aussi qui doivent recuperer les premieres aujourd'hui.    

 
Pour moi c'est une TM3 LFP 55 MIC de Q4 2020.
Donc avec les chromes, l'ancien TDB, pas de PAC, ...

Question de curiosité, y a-t-il un ou des posts qui expliquent le fonctionnement des SC Tesla (notamment en comparaison des concessions automobiles plus classiques), par exemple :
- les voitures sont-elles tirées/appelées par les SC ou poussées en central ?
- qui définit la politique tarifaire ? Les SC ? En central depuis la France ? Les US ? Il y a par exemple des configurations identiques à des prix différents selon les SC
- qui gère la mise à jour des stocks en ligne ?
- les SC sont-il objectivés sur un chiffre d’affaires ? Une marge ? Un volume ? Il y avait par exemple une occasion semaine dernière avec seulement 13kms immatriculée depuis 6 mois. Cela fait penser à ce que font certaines concessions classiques, en immatriculant des véhicules en fin d’année pour remplir leurs objectifs
- …

Je doute que tu trouves une info officielle la dessus.
Mais les SC sont plus dans un rôle de support que dans un rôle de vente/génération de business.
 
 
Pour moi :

• Les SC ne font que suivre les commandes en ligne. Ils n'ont aucun moyen de demander des modèles. C'est poussé au niveau FR, voir EU, voir US.
• La politique tarifaire c'est US, avec la FR qui doit être consulté. Les voitures ont souvent eu un positionnement à la con vis à vis du bonus.
• Les stocks en ligne c'est géré au niveau EU/voir US en fonction de leur flux logistique.
• Pas d'objectif de CA sur la vente. A mon avis le gros des objectifs c'est sur la livraison (mise à dispo dans les temps/récupération des fonds) et gestion du SAV.

 
Merci. Cela confirme ce que j’avais compris

Au pire tu le vires c'est juste de la mécanique. C'est pas comme ceux qui mettent des Teslamate ou autre...
 
Après très bien t'as pas de problème pour toucher, tant mieux pour toi    
 
Perso pour savoir si une feature m'est utile, je me pose la question de savoir avant de l'avoir si elle me manque :
.actuellement avoir un écran qui s'oriente vers moi me manque, ça me permettrait une meilleure visibilité et une accessbilité meilleure
.le limiteur de vitesse est un vrai manque, surtout pour ma femme
 
Les features que j'envisageaient via les S3XY buttons, au final ça ne me manque pas au quotidien et c'est pour cette raison d'ailleurs qu'ils sont toujours dans la boîte (mâchouillée par mes chiens ), même le nouveau bouton gauche est useless dans mon usage car il n'y a pas le raccourci qui m'irait bien, d'ailleurs je ne vois pas vraiment lequel.
 
Par contre la reconnaissance vocale pour appeler un contact est toujours merdique "Appeler Zamourette" (le contact de ma chérie ) ne fonctionne pas  

J'en avais parlé avec un vendeur.
 
Il m'a dit qu'ils ont zero com' sur les ventes.
Ils s'en ballec qui tu achètes ou pas suite à un essai par exemple.

 
Moi j'aimerai un bouton pour activer simplement le régulateur.
Devoir faire deux coups de comodo vers le bas, c'est absolument pas ergonomique.
 
On peut p'tet le faire avec les racourcis de molette ?

 
Quand je suis passé en SC, j’ai bien compris qu’ils n’en avaient rien à secouer ! J’ai d’ailleurs été déçu de « l’expérience »

je me souviens plus de qui avez donner le lien pour une protection plastique entre la porte et le siège arrière (pour les gosses)
 

Non et ça devient vite un réflexe

 
Oui celles ci:
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
Ca fait le taf    

 
ah nickel merci

 
https://www.tesla.com/fr_FR/my/orde [...] o#overview
 
Celle ci me semble interessante:
AP amélioré
Capteurs USS
Seulement 6k km
Crochet Attelage
 
 

Sept 2022 : y a pas les USS !!

Mais 55k€ une perf de 6kkms avec AP et crochet, c’est pas mal oui ! (10k€ de moins que le neuf pour une voiture de 8mois)

 
Ils ont pas supprimé les USS a partir du model 2023 (donc octobre 2022) ?

A un mois près, y a doute (et je les vois pas sur la photo)

Faudrait appeler la concession pour être sur.

 
Teslamate n'est pas du tout intrusif sur la voiture. C'est juste des appels à l'API Tesla qui sont faits (bon certes c'est pas des appels officiels car l'API n'est pas openbar normalement).

En principe ils y étaient toujours en Septembre.
Les premiers modèles livrés sans USS c'était à partir de Novembre.

ALERTE INFO CREVARD : Apparemment y’a un mec qui a eu sa 3 LR pour 39k€ avec bonus de 7k y’a 2h.
Il semble que la concession Nancy ait 22 LR en stock et en passant par la concession y’a 3k€ de remise donc elle est dans les clous pour le bonus.
Jamais entendu parlé de remises en direct mais bon.
Du coup la LR à 42k€ avec bonus de 5k€.

Si quelqu’un a 42k€ pour tester et voir si c’est vrai

 
Sur un MY je tentais !
22 en stock en LR pour un seul SC alors qu’il y aurait 39 M3 en France toutes variantes confondues ça me parait beaucoup.  
Tu as vu l’info où?

Facebook tesla owners club France.
Moi aussi ça m’étonne un peu

Spa loin de chez moi je peux m'en occuper si on me fait un don  

Achète le lot et tu revends avec une marge de 2k. Ça t’en paye une

Je suis quand même dubitatif sur cette "info", lors de mon essai d'une m3 le TA m'avait annoncé que tout achat neuf était à récupérer près de Mulhouse (Sausheim) pour le Grand Est

Ma sept 2022 a les uss

 
Merci donc j'attends de plates excuses